![Ruhr[pOT]tler](/forum/data/avatars/m/94/94580.jpg?1187878896){kind=avatar}
Hallo zusammen,
ich liebäugle grad mit der Anschaffung eines Hugene, habe aber leider keine Möglichkeit eins probezufahren, daher wende ich mich jetzt an euch. Bin zur Zeit noch auf meinem 2011er Stumpjumper unterwegs (26" 140mm v&h). Damit fahr ich so um die 2500km im Jahr, meist Touren zwischen 25 und 50km. Die Bergab-Performance könnte für mich etwas besser sein, das Hugene sollte mich dahingehend befriedigen können.
Ich hab auch noch ein fetteres Bike für Bikeparks etc. Dadurch habe ich mir angewöhnt Bergab immer alles zu geben, ohne Rücksicht auf Verluste... das macht dem alten Stumpi doch langsam zu schaffen.
Das Stumpi eignet sich jedoch auch sehr gut für Touren auf Wald-/Feldwegen (50-80km) und das möchte ich nicht missen.
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage:
Wenn ich aufs Hugene die selben Reifen aufziehen würde wir aufs Stumpjumper (vorne Conti TK, hinten MK), wäre dann eine ähnliche Tourentauglichkeit gegeben? Das Stumpi wiegt nur 12,4kg (mit Dropper), aber ich denke die Geo-Vorteile des Hugenes würden hierbei überwiegen. Oder wie seht ihr das? Braucht man für "Fahrradtouren" noch was schnelleres oder ist das alles mit dem Hugene machbar?
Bezüglich des Sitzwinkels bin ich mir auch unsicher. Man liest überall von der tollen Bergauf-Performance, aber wie verhält es sich in der Ebene? Stichworte wie Knie und zu viel Druck auf den Händen habe ich dabei schon gehört.
Grade bei den Trailbikes scheint sich alles nur auf Bergauf und Bergab zu konzentrieren, aber nicht auf die Fahrt in der Ebene... für mich wichtig, weil ich immer zum Wald pedaliere.
Ich hoffe da kann jemand was zu beisteuern.
Vielen dank schonmal und schöne Grüße
Philipp
ich liebäugle grad mit der Anschaffung eines Hugene, habe aber leider keine Möglichkeit eins probezufahren, daher wende ich mich jetzt an euch. Bin zur Zeit noch auf meinem 2011er Stumpjumper unterwegs (26" 140mm v&h). Damit fahr ich so um die 2500km im Jahr, meist Touren zwischen 25 und 50km. Die Bergab-Performance könnte für mich etwas besser sein, das Hugene sollte mich dahingehend befriedigen können.
Ich hab auch noch ein fetteres Bike für Bikeparks etc. Dadurch habe ich mir angewöhnt Bergab immer alles zu geben, ohne Rücksicht auf Verluste... das macht dem alten Stumpi doch langsam zu schaffen.Das Stumpi eignet sich jedoch auch sehr gut für Touren auf Wald-/Feldwegen (50-80km) und das möchte ich nicht missen.
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage:
Wenn ich aufs Hugene die selben Reifen aufziehen würde wir aufs Stumpjumper (vorne Conti TK, hinten MK), wäre dann eine ähnliche Tourentauglichkeit gegeben? Das Stumpi wiegt nur 12,4kg (mit Dropper), aber ich denke die Geo-Vorteile des Hugenes würden hierbei überwiegen. Oder wie seht ihr das? Braucht man für "Fahrradtouren" noch was schnelleres oder ist das alles mit dem Hugene machbar?
Bezüglich des Sitzwinkels bin ich mir auch unsicher. Man liest überall von der tollen Bergauf-Performance, aber wie verhält es sich in der Ebene? Stichworte wie Knie und zu viel Druck auf den Händen habe ich dabei schon gehört.
Grade bei den Trailbikes scheint sich alles nur auf Bergauf und Bergab zu konzentrieren, aber nicht auf die Fahrt in der Ebene... für mich wichtig, weil ich immer zum Wald pedaliere.
Ich hoffe da kann jemand was zu beisteuern.
Vielen dank schonmal und schöne Grüße
Philipp
Touren über 50 km sind gar kein Problem. Egal ob hoch, runter oder in der Ebene. 
und bin damit auch einen heftigen Alpencross gefahren... (hab das übrigens auch hier im Forum dokumentiert) - da war alles dabei (auch in der Vorbereitung... rauf runter Ebene Grundlage....)
Also direkt auf Huberbuchsen wechseln... ist ja kein Problem, wenn mans denn weiß.
