das, was der basskommandeur beschreibt, kann und wird nie passieren. nicht unter einsatzbedingungen. rein theoretisch ist das, was er beschreibt, möglich. aber nicht im dynamischen betrieb sondern nur bei einer längeren, statischen belastung der gabel im stand.
warum?
wenn die standrohre beim einfedern auf den ölspiegel knallen würden, so wie es ja bei dem berühmten, hier in dem forum oben angepinnten MC defekt der 2008er rebas war, dann knallen sie da drauf und die gabel blockt. das öl müsste, um irgendwo nach oben zu gelangen, sich zwischen standrohr und buchsen durchzwängen. dazu ist der impuls beim einfedern aber viel zu kurz und die spaltmaße zw. standrohr und buchsen zu gering. das öl hat nie und nimmer die chance, sich bei einem normalen schlag und block da durch nach oben zu arbeiten. um das zu erreichen, müsste man die gabel sehr lange mit sehr viel gewicht belasten, so dass das öl da durchwandern kann
von daher: kein kopf machen, 5ml mehr machen auch nix, im grund kann man das ding voll machen, bis die gabel grade so nicht auf block geht
