Der Fat Chance Bilder Thread!

[SteelRaver]

Hier noch die Teileliste:

	Hersteller	Bezeichnung	Spezifika
Rahmen und Gabel	Fat City Cycles	FAT Monster	1991 / 159M19 / 19"
Steuersatz	Tange Seiki	Falcon	1" / Threaded / schwarz
Vorbau	Salsa	Pro-Moto A15	150 mm, / 11° Rise
Lenker	True Temper	FAT Chance
Lenkerverlängerung	Control Tech	Terminator
Griffe	Fiend	Team	purple haze, gekürzt
Sattelklemme	DKG
Klemmschraube	Tune	AC19	schwarz
Zuggegenhalter	Nitto	AS-3
Sattelstütze	American Classic		26,6 mm / 400 mm / schwarz
Sattel	Selle Italia / Leichtzinn	Flite Alpes - Modified	Neu bezogen by Leichtzinn
Schaltgriffe	Shimano	XT SL-M732
Ferrules	By Synlos	Repro	schwarz
Umlenkrolle	By Syn-Crossis	Repro
Umwerfer	Shimano	XT FD-M730
Schaltwerk	Shimano	RD-M735
Innenlager	NTN	SC0228LU
Kurbel	Shimano	FC-M730	175 mm / schwarz
Kettenblätter	Shimano	FC-M730	SG / schwarz / 46 - 36 - 26
Pedale	Shimano	XT PD-M735
Bremsgriffe	Shimano	XT BL-M733
Mittelzugträger VR	Tektro	Triangle	schwarz
Bremsen VR	Shimano	XT BR-M732	schwarz
Bremsschuhe VR	Kool Stop	Eagle 2	schwarz
Mittelzugträger HR	Tektro	Triangle	schwarz
Bremsen HR	Shimano	XT BR-M732	schwarz
Bremsschuhe HR	Kool Stop	Eagle 2	schwarz
Nabe VR	Shimano	XT HB-M730-F
Nabe HR	Shimano	XT FH-M732
Felge VR	Wolber	AT18
Felge HR	Wolber	AT18
Reifen VR	IRC	Piranha Pro	26 x 2,0
Reifen HR	IRC	Piranha Pro	26 x 2,0

 

[Dean76]

Die Rahmennummer hat mir anfangs auch zu denken gegeben. Laut mombat stand 1991 das M aber für Monster. Die 19 könnte / sollte dann die Rahmengröße sein.

Genau so ist es
M für Monster
1 für Bj. 9(1) und 1(9) Zoll
Nr. 159 ( schätze mal nur aus 1991)

LG
André

 

[SteelRaver]

Nr. 159 ( schätze mal nur aus 1991)

Ja, so verstehe ich das auch. Die Nummerierung erfolgte wohl durchgehend und unabhängig vom Modell. Im Jahr 1991 gab es dann auch die Umstellung auf S, M und L bei den Rahmennummern - statt der Zollangabe.

 

[Lorenzini]

Mist. Hab’s schon wieder getan. Egal Aber schön isses.

 

[Dean76]

Jetzt nur noch nen schöneren Sattel und dann steht es perfekt da!
Turbo Lite stelle ich mir gut vor!

Der Flite passt da irgendwie nicht.
Liegt aber wohl auch an der Sattelstütze

Lieben Gruß
Andre

 

[Lorenzini]

Hast ja recht Andre,
Aber ich war so scharf drauf die Kiste zu fahren. Notfalls mit einem Klodeckel als Sattel.
Grüße nach Berlin
volkmar

Am liebsten wäre mir der Vorbau und Stütze in Silber. Aber der Salsa ist leider original so.

 

[Dean76]

Hast ja recht Andre,
Aber ich war so scharf drauf die Kiste zu fahren. Notfalls mit einem Klodeckel als Sattel.
Grüße nach Berlin
volkmar

Am liebsten wäre mir der Vorbau und Stütze in Silber. Aber der Salsa ist leider original so.

Alles Gut Volkmar!
Die Sattelstütze passt schon zusammen mit dem Salsa
Eigentlich nur den Sattel tauschen und gut ist.

Liebe Grüße
Andre

 

[Koe]

Moin Volkmar,

ich hoffe das bekomme ich in Ffm mal live zu sehen, Bei der Farbe und dem Preis wäre ich rückfällig geworden. Falls du doch mal auf silber umbaust, meinem Fat Ti würde der schwarze Salsa gut gefallen ;-).

Gruß

Stefan

 

[Lorenzini]

Moin Stefan,
das Treffen in Ffm wird dieses Jahr noch klappen. Ganz sicher. Am WE Vielleicht schon? Je nach Wetter.

….Aber der Salsa VB ist doch nur was für faule, bequeme alte Säcke wie mich. Für die Fahrt zum Eiscafe
quasi.
Gruß Volkmar

 

[Koe]

Moin Stefan,
das Treffen in Ffm wird dieses Jahr noch klappen. Ganz sicher. Am WE Vielleicht schon? Je nach Wetter.

….Aber der Salsa VB ist doch nur was für faule, bequeme alte Säcke wie mich. Für die Fahrt zum Eiscafe
quasi.
Gruß Volkmar

Ich gehöre doch so langsam auch zu dieser Kategorie ;-).

Wenn das Wetter passt bin ich gerne dabei am Samstag.

Gruß

Stefan

 

[S-BEND]

Für die Fahrt zum Eiscafe

Pff...echte Eiscafeposer fahren mit der S-oder U-Bahn und schieben das Rad dann zur Eisdiele !

 

[zook]

Mein Schatzi und ich haben gerade frisch geduscht...

 

[Slopi]

Sehr schön geworden Volkmar
nehme ich
Lg Sven

 

[octaviaRSdriver]

Frohe Weihnachten in die Runde gewünscht!
Fat Chance Ti in der Weihnachtsedition (bissle Spaß muß schon sein )

Liebe Grüße,
Stefan

 

[Dean76]

Wicked 88

FATte Grüße
Andre

 

[Lorenzini]

Ganz in weiß

 

[schnitzeljagt]

 

[Lorenzini]

Danke für die Blumen.

 

[Sylvester]

....was hätte ich gern ein Chris Cross in der Farbe

 

[Horst Link]

Team Monster Doppel unterwegs in den Bergen around Jena.

 

[DocChill]

...herrlich - ich liebe diese FAT City Cycles Lenker, hätte wahnsinnig gern sowas für mein 1993er FAT Ti !!!

Cheers,
der Daniel

 

[DocChill]

...musste die nachfolgenden Fotos spontan teilen - Michael Farkas' 1st Ti FAT in New York City:

Quelle: "Gesichtsbuch"

Cheers & FATe Grüße

 

[newsboy]

...musste die nachfolgenden Fotos spontan teilen - Michael Farkas' 1st Ti FAT in New York City:

Quelle: "Gesichtsbuch"

Cheers & FATe Grüße

die gabel ist fat, der rahmen ist merlin.
btw. wo hat er „1st Ti FAT“ geschrieben?

 

[DocChill]

die gabel ist fat, der rahmen ist merlin.
btw. wo hat er „1st Ti FAT“ geschrieben?

...hat er tatsächlich nicht geschrieben! Vielleicht weißt Du, dass Merlin von ehemaligen Fat City Cycles Mitarbeitern gegründet wurde. Das müßten Gwyn Jones, Gary Helfrich und Mike Augspurger gewesen sein. Ob tatsächlich alle drei zunächst bei Fat City beschäftigt waren, weiß ich nicht 100%ig. Jedenfalls wurde um 1986 bei Fat City, auf drängen der späteren Merlin-Gründer, mit dem sündhaft teuren Material experimentiert. Der oben gezeigte Rahmen ist dabei entstanden! Chris Chance war jedoch seinerzeit sehr, sehr skeptisch, ob sich die hohen Kosten im Vergleich zu Stahl auszahlen würden. Da sich Chris zunächst gegen eine Serienfertigung entschieden hatte, haben o. g. Kollegen gekündigt und Merlin Metalworks gegründet. Sie waren von Titan überzeugt!

Der spätere Erfolg von Merlin hatte Chris dazu gebracht, entgegen seiner Überzeugung, ein eigenes Titan-Modell auf den Markt zu bringen... leider war das 1992/93er FAT Titanium einer der Gründe, weshalb Fat City Cycles in finanzielle Schieflage geraten ist. Die Stückzahlen standen am Ende nicht im Verhältnis zu den enorm hohen Fertigungskosten.

Noch heute betont Chris gern: "Keep your overheads low!"

Diese Erfahrungen haben dazu geführt, dass Chris bei seinem Comback ab 2014 zunächst in anderen Shops fertigen ließ. Erst seit März 2019 fertigt Chris wieder Rahmen in seinem eigenen Shop in Medford, Oregon. Dort auch "nur" die Modelle Yo Eddy 2.2 & Wicked aus Stahl und Titan.

FATe Grüße,
der Daniel

 

[mauricer]

die gabel ist fat, der rahmen ist merlin.
btw. wo hat er „1st Ti FAT“ geschrieben?

Du bist so ein Erbsenzähler. Weisst es alles selber, aber zählst hier die Leute an.