YT TUES 2.0 Tech Thread

[Baxter75]

die mutter hat damit null zu tun..12nm sind vorgegeben..wenn dus zu labrig anziehst verschenkste erstens steifigkeit und zweitens wird das hinterrad nicht durch die achse an ort und stelle gehalten sondern durch die durch das anziehen entstehende reibung..sprich zu wenig anzugsmoment lässt im ernstfall kräfte an falschen stellen wirken

wollte damit nur sagen ,das man die steckachse nich all zu fest anziehen brauch ..falls man evt angst hat ,das sie sich lösen kann ..da ja noch die mutter da is ;-)

 

[Astgabel]

Fahrbereit so 84kg mit 275er Feder. K.A. wie viel Sag. Schätze mal so 30 Prozent. Dazu noch 2 clicks HSC raus (von Grundsetup) und das Bike klebt nur noch am Boden



?

hast du mit der Feder keine durschläge bei hohen Drops/ Sprüngen. ?

Ich wiege in etwa das gleiche fahr aber ne 300er

 

[scottfreakx]

der stoy wird zum ende hin recht knackig..is trotdem grenzwertig denk ich nachdem bei meinen 75 mit ausrüstung und 250er des schon fast zu weich is....

 

[Schiltrac]

Also die Steckachse habe ich handwarm angezogen. Also 8 bis 10nm. Naja zum Glück hatte ich noch das mittelere Ausfallende...
Ich hatte noch nie das Gefühl eines Durchschlages. 84kg ist auch nur geschätzt. Dürfte etwas weniger sein...

 

[B.Scheuert]

Ich hatte lediglich die "zweistufige Zugstufe" gemeint. Wie schon gesagt, der Dämpfer taugt schon, ist aber mit den Verstellmöglichkeiten des CCDB nicht vergleichbar.

Achso, alles klar. Im Vergleich zum CCDB fehlen natürlich 2 Schrauben...

 

[DirtBert]

Mit welchem Drehmoment zieht ihr den Steuersatz am Tues 2.0 also Division Steuersatz fest?

Und habt ihr auch immer Probleme mit dem Flipchip auf der Antriebsseite? Bei mir will er die letzten Millimeter nie richtig rein und wenn ich versuche einfach die Mutter anzuziehne in der Hoffnung das sie den Flipchip reinpresst dreht dieser sich mit... Meiner Meinung nach sollte der auch eigentlich ne Aussparung für das Schaltauge haben. Das sind ja nur wenige Millimeter die der Flipchip an der Strebe hat...

 

[Baxter75]

den Steuersatz ziehste einfach nach Gefühl an ...was meinste mit Flipchip ???

 

[DirtBert]

Die Dinger um die Strebenlänge anzupassen...

 

[Baxter75]

Achso ...ich hatte am Anfang ,als es neu war ,beim zusammen bauen etwas Probleme ..aber etwas Material abtrag mit der feile ,hat da geholfen ;-)

 

[DH-OTTO]

hey leute,
ich hab da mal eine frage:
ich fahr nen ltd und wiege 95 schwere kilos. yt hat mir im stoy ne 275 feder verbaut aber ich finde das definitiv zu weich(40%-50% sag)
sollte ich mir ne 300er oder 325er kaufen?

danke im voraus

 

[Baxter75]

wenn du ne 275iger drin hast ,haste sicherlich nen L Rahmen oder ???? 40-50% is arg viel würde ich mal sagen

 

[Baxter75]

wiegst du komplett 95 kg??? die 275iger geht bis 95 die 300 fängt bei 95 an

die 325iger geht ab 105 laut der bos Seite

 

[DH-OTTO]

ja ich nen L rahmen.
ja komplett mit allem kram wiege ich 95kg

 

[Baxter75]

die 275iger is standart beim L Rahmen ;-)

 

[DH-OTTO]

meinste ne 300 wird reichen?

 

[Baxter75]

meinste ne 300 wird reichen?

das kann ich dir so nich sagen ,von der gewichts spanne her würde es ja passen ...gucke doch einfach hier mal die Seiten durch ,da is mit Sicherheit einer in deiner gewichtsklasse ..ich Kämpfe in der 250 iger Klasse oder in diesem Thread mal gucken

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=358132&page=23

 

[DH-OTTO]

alles klar.
dank dir

 

[Astgabel]

Also ich wiege fahrbereit so zwischen 80-85 kg. Und ich fahr ne 300er. Aber ihn einen vivid.

 

[DH-OTTO]

biste dann eher straff unterwegs?
achja:wie viel Nm brauchen die dämpferaufnahmen?

 

[Baxter75]

Also ich wiege fahrbereit so zwischen 80-85 kg. Und ich fahr ne 300er. Aber ihn einen vivid.

tach digger ;-) ier soll sich lieber an die BOS fahrer richten

 

[Astgabel]

Mit der 250 er hatte ich durschläge.

Deswegen schrieb ich ja das ich den vivid habe. Aber macht das so nen großen Unterschied bei den beiden Dämpfern aus. Sag hängt ja von der Feder ab.

 

[scottfreakx]

steuersätze nie mehr als 2-3 Nm ( es geht nur drum die geschichte spielfrei zu machen und zu halten..der assembler zieht die dinger allerdings offt VIEL zu fest an sodass die lager vorgeschädigt werden..)
dämpferbolzen 12Nm

 

[MrsHoschik]

@DH-OTTO , also mir kam die 300er fast zu straff vor am Anfang, lag aber jetzt im nachhinein daran dass die Feder zu stark vorgespannt war, 50er Vorbau und tiefe Front , die Gewichtsverteilung war da nicht optimal auf ner recht steilen Strecke in den Alpen. Fahre jetzt mit genau 98kg ne 300er Feder mit 0 Vorspannung, Race Face Vorbau auf 30mm, 3 Spacer unter der Gabelbrücke, Standard Kore Lenker, fast Standard setup bei Gabel und Dämpfer, so fühlt sich das Bike jetzt ziemlich perfekt an, bügelt gut ,gibt Feedback vom Untergrund, sackt nicht spürbar weg, und lässt sich trotzdem noch super abdrücken mit richtig schön Pop. Hast du den Sag vielleicht im sitzen gemessen ? oder einfach geschätzt ? weil 40%-50% hört sich jetzt nicht nach ner Messung an, und gefühlt bin ich auch mit 40% SAG unterwegs, Messung im stehen ergab heute allerdings genau 34%, die Kolbenstange beim Tues 2.0 ist schon sehr lang und das Ansprechverhalten ist schon verdammt gut, da reicht echt n Kieselstein

 

[DH-OTTO]

genau gemessen hab ich nicht aber ich hab mich in voller montur auf rad gestellt also in fahrposition und dann hab ich runtergeblickt und die kolbenstange war fast bis zur hälfte im Zylinder.
ich meine pop hab ich trotzdem aber wenn ich mich richtig nach hinten fallen lasse, dann federt der dämpfer fast bis zum durchschlagschutz ein das kommt mir nen bisschen viel vor.
aber das kann auch daran liegen, dass ich vorher 40mm mehr federweg im heck hatte und jetzt Halluziniere ich nur...

 

[MrsHoschik]

Mit der 250 er hatte ich durschläge.

Deswegen schrieb ich ja das ich den vivid habe. Aber macht das so nen großen Unterschied bei den beiden Dämpfern aus. Sag hängt ja von der Feder ab.

ja, macht nen großen Unterschied, der Bos ist viel progressiver, denke da ist der Druck im Piggy auschlaggebend, bin beide Dämpfer im gleichen Rahmen gefahren, und da der Vivid keine externe HSC einstellung hat bekommt man Durchschläge nur mit ner härteren Feder(Notlösung, da dies ja auch wieder den Sag beeinflusst) oder durch umshimmen weg . Beim Bos macht man einfach 2 klicks HSC rein und das Problem ist gelöst. Finde da den Fox RC4 auch recht geil weil man die Progression über das Boost Valve und den Bottom Out Knopf einstellen kann, Nachteil bei dem ist halt dass er Shimmäßig mit nem Standardsetup kommt das bei allen Rahmen passen muss, was halt öfter mal nicht der Fall ist, ein Grundsetup zu finden ist da wesentlich schwieriger als beim Stoy oder Vivid.