Bergamont Big Air 2006 Meinungen

[decolocsta]

Einige hier drin fahren das so,
walz mal den Thread durch oder warte bis jemand sich meldet.
Probleme sollte es keine groß geben, man muss denk ich nur schauen das
der Hinterreifen nicht mit dem Sitzrohr kollidiert, was aber denk ich net der
Fall groß sein wird.
190mm wären schon eine Sache, dann kann man mehr SAG fahren, jedoch kann ich mir vorstellen, vllt. lieg ich auch falsch, das dann das Big Air seine
verspielte Note verliert.....


PS: Wieso nicht lieber die Stance durch ne richtige Gabel tauschen als hinten den Federweg aufzublasen?

 

[Datenwurm]

ich würde mir zumindestens dieses jahr eh keinen neuen Dämpfer leisten können. und mit der stance bin ich im moment sehr zufrieden. Da kommt frühestens nächstes jahr was mit 200mm dran - wobei ich mich dann frage ob das noch passt 200mm vorn und 170/150 hinten. oder ob ich mir da nicht das Team DH kaufen sollte


Das bike ist für das was ich so fahre perfekt. genug federweg um Fahrfehler zu verzeihen, aber nicht genug um ohne fahrtechnik auszukommen - also kann ich nurnoch besser werden (ok, mit 15 kann das jeder sagen).


Das mit dem verspielt kann schon stimmen, und ich glaube auch das ist es, was den geilen Charackter des big airs ausmacht. Man kann dicke DH´s fahren, dropen, bergauffahren, durch alle möglichen kurven zirkeln, in der luft mit dem bike spielen usw.

Big Air

 

[Mr.Fork]

Will jemand kaufen?
VB 2400 Euro ( ungefahren)

 

[InSanE888]

Da wird sich doch bestimmt schnell jemand finden

Wieso verkaufst du es denn?

 

[The Offspring]

würd mich auch interessieren, das bike ist ja noch keine seite alt

 

[Jonny-Walker]

vielleicht hat ers geklaut

 

[decolocsta]

Ja, von mir, willst wiederhaben, dann ruf ich vllt keine Polizei...

 

[Moehrenprincess]

Ich hab jetzt fast ne Stunde hier geschmöckert und bin nicht fündig geworden. Dass das BA bergab und im Park ne Wucht ist, ist mir klar, aber wie siehts mit den Bergaufeigenschaften aus? Ich wür wenn die Version mit Domain oder Travis kaufen, die ja beide leider nicht absenkbar sind.

 

[Tobiwahn]

weiter oben lobten ein paar den pearl wegen des lock outs
und sonst einfach mehr muskelmasse^^

 

[decolocsta]

Bergauf komm ich genausoweit wie mit meinem 14,7 Kilo Reign.....

 

[Moehrenprincess]

Kling ja sehr gut. Ich möchte halt einen voll bikepark- und tourentauglichen Freerider haben, den man mit etwas Schmerz auch über die Alpen bringt. Ich fahre allerdings auch mit nem 13kg Bike XC-Rennen. In erster Linie gehts natürlich um dden Spaß bergab, aber ich will auch gut den Berg raufkommen.
Ich habe halt sowohl über das Big Air, als auch über die Travis nix schlechtes gelesen (auch wenn meine einzige Manitou-Eigenerfahrung eine Axel Comp von 03 piep war), was im IBC-Forum schon was heißen will. Und die Ausstattung des 8.7 ist ja auch brauchbar.
Und 2400€ sind absolute Grenze für mich.
Und kann mir eventuell jemand die Oberrohrlänge (horizontal) verraten?

 

[decolocsta]

Also für ein Big Bike geht das Big Air echt saugut den Berg rauf, hab schon einige gefahren, und das ist mit abstand das Bergauftauglichste das ich je hatte.....

 

[Moehrenprincess]

Hmmmm....ich habe das Gefühl in mir wächst eine Entscheidung. Zusätzlich habe ich als fast Hamburger die Jungs direkt um die Ecke, wenns mal ernsthafte Schwierigkeiten geben sollte.

 

[decolocsta]

Das ist auch ein Argument, mein kauft ja nicht nur ein Produkt, sondern auch Service und wenn du die Leute vor der Haustür hast wieso was anderes kaufen?

 

[Moehrenprincess]

Die Oberrohrlänge hab ich. Wie siehts denn mit Bremsstottern aus? Gibt ne Menge Eingelenker die da Probleme haben.

 

[decolocsta]

Du meinst Bremsstempeln?

Das hat jeder Eingelenker und Abgestützter Eingelenker, sogar VPP Bikes haben das teils, ist leider so, was aber net schlimm ist, musst halt deinen Fahrstil anpassen

 

[MikeyBaloooooza]

Eine Frage hab ich, bin grad dabei, mir eine Gewichtstabelle zusammenzubasteln, bin jedoch zu faul, alles abzuschrauben:

was wiegt der Rahmen denn nackt (ohne Dämpfer)? weiß das evtl. jemand?

@tobiwahn:
3.1 genügt in meinen Augen Vollkommen-einfach kurz am Motion-Control-Rädchen drehen, zumachen, und man hat (fast..) einen Blockierten Dämpfer!

 

[decolocsta]

3,1 oder 3,3 kilo....

 

[J00lz]

sry wenn ich dumm frag aber was genau ist bremsstempeln, hatte noch nie ein fully?

schiebt sich beim bremsen der dämpfer zusammen und fährt dann wieder aus?

 

[Moehrenprincess]

Gibt es jemanden im Großraum Hamburg der mich mal fahren lassen würde (am liebsten ein 8.7) und auch erlaubt, dass ich mal einen 1m Stairgap oder so springe? Würd halt gerne wissen wie sich das Fahrwerk bei "größerer" belastung anfühlt und die Leute in den Bikeshops erlauben ja nie mehr als mal nen Kantstein.

 

[decolocsta]

Der Hinterbau verhärtet Grob gesagt beim Bremsen...

 

[MikeyBaloooooza]

3,1 oder 3,3 kilo....

THX a lot!

 

[decolocsta]

gern, leider weiß ichs net genau, aber eins der beiden stimmt definitiv....

 

[m_mike]

@decolocsta

wieviel Kettenblätter hast du den am BA, ich hab ein 44er und das ist recht anstrengend bergauf....

 

[decolocsta]

ich hab 1, ein 38er, mitn 44 kann ichs mir schon vorstellen das es anstrengend ist, nutzt du es auch aus? Finde 38 zähne sind das perfekte Mittelding, gut für geschwindigkeit, jedoch auch gut um Bergauf zu radeln....