Yeti SB150 im Test: Volle Kraft voraus!

Yeti SB150 im Test: Volle Kraft voraus!

Türkise Rahmenfarbe und ein auffälliges Hinterbau-System – klare Sache: Das muss ein Yeti sein! Das Yeti SB150 ist mit 150 mm Federweg am Heck, 29"-Laufrädern und dem typischen Switch Infinity-System das Enduro Race-Bike der Kultmarke aus Colorado. Wir haben das edle Enduro-Gerät von Yeti getestet!

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Yeti SB150 im Test: Volle Kraft voraus!

 

[schorty]

Baue mit gerade mit 185 und 92 Schrittlänge ein SB150 in L auf. Mein SC Hightower LT passt mir super in L - jedoch wäre mit ein Megetower in L etwas zu klein gewesen und XL zu groß. Habe das SB150 probe gefahren und werde erstmal ne hohe Front testen.
PS: Zu den ganzen Preisdiskussionen. Wer sich gut umschaut und recherchiert bekommt nagelneue 2019 Modelle oder Rahmen zum halben Preis. z.B. Mtb-News Bikemarkt ?

 

[flowbike]

bin gespannt ob sie bei den 2020er rahmen auch bei den innenröhrchen für die züge nachgebessert haben, nachdem manche kein klappern vernehmen? wenn ich mit dem aufbau fertig bin weiß ich mehr in ein paar wochen ?

ich habe ein 19er SB130 gehabt und jetzt ein 20er und konnte da keinen Unterschied feststellen. Bei mir klappert aber auch nix.
Prinzipiell hat Yeti aber an den 20er Rahmen schon was geändert, da die durch die Bank etwas schwerer geworden sind

 

[vitaminc]

ich habe ein 19er SB130 gehabt und jetzt ein 20er und konnte da keinen Unterschied feststellen. Bei mir klappert aber auch nix.
Prinzipiell hat Yeti aber an den 20er Rahmen schon was geändert, da die durch die Bank etwas schwerer geworden sind

noch schwerer?
ohje ohje.. wo würde das Gewicht eines Alu-Rahmens bei Yeti liegen, zum Glück bauen die nur Plastik.

 

[VAN HALEN]

Bin 178cm und fahre das Bike in M.
Ich habe bei Yeti in Colorado letztes Jahr eines in L getestet, das war mir einen ticken zu lang.
Das m passt mir perfekt, fahre aber auch lieber kleinere Rahmen da die wendiger sind.
Klappernde Züge habe ich auch nicht, schleifen im Hinterbau auch nicht und mußte mich bisher auch nicht großartig verrenken auf dem Bike damit das Vorderrad nicht steigt bergauf.
Um den switch link zu fetten muß man allerdings den Hinterbau dort lösen und anschließend nach oben klappen um an den hinteren Schmiernippel zu kommen. Ist allerdings schnell erledigt. Nur das Fett in die dort hinein zu bekommen gestaltete sich etwas schwieriger.
Habe es mit der Fettpresse von Parktool probiert, da im Forum gepostet wurde es ginge mit jeder normalen Fettpresse.
Nach Rücksprache mit meinem Händler sollte man unbedingt die original Yeti Presse verwenden. Das wäre dann ein Kinderspiel. Ich werde
die Tage mal dort vorbei fahren und es testen.

Ein Traumbike, macht so ein Spaß das Teil.

 

[LB Jörg]

noch schwerer?
ohje ohje.. wo würde das Gewicht eines Alu-Rahmens bei Yeti liegen, zum Glück bauen die nur Plastik.

Naja, die haben in ihren Dh´lern auch schwere Stahlschienen verbaut, damit sie anders sind wie die Anderen. Die einen versuchen halt Hauptsache anders zu sein und die Anderen versuchen halt nur besser zu werden

G.

 

[Zweiradfahrer]

Ist doch schön wenn es anders gemacht wird und auch funktioniert (anscheinend). Sonst hätten wir ja nur noch Einheitsbrei.

 

[LB Jörg]

Ist doch schön wenn es anders gemacht wird und auch funktioniert (anscheinend). Sonst hätten wir ja nur noch Einheitsbrei.

Kommt wieder drauf an was man ins Lastenheft unter dem Thema Funktion einträgt.

G.

 

[tpossi]

Inkl. Pedale dann ca. 14,3 / 14,4 kg. Geht ja für sich gesehen (gerade) noch in Ordnung da es etwas aus zu halten scheint.
Aber mir ist es einfach zu teuer. Für deutlich weniger Geld würde ich mir ein mindestens gleichwertig funktionierendes Bike richtig schön individuell aufbauen...
Trotzdem hat die Yeticrew die Marke wieder richtig gut revitalisiert. Herrlich damals in den 90igern mit Yeti, Fat Chance, Klein, GT, Cannondale...

 

[bbkp]

ich habe ein 19er SB130 gehabt und jetzt ein 20er und konnte da keinen Unterschied feststellen. Bei mir klappert aber auch nix.
Prinzipiell hat Yeti aber an den 20er Rahmen schon was geändert, da die durch die Bank etwas schwerer geworden sind

wieso hast du denn gewechselt ? dachte das ist das gleiche ohne pickerln.

 

[flowbike]

wieso hast du denn gewechselt ? dachte das ist das gleiche ohne pickerln.

Garantiefall, der erste Rahmen hatte nen Fertigungsfehler

 

[xandro1505]

Hallo zusammen,
Hat hier jemand schon das SB150 mit 160mm an der Front bewegt und kann was zu etwaigen Unterschieden zur 170mm Front sagen?

 

[Mc4air]

Gemäss Spezifikationen hat das SB150 "DT SWISS CUSTOM EX1700 30MM". Weiss jemand was daran Custom ist, bzw. inwiefern sich das Laufrad von der normalen EX1700 Spline unterscheidet?

 

[marques_rider]

Gemäss Spezifikationen hat das SB150 "DT SWISS CUSTOM EX1700 30MM". Weiss jemand was daran Custom ist, bzw. inwiefern sich das Laufrad von der normalen EX1700 Spline unterscheidet?

Ich denke das entweder ein anderer Hub verbaut ist. Im Zweifel eine Email an [email protected] schreiben. Die Jungs antworten innerhalb von 24h.

 

[2pi]

Vermutlich sind das 32 Loch EX511 mit 350er Naben (mit 36er mit Ratchets). Vielleicht kannst du das dann bestätigen oder verbessern.

 

[BoomShakkaLagga]

Hier wie isn eigentlich?

Schon lange nix mehr von den Yetis gehört. Haben die in Ansätzen geregelte Produktzyklen?

Im September diesen Jahres ginge das SB 150 und 130 in das fünfte Jahr…

 

[marques_rider]

Im September diesen Jahres ginge das SB 150 und 130 in das fünfte Jahr…

Laut Yeti Deutschland frühestens 2023.

 

[vitaminc]

Hier wie isn eigentlich?

Schon lange nix mehr von den Yetis gehört. Haben die in Ansätzen geregelte Produktzyklen?

Im September diesen Jahres ginge das SB 150 und 130 in das fünfte Jahr…

war auch mind. 5 Jahre seiner Zeit voraus
Also meins fährt sich immer noch Top.

 

[LB Jörg]

Ja wäre wirklich mal interessant, wer das SB 150 seit 4 Jahren im Einsatz hat.

G.

 

[VAN HALEN]

Hab meines seit drei Jahren im Einsatz und bin jedes mal wieder begeistert wie toll sich das bike fährt !

 

[LB Jörg]

Das Bild ist aber schoh 2 Jahre alt, oder?

G.

 

[VAN HALEN]

Wie kommst du denn darauf, das dieses Bild 2 Jahre alt ist?

 

[LB Jörg]

Wie kommst du denn darauf, das dieses Bild 2 Jahre alt ist?

Wegen der Reifen, das sind doch die Originalen die drauf waren? Oder hast du eine Quelle für Erstaustatterreifen?

G.

 

[VAN HALEN]

Sehr geschulter Blick.
Das Foto ist letzte Woche in Schoorl (Nordholland) gemacht worden.
Original waren bei Auslieferung die Maxxis mit dem gelben Schriftzug drauf.
Passte gut, da die Grafik des Rahmens ja auch gelbe Elemente hat.
Hab sie sogar noch mal mehr, mal weniger erweitert.

Irgendwann hatte ich mich dann aber an den gelben Elementen satt gesehen und alles entfernt, bzw. mit passgenau geschnittenen decals überklebt.
Dazu passten dann natürlich die gelben Maxxis nicht mehr und habe dann zum Glück auf eBay Kleinanzeigen ein paar DHF/DHR mit weißen Schriftzügen gefunden.

 

[BoomShakkaLagga]

Wegen der Reifen, das sind doch die Originalen die drauf waren? Oder hast du eine Quelle für Erstaustatterreifen?

G.

Jungejunge. Grosses Agententhrillerkino hier.

 

[vitaminc]

Dazu passten dann natürlich die gelben Maxxis nicht mehr und habe dann zum Glück auf eBay Kleinanzeigen ein paar DHF/DHR mit weißen Schriftzügen gefunden.

ich entferne bzw. übermale die gelben Schriftzüge einfach, gibt es so ne Firma, die heisst Edding AG