Zeigt her eure "FREERIDE HARDTAILS" - Teil 3

[D3nn15]

Hallo,
auf wunsch eines Users poste ich auch mal mein Bike...

I bin mal so frei

i finds schee

 

[KaiKaisen]

Sauber nur der Lenker passt nicht

 

[Mr.Sound]

bergschorsch verkauft eine getravelte, weisse totem coil

Nene, nicht noch mal was kaufen

Das Ganze in "M". Eigentlich war ein Ardent 2,4er geplant. Der hat aber rundum nur max. 2mm Platz. Außerdem streift momentan noch der Umwerfer (bis ein neues Innenlager da ist). Der Minion ist schon 5 Jahre alt, also wirklich griffiger ist das Material nicht. Aber den fahr ich jetzt erstmal runter.

Dann ist die Hornisse ja 330gr leichter als das CT

Hallo,
auf wunsch eines Users poste ich auch mal mein Bike.
Damit fahre ich alles, wenn es ruppiger wird kommt allerdings ein anderer LRS rein und evtl ein kurzer Vorbau, aber so geht es auch schon ganz gut. Die Crossmaxx ST halten sich aber erstaunlich gut, sind nur ein wenig schmal.

Yeaaaaayyyy hübsches CT auch wenn ich noch nicht genau weiß was ich von der Lenkerfarbe halten soll Danke für die Bilder ...

Was macht den das Klebeband da an der Sitzstrebe?

Gruß Sven

 

[a.nienie]

gutes CT.

denke das klebeband verhidnert kratzer von der kette, wenn sie nach oben schlägt.

 

[Lord Shadow]

Das CT ist sehr gut. Gerade mit dem Cromlenker

 

[san_andreas]

Das Gusset am CT find ich sehr unschön.

 

[goobeloo]

Das CT is geil einer einer absoluten lieblingsrahmen, nur leider so teuer...

 

[Enduristenpro]

Schön dass es euch gefällt und danke für das gute feedback.

wie a.nienie schon richtig erkannt hat ist das Klebeband nur als Schutz, bei Gelegenheit ( wenn ich man wieder nen Plattfuß hab, am anderen LRS) kommt dort auch noch ein Schlauch drum.
Der Spacerturm ist auch nur provisorisch, um die richtige Lenkerhöhe zu finden.
Evtl. kommen noch Mallets dran, wenn ich meine alten silbernen finde.

Das ist ja mein erstes richtiges FR-HT und ich bin hellauf begeistert.
Man fährt einfach viel aktiver als mit dem Fully aber viel sicherer als mit so einem aufgemotzten CC-Bike und es reicht für alles, was man hier in Freiburg und Umgebung so findet
Ich liebe es einfach.
Ich spiele sogar mit dem Gedanken das Fully zu verkaufen.

 

[Fabian93]

Wem seine 55 nicht straff genug ist sollte einfach mal 10er Öl fahren, find es persönlich auch angenehmer (bei mir 55,66 und 888).

Gewichtsmäßig kann man bei den meisten 08-10er marzocchi´s noch was rausholen. Auf der Federseite wurde unnötig viel Öl verwendet, es ist lediglich ein Pumpenelement und die Feder vorhanden, da reichen 50ml Schmieröl (z.b Motoröl).
Bei meiner 66 waren das etwas über 250g Gewichtsersparnis, das Motoröl schmiert nebenbei besser als das dünnflüssige Zeugs was da von Werk aus drin ist.

 

[FR-Sniper]

Das CT is geil , nur leider so teuer...

was ist an 399€ zu teuer für Handarbeit und einen nahezu unzerstörbaren Rahmen?

@Enduristenpro schönes CT, aber MIR hats zuviele verschiedene Farben!

 

[david99]

wo gibts denn das für 399?

 

[Beorn]

Ham aufgeschlagen, jetzt ganze 439,90 für ein CT.

 

[radltyp]

@ Enduristenpro:
was ist denn das für ein Lenker? Ich finde ihn zwar auch nicht passend (fabrlich), aber sonst ist der richtig sexy!

 

[pommes5]

Das ist ja mein erstes richtiges FR-HT und ich bin hellauf begeistert.
Man fährt einfach viel aktiver als mit dem Fully aber viel sicherer als mit so einem aufgemotzten CC-Bike und es reicht für alles, was man hier in Freiburg und Umgebung so findet
Ich liebe es einfach.
Ich spiele sogar mit dem Gedanken das Fully zu verkaufen.

Ersetze Freiburg durch Solingen und die Aussagen könnten von mir sein

@radtyp: spank spike

 

[Mr.Sound]

Schön dass es euch gefällt und danke für das gute feedback.

wie a.nienie schon richtig erkannt hat ist das Klebeband nur als Schutz, bei Gelegenheit ( wenn ich man wieder nen Plattfuß hab, am anderen LRS) kommt dort auch noch ein Schlauch drum.
Der Spacerturm ist auch nur provisorisch, um die richtige Lenkerhöhe zu finden.
Evtl. kommen noch Mallets dran, wenn ich meine alten silbernen finde.

Das ist ja mein erstes richtiges FR-HT und ich bin hellauf begeistert.
Man fährt einfach viel aktiver als mit dem Fully aber viel sicherer als mit so einem aufgemotzten CC-Bike und es reicht für alles, was man hier in Freiburg und Umgebung so findet
Ich liebe es einfach.
Ich spiele sogar mit dem Gedanken das Fully zu verkaufen.

Kommt da oben die Kette echt hin ? (gleich mal nachschauen...)
So gings mir auch, Fully ist verkauft Ich bereue es kein bisschen!

Wem seine 55 nicht straff genug ist sollte einfach mal 10er Öl fahren, find es persönlich auch angenehmer (bei mir 55,66 und 888).

Gewichtsmäßig kann man bei den meisten 08-10er marzocchi´s noch was rausholen. Auf der Federseite wurde unnötig viel Öl verwendet, es ist lediglich ein Pumpenelement und die Feder vorhanden, da reichen 50ml Schmieröl (z.b Motoröl).
Bei meiner 66 waren das etwas über 250g Gewichtsersparnis, das Motoröl schmiert nebenbei besser als das dünnflüssige Zeugs was da von Werk aus drin ist.

Sehr schön, vielen Dank für die Info. Muss ich nur noch 10er Öl besorgen Auch das mit der Gewichtsersparnis

Gruß Sven

 

[Enduristenpro]

Ja genau, ist ein Spike evo 777

Wenn die silber-schwarzen mallets dran kommen sind es für mich nicht mehr zu viele Farben (ich muss sie nur erst mal wieder finden).

das silber finde ich richtig nice (passt auch zu den Bremsen, Kurbel, Klemmschellen der Griffe und Steuersatz)
Ich wollte dieses Bike eigendlich auch garnicht so bunt aufbauen, aber naja...

Puh jetzt hab ich aber viel geschrieben die letzten Stunden, das bin ich ja garnich gewöhnt.

Grüße Enduristenpro

PS: 440 Euro für ein CT, und das whrscheilich nochohne irgendwelche Extras, das ist schon wucher, aber der Jürgen will auch von irgendwas Leben.

 

[Mr.Sound]

Ja genau, ist ein Spike evo 777

Wenn die silber-schwarzen mallets dran kommen sind es für mich nicht mehr zu viele Farben (ich muss sie nur erst mal wieder finden).

das silber finde ich richtig nice (passt auch zu den Bremsen, Kurbel, Klemmschellen der Griffe und Steuersatz)
Ich wollte dieses Bike eigendlich auch garnicht so bunt aufbauen, aber naja...

Puh jetzt hab ich aber viel geschrieben die letzten Stunden, das bin ich ja garnich gewöhnt.

Grüße Enduristenpro

PS: 440 Euro für ein CT, und das whrscheilich nochohne irgendwelche Extras, das ist schon wucher, aber der Jürgen will auch von irgendwas Leben.

Bunt is anders Wenn es dir so gefällt ist doch alles Super
An das viele schreiben gewöhnt man sich keine Sorge

CT ist immer noch Handmade in Germany, bei so manch anderer Firma zahlt man da ganz andere Aufpreise... *zunicolaischiel* Ausserdem vermutlich so sicher wie ein Bombenbunker, was bringen ein paar gesparte Euros wenn einem die Bude unterm Ar*** zusammen bricht? Wenn die Firma größer wird muss eben auch anders gerechnet werden, mehr Modelle, Produktion zum Teil im Ausland, trotzdem soll immer alles sofort verfügbar sein. Ist schon irgendwie gerechtfertigt wie ich finde.

Gruß Sven

PS: Da es ne Galerie ist ....

 

[bikeandi1974]

des hornet schaut so stelzig aus, oder liegt des an der perspektive? die rahmen gfalln mer scho. bin am überlegen ob ich mir auch eins aufbau, aber eben als cc-ler.

Bisschen andere Perspektive; jetzt besser?

 

[maddda]

Warum eigentlich Schnellspanner wenn du ne Variostütze hast


Sonst geil

 

[zuspät]

jo schaut scho besser aus

 

[nailz]

Warum eigentlich Schnellspanner wenn du ne Variostütze hast

Hab ich auch (noch) so an meinen Bikes. Praktisch, wenn man schnell mal die SaStü ausziehen will, um den Hobel in den Montageständer zu hängen.
Außerdem schaut bei ihm die Stütze noch sehr weit raus und ich könnte mir vorstellen, daß er (wie jetzt) die Position als Alltags- und Trail-Modus verwendet
Bissl tiefer geht dann noch, wenns ruppiger wird

 

[Mr.Sound]

@bikeandi1974: versuch mal mehr Brennweite dann wirkt der Rahmen von den Dimensionen nicht mehr so lang Der Umwerfer könnte noch ein gutes Stück runter oder?

@nailz: müsste doch so langsam wieder Zeit für nailz on wheelz sein oder?

Was is eigentlich mit heavybiker? Wo sind die Action Pics ?

Gruß Sven

 

[Fabian93]

Auch das mit der Gewichtsersparnis

Kann halt auch sein,dass die Jungs von Cosmic auf der Federseite nur die geringe Ölmenge "verbaut" haben wie bei den aktuellen Rc3(evo) Modellen (80ml).
Aber wirste schon sehen ob viel oder wenig

Schon etwas her:








Das Video zum Gap:

 

[nailz]

@nailz: müsste doch so langsam wieder Zeit für nailz on wheelz sein oder?

Hehe, ja wird definitiv wieder Zeit für "nailz on trailz"
Leidiges Thema in den letzten Wochen. Ich hab außer rumrollen und (Neu-)Teile hin- und herschrauben nicht viel mit dem Bike machen können.
Dabei kommen mir immer wieder neue Ideen....Ich wollte mir u.a. als Low-Budget Projekt ein Singlespeeder als Alltagszurarbeitundtrainigsrad aufbauen. Die Idee hab ich aber wieder fallen lassen (wird zu OT), aaaaber:

Das Chameleon hat ja ein exzentrisches Innenlager
Dazu:

Fährt hier jemand Singlespeed im EN/FR-Sektor. Ich denke so an eine Übersetzung ~32/15 fürs Mittelgebirge

Ich will schon länger vorne 1fach probieren und wenn ich eine passende Übersetzung finde, das Bike schön clean (und leicht) strippen

Edit: Netter Clip und schöne Action von Fabian93, aber nix mehr für meine müde Knochen

 

[maddda]

Bei SSP wird eigentlich immer um 2:1 gefahren.

Sprich 32:16 oder 32:15.

Zu meinen SSP Zeiten bin ich im Bergischen am Staar Hardtail 32:15 gefahren und das hat ganz gut gepasst