Der Last Bikes-Thread

[max0r88]

Ich hätte mal ne offtopic Frage hier:
Wieviel Reifen verschleißt ihr so pro Saison? Hintergrund: ich hab die Tage in nem Podcast (Schwalbe von Tobi woggon) einen Gast gehört (bike influenzer), der sprach von 10-12 reifen die Saison.
Ich verbrate (rein Verschleiß) nichtmal einen Satz pro Saison. Vom Profil bin ich sicher kein hardcore Racer oder extremer Vielfahrer, aber nutze den Hobel schon regelmäßig und mach ordentlich Meter.

Sind 10-12 reifen nen realistischer wert für nen „normalen“ Vielfahrer oder ist das einfach Quatsch?

 

[TitusLE]

Das hängt doch sicherlich ganz entscheidend davon ab, welche Reifen man fährt.
Wenn man einen superweichen Reufen am HR fährt, kann ich mir schon vorstellen, dass der recht schnell verschleißt.

 

[F_I_N_N]

Und davon, ab wann man einen Reifen als verschlissen ansieht. Wenn man die Dinger gesponsert bekommt wechselt man mit Sicherheit deutlich früher.

 

[scratch_a]

Ich weiß es nicht genau, aber meinen Baron am VR fahre ich glaub ich jetzt schon das 2. oder sogar 3. Jahr und der "neue" Ersatz liegt schon ewig bei mir rum
Kommt aber auf so viele Faktoren drauf an...welcher Reifen, wie viel km/tm, welcher Untergrund, welcher Fahrstil, wie sensibel/tolerabel ist man. Da ich eh verschiedene Räder nutze, brauche ich im Durchschnitt auf alle Räder gesehen wohl so 1-2 Sätze (also 2-4 Reifen)/Jahr. Würde ich in den Bergen wohnen und viel mit Bergbahnunterstützung rauf und dann steinige Endurostrecken auf Zeit runter fahren, wäre der Verschleiß bedeutend höher.
Bei meinen Geschwindigkeiten mit unserem Boden spielt der Verschleiß nur eine kleine Rolle

 

[WilliWildsau]

Ich hätte mal ne offtopic Frage hier:
Wieviel Reifen verschleißt ihr so pro Saison? Hintergrund: ich hab die Tage in nem Podcast (Schwalbe von Tobi woggon) einen Gast gehört (bike influenzer), der sprach von 10-12 reifen die Saison.
Ich verbrate (rein Verschleiß) nichtmal einen Satz pro Saison. Vom Profil bin ich sicher kein hardcore Racer oder extremer Vielfahrer, aber nutze den Hobel schon regelmäßig und mach ordentlich Meter.

Sind 10-12 reifen nen realistischer wert für nen „normalen“ Vielfahrer oder ist das einfach Quatsch?

Es fängt ja schon damit an, dass es ein Podcast von Schwalbe ist
Ich habe heute irgendwie nur noch das Gefühl von Influencern umgeben zu sein und alles wird vermarktet
Ich glaube für den Hausgebrauch und wenn man seine Teile komplett selber zahlt, kauft man sich etwas neu, wenn es wirklich gebraucht wird
Aber da bin ich eh komplett raus. Ich habe mittlerweile so viele Räder instand zu halten, dass ich eh noch viel wirtschaftlicher damit umgehen muss, sonst bleibt nichts mehr in der Haushaltskasse drin

 

[Birotarier]

Es fängt ja schon damit an, dass es ein Podcast von Schwalbe ist
Ich habe heute irgendwie nur noch das Gefühl von Influencern umgeben zu sein und alles wird vermarktet
Ich glaube für den Hausgebrauch und wenn man seine Teile komplett selber zahlt, kauft man sich etwas neu, wenn es wirklich gebraucht wird
Aber da bin ich eh komplett raus. Ich habe mittlerweile so viele Räder instand zu halten, dass ich eh noch viel wirtschaftlicher damit umgehen muss, sonst bleibt nichts mehr in der Haushaltskasse drin

Je mehr Räder und Aufenthaltszeit in der Werkstatt, desto geringer der Reifenverschleiss pro Rad

 

[WilliWildsau]

Je mehr Räder und Aufenthaltszeit in der Werkstatt, desto geringer der Reifenverschleiss pro Rad

Dafür verzichte ich schon seit über 20 Jahren auf das Auto und fahre mit dem Rad zur Arbeit
Also bleibt ein hoher Verschleiß, trotz viel Wartung

 

[philipp7586]

Eine Neuerung am Rad: Pedale.
Heute war ich zum ersten Mal mit Clickpedalen unterwegs. Nach mehr als 20 Jahren auf dem Rad wird es auch mal Zeit das zu testen.
Fazit: Ist schon etwas Beschiss was Fahrtechnik angeht ... Bin gespannt wie sich das auf richtig ruppigem Zeug so macht. Nie wieder nach einem langen Steinfeld nur noch mit der Ferse auf dem Pedal stehen

 

[Dämon__]

Wer extrem viel BP fährt wird bestimmt 3-4 Sätze verbraten, dann ist man aber schon ordentlich unterwegs, mir reichen 1-2 Sätze locker, fahr aber auch fast nur im Wald.

 

[TitusLE]

Ist schon etwas Beschiss was Fahrtechnik angeht ...

Inwiefern?

Nie wieder nach einem langen Steinfeld nur noch mit der Ferse auf dem Pedal stehen

Hoffentlich auch niemals noch eingeklickt sein, wenn man an der Ampel anhalten und den Fuß vom Pedal nehmen möchte.

 

[philipp7586]

@TitusLE Weil man keinen Gedanken mehr daran verliert, wie und ob ich richtig auf dem Pedal stehe. Somit ist das Platzieren des Hinterrades, Dinge überspringen usw. (für mich) ein völliger no brainer.
Nie wieder eine Repositionierung des Fußes mitten im Trail.

Ampel: Ja, da kann es bestimmt mal schief gehen.

 

[ecafecar]

@TitusLE Weil man keinen Gedanken mehr daran verliert, wie und ob ich richtig auf dem Pedal stehe. Somit ist das Platzieren des Hinterrades, Dinge überspringen usw. (für mich) ein völliger no brainer.
Nie wieder eine Repositionierung des Fußes mitten im Trail.

Ampel: Ja, da kann es bestimmt mal schief gehen.

Aber das repositionieren des Fußes ist doch kaum Fahrtechnik, oder!

 

[manufr]

Aha, noch so ein Liteville-konvertit

Mach ich gerne, ist ja quasi meine zweite heimat im sommer

Es gibt halt nicht ganz so viel Auswahl bei leichten Alurahmen. Wenn man mal was neues fahren möchte landet man schnell bei Last

Und um den Beitrag Sinnvoller zu machen: Nach den XC und Rennrad lastigen Frühling dank Teilnahme an das 4island Epic in Kroatien endlich mal richtig Trails fahren und sich mit dem Glen vertraut machen. Klappt ganz gut bis jetzt:

 

[max0r88]

Besten Dank bzgl. eurem Feedback zu den Reifen. Das deckt sich mit meine Einschätzungen / Erfahrungen.

Passt halt natürlich in die infuelzer geprägte "Marketingwelt", dass da irgendwelches unqualifizierten Mondwerte (in nem Podcast mit dem Schwerpunkt Nachhaltigkeit / Recyclen) gedropped werden.

 

[danimaniac]

der Kontext macht's nur schöner.
So kann Schwalbe statt 1 oder 2 Sätzen pro Saison ja was von 12 -24 Reifen pro Fahrer und Jahr für das Recycling fabulieren und steht damit besonders toll da...

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

 

[monsterlurchi]

Das erste Mal im Coal auf Luftdämpfer unterwegs. Muss sagen, das der mir fast besser taugt als das coil Pendant. Btw.. 1 Satz Reifen pro Jahr, ausser beim Dissector hinten, der ist nach nem Sommer durch.

 

[Sauerlandradler]

ui, dem Last steht ja die orangene Gabel! Da gibt es nicht viele Räder auf dem Markt, finde ich.

 

[danimaniac]

na komm, an Alu-Raw kannste alles klatschen.

 

[F_I_N_N]

Das erste Mal im Coal auf Luftdämpfer unterwegs. Muss sagen, das der mir fast besser taugt als das coil Pendant. Btw.. 1 Satz Reifen pro Jahr, ausser beim Dissector hinten, der ist nach nem Sommer durch.Anhang anzeigen 1936994

Was macht den Luftdämpfer für dich besser als Coil?

 

[monsterlurchi]

Was macht den Luftdämpfer für dich besser als Coil?

Das mehr an Feedback. Coil ist das Teil echt ein Staubsauger, mit Luft ist es reaktiver und gibt einfach mehr Feedback und das Rad lässt sich besser über Kanten und Ecken ziehen.

Für Nauders in 6 Wochen kommt der coil aber definitiv mit ins Gepäck.

Positiver Nebeneffekt ist, dass Gewicht steht jetzt unter 15 Kilo.

 

[Dorfmeister]

ui, dem Last steht ja die orangene Gabel!

Da stimme ich zu. Raw mit orange und schwarz geht immer.

 

[paule_mtb]

Soooo!
Für alle die am LAST Biketreffen (8. Juni) teilnehmen!
UHRZEIT: 10:30 Uhr, Abfahrt 11 Uhr auf die Trails.
Unser Treffpunkt ist: https://maps.app.goo.gl/itfZN2iHHNeEJ3tAA
Die Tour circa: 25-30km und etwas über 1000 HM. Das ganze kann noch varieren. Zum Mittag können wir, wenn gewollt ,auf einer der Hütten einkehren.
Für alles andere kann man immer spontan schauen!

Die Doodle Liste von oben sagt 6 Personen. Mit mir 7. Wer gerne teilnehmen möchte könnte sich bei mir noch Privat melden, damit wir nicht unnötig warten, oder ich dann alleine da stehe
Gerne hier per PN, oder auf Whatsapp: 0176 43389933.

Ich hoffe wir werden einen geilen Tag haben!

Grüße Paul!

!! Location Wechsel - Pfälzerwald - 8. Juni !!
Ich war gestern im Wald und hab die Trails gecheckt... so viel Totholz und umgestürzte Bäume. Damit hatte ich nicht gerechnet.

NEUER Treffpunkt: https://maps.app.goo.gl/KtEgwWmjQhbU2bJF6
UHRZEIT: 10:30 Uhr, Abfahrt 11 Uhr auf die Trails.

Grüße Paul!

 

[F_I_N_N]

Das mehr an Feedback. Coil ist das Teil echt ein Staubsauger, mit Luft ist es reaktiver und gibt einfach mehr Feedback und das Rad lässt sich besser über Kanten und Ecken ziehen.

Für Nauders in 6 Wochen kommt der coil aber definitiv mit ins Gepäck.

Positiver Nebeneffekt ist, dass Gewicht steht jetzt unter 15 Kilo.

Okay, ich hab hier auch noch nen Luftdämpfer liegen, den wollte ich mal testen. Muss aber sagen, dass mir der Hinterbau mit nem Coil Dämpfer schon echt gut gefällt. Der Gewichtsvorteil ist aber nicht zu leugnen. Im Bikepark hats aber bisher nicht gestört

 

[FireGuy]

was meint denn die Schwarmintelligenz, ist das nächste bike von last ein ebike oder ein langhub enduro oder sogar dh bike?

 

[paule_mtb]

was meint denn die Schwarmintelligenz, ist das nächste bike von last ein ebike oder ein langhub enduro oder sogar dh bike?

Puh. Keine Ahnung
Ich würde eigentlich Downhill ausschließen (sau kleine Zielgruppe, lohnt nicht)
E-bike würde am meisten Sinn ergeben. Denke aber das zu Firmenphilosophie nicht so wirklich passt.
Bleibt noch "langhub enduro". Da stellt sich mit die Frage wozu? Mit dem Coal kannst du alles machen.

Wir werden es sehen wenn LAST was neues vorstellt.