Das Ding ist vom Aufbau her so einfach, daß ich mir schwer vorstelle, was da ein Tuning so viel machen kann außer umshimmen ... was aber das Problem nicht lösen wird. Bei den einfachen Dämpfer gibt es halt keine getrennte Kreisläufe für schnelle und langsame Druck-/Zugstufe. Wenn alles über einem Shimstack geht, dann kannst nicht beide optimal haben... da wirst um ein tuning wohl nicht herumkommen.
Das "Erholen" bei schnellen großen Schlägen bedeutet sehr schnelle HS Zugstufe im Kombination mit langsamere LS Zugstufe. Das vermittelt auch ein extra Gefühl für Kontrolle, die die kleinen Dämpfer generell nicht leisten können.
RS haben es nun vor für 2019 etwas wie eine Trennung für die Zugstufe zu integrieren ... aber bin da eher skeptisch.
Float X2 ist übrigens nur 60g schwerer
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