Das Trailfox ist etwas mehr ein Trailbike als das Enduro. Grad bergauf schon ziemlich klar besser. Bergab geradeaus ist das Enduro besser - da es mehr schluckt. Das Trailfox muss man bergab einfach härter rannehmen (dass es bergab auch gut get - sieht man ja an den Ergebnissen aus EWS - aber Siege waren dann vor allem bei Rennen wos auch mal bergauf geht wie Trans Provence, Swiss Epic oder Trans Savoie).
Speedfox ist eher eine Klasse mit Transition Smuggler und Co. Wenn der Fokus primär längere Touren in den Alpen sind, dann Speedfox (wobei ich es auch noch nicht gefahren bin, aber in französichen Foren nicht unbekannt). Das Speedfox ist auf 2fach ausgelegt von der Kinematik (mit 22er und 24er Blatt am antriebsneutralsten)- das Trailfox auf 1fach (aber Halterung für Umwerfer) - antriebsneutrals mit 30er Blatt.. Das Speedfox wird eher als Trailbike gesehen, das Trailfox als Enduro Racebike und halt für gröberes.
Pass beim Enduro auf - auch wenns 2fach kompatibel ist - so gibts Probleme mit Reifenfreiheit/Kette bei <24Blatt. Soweit ich das im Enduro Thread mitbekommen hab, ist es möglich aber halt einfach alles andere als optimal.
Nachteil bei BMC - die Austattung ist einfach nicht so durchdacht wie bei Specialized. (Laufräder und Gabel und Dämpfer - außer beim TF02 wo nur die Laufräder nachteilig sind). Dafür finde ich die Kinematik und Geo einfach nochmal etwas besser. Die Fox 34 ist nicht schlecht - bietet sogar mehr Traktion als die
Pike - aber taucht halt weg und wiegt mehr. Dazu weniger steif.
Mit -1.5° Angleset fühlt sich dass Trailfox dann fast wie ein Mini DHer an - aber dann musst echt extrem aufpassen viel Druck aufs VR zu geben. Ich hab das Angleset wieder demontiert. Werds evtl nächstes Jahr fürs Trans Savoie wieder montieren. Enduro hat etwas steileren Lenkwinkel - da könnte ein -1° mehr Sinn machen.
Speedfox hat besseres P/L als Trailfox. Denke mal das wird sich besser verkaufen für BMC.
Kettenstrebenlänge Enduro/Trailfox ist übrigens quasi ident - da anders bemessen. Achse zu Achse nicht horizontal hat das Enduro 434mm - also nur 1mm Unterschied zum Trailfox. Allerdings schummelt BMC im Gegenzug beim Federweg vom Trailfox - das hat nur so 142mm hinten. Das passt aber perfekt mit 150-160 vorne zusammen solange man nicht im Bikepark springen will...
Für mich kam das Enduro einfach nicht in Frage - weil deutlich kürzer bei gleich langem Sattelrohr, zu viel Stack (damit hätte ich Probleme steil bergab, bergauf sowie generell beim umsetzen), und bergauf einfach doch deutlich kraftzehrender. Dazu hab ich halt ein Trailfox Testbike mit 50% bekommen. Allerdings hab ich Laufradsatz (gegen Carbon 30mm - also quasi ident zum Speci nur dank 32 Speichen haltbarer) und Gabel (gegen
Pike RCT3) getauscht. Dazu 28er mit 26er Blatt am 64BCD Spider und natürlich die
Reifen (
Mountain King gegen
Minion 2.5 / 2.3 DHR ii - beides 3C) getauscht.
Griffe etwas rausgeschoben.
29er mit langen Kettenstreben finde ich grausam. Aber kürzer als 430-435mm wirds wohl kaum geben mit ordentlich Federweg.
