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Da sieht sogar mein Giro Feature optisch hochwertiger aus^^ Und dann noch der Preis. Da würde ich auf die Vorjahresversionen zurück greifen......

Ein Enduro Bike sollte meiner Meinung nach eine ausgewogene Performance zwischen Downhill und Uphill haben. Also wäre ein flacher Lenkwinkel, ein steiler Sitzwinkel, leicht rollende Reifen und ein annehmbares Gewicht schon mal richtig geil.

Für mich macht eine gute Leuchte vor allem eine gleichmäßige Ausleuchtung und eine angenehme Helligkeit aus. Die Qualität muss natürlich auch stimmen.

Meine "kleine" Fanes AM ist gestern fertig geworden und ich muss sagen, dass sie sich endlos geil fährt, vermisse die große Fanes bis jetzt noch gar nicht :) Schreibt gerne eure Meinung dazu.

Also ich habe mir jetzt die 160er 26 Zoll Pike mit Dual Position geordet. Leider habe ich nicht die Möglichkeit mit der Laufradgröße zu experimentieren. Nächste Woche folgen denn Fotos von meiner AM. Vielleicht schaffe ich es ja doch noch unter 13kg ;)

Okay, dann werde ich mir mal nen Kostenvoranschlag für ne 26er mit 160mm machen geben lassen :) Merkt man den Unterschied zwischen 150mm und 160mm Federweg vorne am AM? Aktuell werkelt eben eine von Alutech verbaute Revelation RCT3 in der Front. Das Tofane ist auf jeden Fall geil, aber da fehlt...

Servus, bin jetzt seit drei Monaten vom Fanes EN auf das Fanes AM umgestiegen, wobei man Umstieg fast nicht sagen kann, fährt sich für ein leichtes AM so geil wie das EN. Was würdet ihr laut euren Erfahrungen am AM verbauen? Pike 26" 150 mm oder 160mm oder Pike 650B 150mm mit 26er Laufrad...

Das sollte das große deutsche bzw. europäische Händlernetz gerade noch verkraften können. Wir reden ja nicht von zehntausenden an Bikes.

Ich denke, dass sein Post bezüglich "Pleite" nicht ernst gemeint war, sondern auf die damalige Diskussion abzielt, als YT die erste LTD Aktion veröffentlichte. Da haben sicher einige den Pleitegeier bei YT in den Raum geworfen. Also war es vielleicht eine kleine Aktion der Genugtuung von damals ;)

Wie meinst du das mit den Händlern? Meines Wissens gibt es keine Alutech Händler mehr?

Laut Foto sind je 3000€ für das Fanes und das Sennes zu löhnen.

Gefällt mir :)

Solche Erfahrungswerte lese ich doch gerne. Also fährst du ihn jetzt mit einem M/L Tune wie ich das heraus lesen konnte? Spielt denn allgemein das Körpergewicht bei den Tunes überhaupt eine maßgebliche Rolle?

Okay, ich dachte, da Alutech den meistens bei den Kompletträdern einbaut, kann er nicht so grottig sein. Teilweise kommt er hier im Forum ja schon gut weg.

Guten Morgen, ich fahre aktuell ( nackte 67kg ) am Fanes einen Vivid Air im M/M Tune. Jetzt würde ich schweinegünstig einen Monarch RC3 Plus bekommen und könnte mir den TUNE für den Dämpfer aussuchen. Die Gewichtsersparnis reizt mich eben und da ich mit dem Fanes zu 90% sowieso nur Touren...

Verdammt, dann sollte das bei mir auch funktionieren. Ich muss da wohl noch eine Runde probieren.

Bei den Elixir Hebeln klappt das leider nicht, habe den DB Dämpfer draussen und den Hinterbau etwas eingefedert....No Chance.... Okay, dann muss ich wohl doch einmal ein Entlüftungsset plus Bremsflüssigkeit erstehen, hatte immer noch die Hoffnung, dass es noch einen anderen Trick gibt...

Guten Abend, ich habe mir letzte Woche ein gebrauchtes Scalp gegönnt. Nun wollte ich die verbauten Elixir 5 gegen neue Code R tauschen. Problem: Wie bekomme ich die HR Bremse am einfachsten demontiert? Muss ich da den Rahmen etwas zerlegen, oder die Bremsleitung kurz abbauen. Vielen...

Lecker lecker, endlich mal was neues....... Auf welches Gewicht kommst du?

Wenn du die Möglichkeit zum Testen hast, dann nutze sie auf jeden Fall. Ganz abgesenkt könnte es an steilen Bergabpassagen schon etwas tiefer sein. Ansonsten habe ich da keine Probleme. Das hängt aber auch wieder von der eigenen Gewohnheit ab.