Hallo,
ich kann diese negativen Äußerungen zum Preis auch nicht recht verstehen.
Das ist immer noch ein Kleinserienteil, wo jedes Stück gefräßt ist, auch wenn es noch so klein ist. Bei der Menge an Teilen kommt da alleine für die Fertigung der Aluminiumteile ein ziemlicher Batzen zusammen. Denke dass die Fräßarbeiten alleine schon im mittleren 3 stelligen Eurobereich zu setzen sind. dazu kommen die ganzen Kosten für die Zulieferteile, und die Rohmaterialien.
Nicht zu vergessen die Händlermarge, und natürlich die mehrwertsteuer. bei 1600 euro sind das mal schlappe 300 euro an den staat, nochmal rund 200-300 an den Händler, bleiben schon mal nur noch 1000 euro übrig. davon kannst die produktion und materialen abziehen. UND wohl auch noch etwaige Patentkosten, die das Ding verschlucken / verschluckt haben. der christoph Muthers wird Acros nicht die patente rein als gegenleistung dass sie ihn einstellen übergeben haben.
Wenn man grob überschlagen die Kosten der Konstruktion und den ganzen Aufwand, der alleine bei Prototypen auf dem Weg zur Serienfertigung einfließt, auf das einzelne stück umrechnen, sind sicher nochmal 1-200 euro(oder wohl mehr) pro stück auf die produktionskosten hinzuzuaddieren.
da bleiben bei 1600 euro dann unterm strich warscheinlich mal gerade 1-200 euro übrig, die der hersteller bzw firmenboss als gewinn einsatteln kann. wobei er noch eventuelle probleme und risiken damit finanzieren muss.
wenn das ganze eine wirkliche großserie wird und von den großen S's shimano und sram mal übernommen wird, wird das auch günstiger. dann können es doch alle kaufen, solange wird halt normale schaltung gefahren ( also WOOO ist euer problem?)
Acros aus Renningen stellt auf dem Sea Otter Festival eine vollhydraulische Schaltwerk / Umwerfer / Schalthebel-Kombination vor, die kompatibel mit 8/9/10 fach Kassetten ist und beim Gewicht mit 426 Gramm 150 bzw 175 Gramm unter den Topmodellen von SRAM bzw Shimano liegt - der Name: ACROS A-GE!
