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Warum hast du einen Heavy-Duty Frontträger verbaut und keinen Hechträger? Schreib doch mal bitte was zum Konzept von dem Rad. Ich verstehe es gerade noch nichts so ganz.
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Ich frag mich echt immer wieder, warum ein Gravel soo ein spritziges Fahrverhalten braucht...Reifenfreiheit ist halt immer so ne Sache: mehr Platz = längere Kettenstrebe = (oft) weniger spritziges Fahrverhalten. Warum das O.P.E.N. nicht deutlicher einschränkt, verstehe ich nicht.
Bei meinem Aspero ist das so gelöst. Hier mit 38 Rene Herse ( die aber satte 42 breit werden )
Ist halt persönlicher Geschmack. Bei mir ist es z.B. so dass meine Mountainbikes alle lange Radstände haben, da mag ich es wenn sich das Gravel anders verhält.Ich frag mich echt immer wieder, warum ein Gravel soo ein spritziges Fahrverhalten braucht...
Mein Gravelrahmen in M hat einen Radstand von 1044 mm und ich freue mich über jeden einzelnen davon!
Wenn ich mit dem Rad schnell auf Schotterwegen unterwegs bin, (und da rollen wir auch schon mal mit 50km/h) ist ein langer Radstand sehr angenehm und stabil.
Wurzeltrails und so Sachen fahre ich mit meinem MTB.
Konzept...hääää?Warum hast du einen Heavy-Duty Frontträger verbaut und keinen Hechträger? Schreib doch mal bitte was zum Konzept von dem Rad. Ich verstehe es gerade noch nichts so ganz.
VeloOrange in 60mm breite damit die Reifen auch da drunter passen.hübsch! welche Schutzbleche sind das?
"Gravel" wird halt von jedem unterschiedlich erlebt und gefahren. Deshalb gibts ja zum Glück so viel unterschiedliche Ansätze. Bei mir ist es ähnlich wie beim Vorredner: mein weiteres Bike ist eher stabil und laufruhig, deshalb mag ich das Gravel dafür eher spritzig und agil. Fahre aber ehrlich gesagt auch keine verwurzelten Singletrails o.ä., sondern eher "allroad"-Strecken.Ich frag mich echt immer wieder, warum ein Gravel soo ein spritziges Fahrverhalten braucht...
Mein Gravelrahmen in M hat einen Radstand von 1044 mm und ich freue mich über jeden einzelnen davon!
Wenn ich mit dem Rad schnell auf Schotterwegen unterwegs bin, (und da rollen wir auch schon mal mit 50km/h) ist ein langer Radstand sehr angenehm und stabil.
Wurzeltrails und so Sachen fahre ich mit meinem MTB.
Als das OPEN rauskam, gab es wahrscheinlich noch nicht diese Reifengrößen für Gravelräder und drum ist es wohl auch so knapp am Sitzrohr...
Mein erstes Diverge hatte glaube ich 24mm breite Reifen drauf. Das würde mit den heutigen Reifen wahrscheinlich genauso knapp zugehen.
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Ehrlich gesagt finde ich, dass das OPEN halt kein aktueller Rahmen mehr ist, was ja nichts heissen muss.
Solange er sich gut verkauft zu dem Preis ;-)
Optik und persönliche Vorlieben sind natürlich ein absolut legitimer Grund. Viel Spaß mit dem Rad!Konzept...hääää?
Dachte hier ist nur Bilder zeigen!
Ich bin eigentlich kein Fan von einem Gepäckträger...keines meiner Räder hat einen. Warum das so ist,
ist halt so!
ich fahre mit Rucksack (täglich pendeln) und sonst mit Taschen am Rad geschnallt.
Mir gefallen aber die klassischen Randonneure (schreibt man das in Mehrzahl so?) und die haben nun mal meist einen Lowrider. Ich hatte daher schon gezielt nach so etwas gesucht.
Auf der Fairlight-Seite waren einige schöne Anregungen dazu und dann dachte ich mal das mach ich auch so.
Soweit zum Konzept. Der Rest war zum Teil vorhanden...der Rest wurde bewusst gekauft und ein paar Teile liegen hier noch. Wird wahrscheinlich auch in kein Konzept passen sondern eher in das gefällt mir, will ich haben und mal machen.
Ich mich auch. Das Goldrush hat in der langen Position 450mm Kettenstreben, ist also schon fast ein Mid-TailIch frag mich echt immer wieder, warum ein Gravel soo ein spritziges Fahrverhalten braucht...
- deshalb gibt es Gravelrahmen mit "geknicktem" Sitzrohr - ermöglicht kurze Kettenstreben und die Verwendung breiterer Reifen, bei wendigem & spritzigen Fahrverhalten.... Das Goldrush hat in der langen Position 450mm Kettenstreben, ist also schon fast ein Mid-Tailhat mich noch nie irgendwie gestört. Dafür passen hinten easy 55mm Pneus rein (und es ist super vielseitig.)
...
Gefällt mir. Welche sind das denn genau?Schutzbleche
Warst du damit kürzlich in Berlin Wilmersdorf unterwegs?3t exploro mit Winter Reifen. Probezeit ist langsam vorbei, Dann muss nur noch Lenkerband dran.
Anhang anzeigen 1811405
Ich hab mir ja gerade eins gekauft und das ist das beste und schnellste Rad auf dem ich bisher gefahren bin. Auch der Komfort ist super.Ehrlich gesagt finde ich, dass das OPEN halt kein aktueller Rahmen mehr ist, was ja nichts heissen muss
Bin ja etliche Räder probegefahren. Das Rad ist einfach sehr spritzig.Wie hast Du denn festgestellt, dass es das schnellste Rad ist auf dem Du bisher gefahren bist. Mit keinem konntest Du bis Dato die höllische Durchchnittsgeschwindigkeit von 19km/ h erreichen? Frage für nen Freund![]()
Es geht doch überhaupt nicht um mich. Ich hab eine völlig neutrale Frage zum Rahmen gestellt.Das Rad ist und wird nicht schneller als Du oder dein Cannondale und ja, ich finde es witzig. Dich limitiert kein Rad und auch kein Corona.