TRP TR12 Schaltung im Test: Der Angriff auf die Platzhirsche?

TRP TR12 Schaltung im Test: Der Angriff auf die Platzhirsche?

Mit TRP ist im letzten Jahr ein Player in den Schaltungsmarkt eingestiegen, der das Potenzial haben könnte, den beiden bisherigen Platzhirschen das Territorium streitig zu machen – schließlich steckt dahinter niemand anderes als der OEM-Riese Tektro. Die neue TRP TR12-Schaltung bietet 12 Gänge, über 500 % Spreizung, einen Carbon-Käfig und moderne Features wie eine Ratschen-Kupplung. Wir sind die Schaltung mehrere Wochen lang gefahren und liefern euch die Testeindrücke.

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TRP TR12 Schaltung im Test: Der Angriff auf die Platzhirsche?

 

[Goldenboy86]

Hätte schon fast Interesse gehabt- allerdings ist die Sache mit den Geräuschen der Kupplung ein no go. Wenn man Lew Buchanan glauben schenken mag, sollen die Komponenten furchtbar leise sein- dem ist wohl nicht so. Dann doch lieber bei einer GX Eagle bleiben- oder?!

 

[davez]

@Gregor Danke für den ehrlichen und kritischen Test. Damit hebt Ihr Euch wohltuend von den Printmedien ab
Wäre toll, wenn neben Shimano und SRAM ein dritter großer Player sich am Markt etabliert. Ich bin mir sicher die nächsten Versionen werden besser und damit zu einer echten Konkurrenz

 

[sauerlaender75]

Für den Anfang sicherlich OK, aber scheinbar noch stark verbesserungswürdig. Die Schalthebel sind optisch ziemlich gewöhnungsbedürftigt, aber schlimm finde ich den hohen Widerstand beim Schalten. Wäre für mich ein nogo Kriterium da zu investieren ...

 

[urban_overload]

So wie sich das liest in der aktuellen Entwicklungsstufe also keine Option fürs nächste Bike. Kommt halt wieder die bewährte Shimano Deore XT rauf, in 12-fach. Die 11-fach auf dem aktuellen ist vom Schaltgefühl her ein Traum, trotz 3rd-Party-Kassette (SunRace) und quasi unkaputtbar.

Grundsätzlich ist es aber natürlich zu begrüßen, wenn ein weiterer Hersteller den Markt etwas belebt und den beiden Großen Schaltungsherstellern etwas entgegensetzt.

 

[moerk]

hört sich für mich ziemlich bescheiden an...220EUR für ein Schaltwerk bei dem die Kette runterfliegt . Da wirken die Teile von Microshift schon eher als Alternative zu den grossen beiden.

Meine aktuelle Lieblings-Kombo mit Fokus auf P/L und Haltbarkeit ist ein 11-Fach XT-Schaltwerk (ca. 65EUR) mit 10f-shifter (ca. 25-50EUR) auf Sunrace 10f 11-46 Kassette (ca. 50EUR)...lege aber auch keinen Wert auf feine Abstufung

 

[Geralt_of_Rivia]

hmm, schade, hätte mich gefreut wenn Shimano und SRAM einen starken dritten Konkurrenten bekommen hätten.
Aber sind wir mal ehrlich, die zwei Contras
Test früher beendet weil Daumenbelastung zu hoch und
Kette geht immer mal wieder runter

sind im Prinzip ein Totalausfall. Das sind ja nicht Kritikpunkte, die
ganz hinten in der Wichtigkeit stehen oder einmal auf 500km auftreten.

Also diese Schaltgruppe können die Ingenieure wieder einmotten und zurück ans Reißbrett gehen.

Oder soll dieses Produkt so in den Verkauf gehen?

 

[Beachtsgoana]

... einen starken dritten Konkurrenten bekommen hätten.

Bei Rennrädern gibts noch Campagnolo.
Vielleicht wildern die mal im MTB-Bereich, bei Gravel sind sie schonmal.

Vielleicht bauen sie dann auch mal eine schöne MTB-Schaltung.
Die bereits existenten von SRAM/Shimano sehen für mich nach Transformers-Design aus.

 

[DR_Z]

Neben den erwähnten Kritikpunkten: Ich weiß nicht ob ich einen Carbonkäfig für das Schaltwerk möchte.
Der XTR-Käfig ist schon grenzwertig. Ein Stöckchen und der Käfig bricht.
XT und SLX biegt man einfach wieder gerade und gut isss.

 

[cycophilipp]

also kann die nix besser, im Gegenteil, als die Platzhirsche, sprich der Kunde ist hier Betatester. Saustark

 

[goldstar]

Bei Rennrädern gibts noch Campagnolo.
Vielleicht wildern die mal im MTB-Bereich, bei Gravel sind sie schonmal.

Vielleicht bauen sie dann auch mal eine schöne MTB-Schaltung.
Die bereits existenten von SRAM/Shimano sehen für mich nach Transformers-Design aus.

Campa hatte ja mal MTB-Gruppen in den 90ern, wäre schön, wenn sie wieder einsteigen würden.

 

[Standrohr]

Scheint ja gar nicht mal so trivial zu sein, eine gute Schaltung zu entwickeln.
Hätte ich nicht unbedingt erwartet, dass ein größerer Hersteller sich da so schwer tut...

Kritikpunkte sind ja regelrechte Showstopper...schade für TRP.
Bremsen scheinen ja wenigstens passabel zu sein

Eine Alternative zu SRAM/SHIM. wäre ja schon ne sinnvolle Sache...
Wobei ich persönlich bei Schaltung immer wenig Optimierungszwang verspüre. Hat für mich eher geringe Relevanz, da neuen Kram ran zubauen. Fahre an beiden Rädern daher auch "nur" GX, trotz (halbwegs) teurem Aufbau der Räder

 

[---]

Scheint ja gar nicht mal so trivial zu sein, eine gute Schaltung zu entwickeln.

Hat Box-Components auch schon versucht. Und auch nicht geschafft. Wenn dann selbst die billigen Schaltungen von Shimano noch besser schalten und haltbarer sind.....allein schon die schlechte Ersatzteilversorgung ist problematisch. Wo bekommt man denn für ein TRP Schaltwerk dann Ersatzteile her? Nirgends. Ersatzteile von Box? Nirgends. Also warum sollte man sich so eine Schaltung ans Bike schrauben?

 

[Geisterfahrer]

Bei Rennrädern gibts noch Campagnolo.
Vielleicht wildern die mal im MTB-Bereich, bei Gravel sind sie schonmal.

Vielleicht bauen sie dann auch mal eine schöne MTB-Schaltung.
Die bereits existenten von SRAM/Shimano sehen für mich nach Transformers-Design aus.

Die aktuellen Campa-RR-Gruppen sind allerdings auch alles andere als schön, zumindest die teureren. Schade, dass sie sich so vom klassischen, zeitlosen Look verabschiedet haben.

Wer ne funktionierende Schaltung sucht, die nicht von Shimano oder SRAM stammt, kann sich ja mal bei Box Components umgucken. Die merkwürdige Schaltlogik der ersten Generation scheint ja wieder passé zu sein.

 

[getFreaky]

Campa hatte ja mal MTB-Gruppen in den 90ern, wäre schön, wenn sie wieder einsteigen würden.

Was der Markt braucht ist ein 15k€ Pinarello MTB mit Campa drauf .

Von Rotor gibts auch eine 1x12/13fach Hydraulikschaltung

 

[MTB-1988]

Es fehlt hier noch BOX Components als mögliche Alternative...

 

[garbel]

Campa hatte ja mal MTB-Gruppen in den 90ern

Und Suntour! Und zwar ne richtig schicke und hochwertige, die XC Pro.

 

[goldstar]

Und Suntour! Und zwar ne richtig schicke und hochwertige, die XC Pro.

Und Sachs

 

[Geralt_of_Rivia]

@moerk
habe gerade Deinen Avatar gesehen

Ist das Bildmontage oder wurde das Teil wirklich mal so gebaut?

 

[Birdy2017]

Ein Problem sind sicherlich die ganzen bestehenden Patente von Shiram. Interessant wäre noch, ob der ja vllt. sehr geile Shifter mit anderen Schaltwerken kompatibel ist. Oder war ich nur zu blöd zum Lesen?

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

TRP, Shimano, SRAM, drauf geschissen, Schaltung des Jahres kommt eh von Canyon.

 

[Stompy]

Kritikpunkte sind ja regelrechte Showstopper...schade für TRP.
Bremsen scheinen ja wenigstens passabel zu sein

Auch bei den Bremsen sind bei TRP einige Generationen vergangen bevor die halbwegs brauchbar waren. Falls sie dran bleiben könnte die Schaltung in ein paar Jahren ernst zu nehmen sein.

 

[buteo82]

Alleine schon wegen der schon angesprochenen Ersatzteilversorgung würde ich im Moment niemals was ans Rad schrauben was nicht von SRAM oder Shimano kommt. Schaltwerke sind Verschleissteile, ich zerlege regelmässig welche. Und Ersatz ist da i.d.R. in jedem halbwegs gut sortierten Laden überall auf der Welt zu kriegen.

Ich würde mich endlos ärgern wenn ich im Urlaub einen Exoten beschädige und dann nicht mehr fahren kann weil niemand sowas auf Lager hat.

 

[Mr. Tr!ckstuff]

Die aktuellen Campa-RR-Gruppen sind allerdings auch alles andere als schön, zumindest die teureren. Schade, dass sie sich so vom klassischen, zeitlosen Look verabschiedet haben.

Genau so ist es! Ich bin ja eigentlich auch Campa-Fan. Aber was die in den letzten Jahren rausbringen, ist ein Graus. Funktional einfach Shimano-Kopien (ok, das ist seit 30 Jahren so), und jetzt sehen sie auch noch katastrophal aus. Wo bleibt der italienische Chic, die Eleganz eines C-Record-Schaltwerkes oder einer Sheriff-Star-Nabe?

 

[Raumfahrer]

Campa hatte ja mal MTB-Gruppen in den 90ern, wäre schön, wenn sie wieder einsteigen würden.

Campagnolo waren wesentlich teurer als Shimano und kamen irgendwie total arrogant rüber, und wer damals wirklich MtB fahren wollte, der hat sich Shimano ans Rad geschraubt und hatte keine Probleme damit, weil das funktioniert hat.

Wer ne funktionierende Schaltung sucht, die nicht von Shimano oder SRAM stammt, kann sich ja mal bei Box Components umgucken. Die merkwürdige Schaltlogik der ersten Generation scheint ja wieder passé zu sein.

Das was Box Components baut, kann man sich mA günstiger selbst mit Sram und Sunrace 11fach Kassette selbst zusammenstellen. Und hat den Vorteil, dass man eventuell Ersatz einfacher bekommt.