Also bin heute das Giant Trance Advance SX gegen ein Rocky Altitude mit
Pike gefahren.
Zuerst war das Altitude dran, Alu Ausführung... Vorm Laden ist eine steile Rampe von vielleicht 300 m und daneben verlaufen parallel ein par Treppenabschnitte bergab. Optimal um zu testen.
Das Altitude erstmal eingestellt und los gings. Die Sitzposition ist sehr angenehm aufrecht. Bergauf natürlich starkes Wippen im offenen Modus, im Trail Modus wars ok, geschlossen war das Wippen weg, schluckte aber dennoch leicht. Fühlte mich an mein damaliges Canyon Nerve 26 erinnert... Dann
Sattel runter und runtergeheizt. Die Treppenpassagen waren 4-6 Stufen, 2 Meter gerade und wieder 4-6 Stufen, das auf rund 300m. Funny... Das Dämpferverhalten war plüschig, (die
Pike ist einfach klasse) jedoch hatte ich Probleme das Bike wenn ich schneller wurde irgendwie zu kontrollieren. Wenn ich gesprungen bin, hatte ich ein sehr unsicheres Gefühl, es "versprang" mir zu stark. Mit dem E29 wär ich einfach runtergebrettert... ;-)
Den Parcour also 4 mal durchgeheizt und dann wieder zurück zum Händler... Naja, hat mich nicht so begeistert...
Dann das Giant... Angefangen mit 160mm vorne und 140 hinten. Irgendwie kam mir das gestreckter vor, vielleicht ist das Oberrohr länger, keine Ahnung. Dann die Steigung, ok, das geht trotz 160mm vorne, gut hoch. Das Fahrwerk ist insgesamt "straffer", auch hier an der Fox 34er kann ich CTD wählen, ebenso am Dämpfer... Gut so, also bergauf Dämpfer und Gabel zugemacht. Wunderbar,das geht ja richtig nach vorne... Dann noch die Gabel abgesengt. Perfekt das geht ja richtig effizient ab, selbst im Wiegetritt kaum Wippen. Ich merke zwar das der Lenker etwas schmaler als beim Rocky ist, aber ok. Irgendwie habe ich aber das leichte Gefühl etwas von hinten zu treten, mal sehen ob ich den
Sattel noch weiter nach vorne schieben kann. Nein, der ist schon ganz vorne. Denke das die Sattelstütze mit Versatz unnötig ist, eine gerade würde besser passen. Aber sowas zeigt sich dann auch erst bei längeren Touren. Dann
Sattel runter, alles auf, und runter damit. Super, kommt mir vor als wäre das Bike länger als das Rocky, es "verspringt" mir nicht. Sicher rattert es die Stufen runter, es fährt so sicher das ich auch springe. Geil, nochmal... Und so ging das dann auch noch ein paar mal.
Fazit:
Insgesamt gesehen hatte ich das Gefühl bei den Species etwas mehr im Bike zusitzen (vor allem im E29 und mit Abstrichen beim Stumpi FSR in M) Dafür geht das Giant einfach genial hoch. Es ist das steifste Bike was ich bisher in meiner "Testphase"gefahren bin. Die schwarz matte und glänzende Lackierung ist genial. Bergrunter super, aber eben kein Enduro.
Nachdem ich alles setzen gelassen habe muss ich sagen das das Giant, bisher das Bike ist mit dem breitesten Einsatzspektrum ist. Bergab hat das E29 natürlich viel mehr Fun gemacht (Ok, ich konnte es aber auch im Gelände fahren, das konnte ich heute mit den Bikes leider nicht), berghoch habe ich da jedoch meine Zweifel. Ich müsste vermutlich am E29 Carbon eine andere Gabel fahren,mit Absenkung und Plattform, damit ich es berghoch genauso bewegen könnte. Da das Bike jedoch nicht unter 4100 zu haben ist, was mein Budget schon um 1100 übersteigt, kann ich es mir nicht leisten dann noch eine andere Gabel zu verbauen...
Das Giant ist die "eierlegende Wollmilchsau", es kann so ziemlich alles, aber eben nicht alles perfekt.
Ich denke das es noch viel Potenzial hat, und ich mich einfach rantasten muss. Ich erhalte es beim Händler um die Ecke mit 30% Nachlass. Der Händler liegt direkt auf meiner Hausstrecke. Alles Vorteile die nicht zu verachten sind, ich werde es kaufen...
