GXP Lager falsch eingebaut

[Waldschrat63]

Ich würde ja einfach mal die Kurbel montieren. Da diese nur von der richtigen Seite passt, dürften dann alle Klarheiten beseitigt sein.

Genau so hab ich es dann gemacht.
Danke euch allen für Eure Hilfe

 

[Basti138]

Du hast jetzt das Kettenblatt links?

 

[PhatBiker]

geht dann "Kette rechts" noch?

 

[Basti138]

Ich würde ja einfach mal die Kurbel montieren. Da diese nur von der richtigen Seite passt, dürften dann alle Klarheiten beseitigt sein.

Wer es fertig bringt die Lagerschalen seitenverkehrt zu verschrauben, der bringts vermutlich auch fertig, die Kurbel von der falschen Seite einzustecken

 

[Basti138]

Genau so hab ich es dann gemacht.
Danke euch allen für Eure Hilfe

GXP wird übrigens anders gespacert, als Shimano HTII.

73mm ohne Spacer.
68mm beide Seiten ein 2,5mm Spacer.

 

[Geisterfahrer]

Wer es fertig bringt die Lagerschalen seitenverkehrt zu verschrauben, der bringts vermutlich auch fertig, die Kurbel von der falschen Seite einzustecken

Das hintere Laufrad dann auch einfach umgedreht, schon muss die Kette nicht mehr durch die Speichen.

 

[Onkel_Bob]

Das hintere Laufrad dann auch einfach umgedreht, schon muss die Kette nicht mehr durch die Speichen.

Der Freilauf der Nabe sperrt dann rückwärts. Klar, dass der Tipp von @Geisterfahrer kommt

 

[Geisterfahrer]

Ich bin halt entgegenkommend.

 

[sharky]

Der Freilauf der Nabe sperrt dann rückwärts. Klar, dass der Tipp von @Geisterfahrer kommt

ein echter held, der ein lager von hand gegen die gewinderichtung einschraubt, fährt doch eh nur fixie. da ist es doch egal

 

[ragazza]

Genau so hab ich es dann gemacht.
Danke euch allen für Eure Hilfe

Und, wo lag jetzt die Täuschung?

 

[Waldschrat63]

Und, wo lag jetzt die Täuschung?

Die lag darin das das BSA Lager falsch beschriftet war,bzw das Non nicht zu erkennen war. Auf dem anderen Lager stand nix.

 

[a.nienie]

Hast du eventuell das Tandemlager erwischt? Bei dem sind die Lager genau andersrum eingebaut - 24 mm Innendurchmesser links, 22 mm rechts.

bist Du da sicher?
soweit ich weiss haben die nur eine längere hülse und sind schwarz statt grau.

 

[sharky]

Die lag darin das das BSA Lager falsch beschriftet war,bzw das Non nicht zu erkennen war. Auf dem anderen Lager stand nix.

Also viel Lärm um nix

 

[Waldschrat63]

Sorry das ich euch so aufgemischt habe. Das lag nicht in meiner Absicht

 

[Bener]

Gibt schlimmeres!

 

[crazyeddie]

bist Du da sicher?
soweit ich weiss haben die nur eine längere hülse und sind schwarz statt grau.

Ja, bin ich. Da findet man genug Beiträge im Netz, häufig wurden diese Tandem-Lager irrtümlich gekauft. Die Kurbel des Piloten hat links ein Kettenblatt, auf diese Weise musste nur die Lager des Innenlagers und die Pedalgewinde vertauscht werden.

Die Alternative wäre gewesen, einen speziellen linken Kurbelarm mit Kettenblattaufnahme, der auf die Welle geschraubt wird, und einen speziellen rechten Kurbelarm mit integrierter Welle, aber ohne Kettenblattaufnahme zu konstruieren - das wäre ein erheblich größerer Aufwand für einen solchen Nischenartikel gewesen.

 

[Moehrenprincess]

Hätte ich der Farbe wegen mal fast gekauft

 

[Prego150]

Sorry das ich euch so aufgemischt habe. Das lag nicht in meiner Absicht

Hä? Also ich fands witzig.

 

[sharky]

Sorry das ich euch so aufgemischt habe. Das lag nicht in meiner Absicht

es hatte nen gewissen unterhaltungswert.
ein paar bilder, oder besser videos, hätten den sicher noch gesteigert

 

[Julianse]

Ja, bin ich. Da findet man genug Beiträge im Netz, häufig wurden diese Tandem-Lager irrtümlich gekauft. Die Kurbel des Piloten hat links ein Kettenblatt, auf diese Weise musste nur die Lager des Innenlagers und die Pedalgewinde vertauscht werden. Die Alternative wäre gewesen, einen speziellen linken Kurbelarm mit Kettenblattaufnahme, der auf die Welle geschraubt wird, und einen speziellen rechten Kurbelarm mit integrierter Welle, aber ohne Kettenblattaufnahme zu konstruieren - das wäre ein erheblich größerer Aufwand für einen solchen Nischenartikel gewesen.

Was aber beim Stoker aber trotzdem notwendig ist?
Mit 4 Kant bei uns am Tandem ist das ja relativ leicht zu bewerkstelligen, die Tandem GXP Lager habe ich aber aus Stoker Sicht nicht nie verstanden.
Die Firex von Truvativ gibts als Tandem und die hat entsprechenden speziellen linken Kurbelarm.

Die schwarzen Lagerschalen für GXP gibts, wenn man die Fatbike Ausführung kauft, da gibts dann auch die längere Hülse.