92er Scott Pro Racing Finale 😎

[ArSt]

Weiterhin dokumentieren!

 

[armin-m]

Dokumentieren!

 

[funny1978]

weiter dokumentieren!

 

[joglo]

Weiter so

 

[DasletzteRaven]

unbedingt weiter so!

 

[stefanolo]

NOS Reifen *, wow. woher?

 

[Freefall79]

Ja, bitte weiter dokumentieren.
Das 1993er war dem 1992er Pro Racing sehr ähnlich, oder?
In einem Karton schlummert noch so ein Rahmen, aber der war mir glaube ich zu klein

 

[Thias]

Weitermachen!

 

[Kettlergenesis]

Ja, bitte weiter dokumentieren.
Das 1993er war dem 1992er Pro Racing sehr ähnlich, oder?
In einem Karton schlummert noch so ein Rahmen, aber der war mir glaube ich zu klein

Beide sehr sehr ähnlich ???

 

[Kettlergenesis]

NOS Reifen *, wow. woher?

Ja es gibt sie noch..... Mußte dafür aber 2 Häuser, 3 Boote und 4 Autos verkaufen ??

 

[Kettlergenesis]

OK Leute... Danke für so viel positive Resonanz... Es wird die nächsten Tage weiter gehen. Final aber erst im Oktober, weil dann die Hebel/Schalter da sind.... und der Umwerfer, Sattel * vom beziehen, ......

 

[Andy107]

Bitte weiter dokumentieren! Tolles Rad!

Willst Du aber nicht vor dem weiteren Zusammenbau den Rahmen und vorallem die Gabel mal richtig sauber machen und polieren? Das Rad lebt doch später vom schönen schwarz / neon Kontrast.

Gruß
Andy

 

[Kettlergenesis]

Hallo Andy, danke für deine Zeilen... Ich mach ja weiter ??..... und klar wird der Rahmen und die Gabel komplett gereinigt + konserviert. Das Neon Lenkerband * soll ja auch wirken ?.

 

[bastanet]

Ich finde dein Projekt super und kann dazu noch ein paar Gebrauchtteile aus meinem alten (nicht mehr vorhandenen) Pro Racing von ca. 92-93 kostenlos bereitstellen (sofern du die Versandkosten übernimmst).
Ich müsste noch ein XTR-Schaltwerk, eine XTR-Sattelstütze eine XTR-VR-Nabe und den originalen Vorbau mit Lenker haben.
Gruß
Harry

 

[Kettlergenesis]

Ha

Ich finde dein Projekt super und kann dazu noch ein paar Gebrauchtteile aus meinem alten (nicht mehr vorhandenen) Pro Racing von ca. 92-93 kostenlos bereitstellen (sofern du die Versandkosten übernimmst).
Ich müsste noch ein XTR-Schaltwerk, eine XTR-Sattelstütze eine XTR-VR-Nabe und den originalen Vorbau mit Lenker haben.
Gruß
Harry

Hallo Harry, habe dir eine Nachricht geschrieben. Danke für dein Angebot. Toll wie man sich hier hilft...

 

[joglo]

lasst mich's wissen wenn ich's lieber in den bekannt bliebten Thread schieben soll.
Ich bin aber gerade über viele Pro Racing o.ä. Bikes gestolpert die hier am besten hinpassen.

1993 Pro Racing mit komplett XTR (inkl. Sattelstütze)
gabs die Woche bei Ebay *, ging für etwas über 100€ und damit auch über meinen Maximalgebot (hatte das begrenzt weil eben der Zustand so schlecht aussah...)
https://www.ebay.de/itm/Mountainbike-Scott-Fahrrad/154057325162 *
bei Landshut, ein 1994er (mit XT und Ritchey Kurbel) in den Bilder nach prima Zustand
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mtb-scott-xt-extrem-leicht/1498972345-217-7666
und dazu sehr passend ein Junior Racing in München
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kinderfahrrad-scott-24-zoll/1499895370-217-6482
Vtl. sind die beiden letzten Angebot ja noch was für jemand hier?

 

[gaggo]

Ich finde dein Projekt super und kann dazu noch ein paar Gebrauchtteile aus meinem alten (nicht mehr vorhandenen) Pro Racing von ca. 92-93 kostenlos bereitstellen (sofern du die Versandkosten übernimmst).
Ich müsste noch ein XTR-Schaltwerk, eine XTR-Sattelstütze eine XTR-VR-Nabe und den originalen Vorbau mit Lenker haben.
Gruß
Harry

......wenn du bedenkst, dass eine gut erhaltene Stütze ähnlich einem Rahmenset gehandelt wird!


Was mir gerade noch einfällt: war das beim Pan American der gleiche Rahmen / Gabel? Also der Prestige Rohrsatz hat sich gerne und leicht eine Beule oder mehrere eingefangen!

Die Ausstattung mit komplett XTR war jedenfalls damals gleich.

 

[Marix]

Pan American war Alu.

 

[Kettlergenesis]

Endlich mal wieder ein bisschen Zeit für das Scott, mittlerweile sind ein paar Pakete angekommen und mit wahnsinnig viel Glück hab ich nun doch die richtigen Ritchey ZMax Reifen * in NOS bekommen. Werde dann demnächst die anderen NOS Ritcheys verkaufen. Danke schon mal jetzt an alle die mich angeschrieben haben und mit Teilen unterstützt haben, um das Projekt fertig zu stellen. Ab nächste Woche wird gebastelt .... Schönes Wochenende

 

[Kettlergenesis]

Moin. Wie die Zeit vergeht. Nach zig Monaten geht es nun endlich wieder weiter mit meinem Pro Racing. Eigentlich wollte ich am Giant weiterschrauben, da ja nur noch Bremsen * und Kurbel getauscht werden müssen. Durch das ständige Vorbeilaufen am Scott Rahmen im Keller war wieder Spirit() da und das Giant muß jetzt erst mal warten. Eigentlich eh grad gut, da eine Hollotech 1 System Kurbel verbaut ist und ich erst das passende Werkzeug * bestellen muss. Komisch in den ganzen Monaten gab es immer wieder ruhige Momente, wo ich hätte weitermachen können, aber genau da kamen andere Projekte... und so ein heiligen Gral (ja das ist es für mich ) schraubt man nicht zwischen Tür und Angel zusammen. Gerade weil nach meinen Recherchen im Netz es das Einzige im Originalzustand ist! Es gibt zwar einige 92er, aber doch dezent verbastelt... Mal mit anderer Bereifung, Vorbau, Sattel * oder mit Federgabel(). Immer den Gedanken im Hinterkopf zu behalten, daß irgendwann ein Zeitpunkt kommt, wo ich Stück für Stück die Einzelteile zum Ganzen zusammen fügen kann, mit der Zeit und dem Respekt. Vielleicht geht es euch ja auch so, wenn ihr eure Räder zerlegt und wieder zusammen baut oder tunt. Anfangs erwähnte ich ja bereits schon, was dieses Scott für mich so besonders gemacht hat. So hat, denke ich jeder von uns auch eine Zeitreise mit den Dingen, die er mit den 90ern verbindet.
Gestern nun endlich die Zeit gefunden, um den Rahmen zu säubern. Der Vorbesitzer hatte zum Glück etwaige Scheuerstellen mit Klebeband geschützt und dieses wurde jetzt entfernt. Die Gabel habe ich mit Lackreiniger behandelt genauso wie die Klebereste. Vorab natürlich den ganzen Rahmen mit Spezialreiniger gesäubert. Als nächstes kommen heute Abend nach dem Dienst die Laufräder rein. Vielleicht noch die Bremsen *....mal sehen.... Alles schön langsam. Übrigens läuft klassisch nebenbei 92er Mucke schönen Sonntag euch allen...

 

[Kettlergenesis]

Update vom heutigen Tage. Nach Hause gekommen. Laufräder aus dem Keller geholt und mit Luft versorgt (nach der Standzeit) Ritzel zerlegt und gereinigt... war ja gebraucht und montiert. Ansteckprobe und passt . Der Sattel * ist der originale Formula Sattel *. Muß halt noch bezogen werden und der Schriftzug kommt noch drauf. Alternativ hätte ich aber noch einen 92er Vetta SL. Beide Ausführungen gab es damals bei dem Rad. Innenlager die nächsten Tage und dann die Kurbel.... Es wird langsam ein Fahrrad .

 

[Thias]

AT-3 - bester Lenker! Wie willst du den beziehen?
Diese Scott-Serie ist einfach schick. Und fährt sich auch sehr gut. Ein team racing hat mich vor ein paar Jahren zurück zu den classik-bikes gebracht.

 

[ArSt]

Wie willst du den beziehen?

Nach mehren Versuchen mit normalen Griffen und Lenkerband *, fand ich es irgendwann so am zweckmäßigsten:

 

[Thias]

Das Bild ist ein wenig unvorteilhaft. Aber ich denke auch, dass es die komfortabelste Lösung ist, so. Ich hatte so dickeres Lenkerband * genommen. Sah imho besser aus. Bin dann aber immer mit Handschuhen gefahren...

Sieht bei mir so aus:

 

[Stadtkind]

Hatte ich auch mal. (ebenso einen Korkboden).

Meins war aber mit Aheadsystem. Auch die Starrgabel war Ahead.