XC Hardtail auch für Marathon? warum nicht?

[kleinenbremer]

Hi!
Überall liest man, dass man für einen Marathon am besten ein Race oder Tourenfully Fahren sollte. Klar, bietet mehr komfort und schont den Rücken, aber: Ich bin zwar noch kein Marathon Rennen gefahren, aber bin schon zwei Jahre iin den Ferien in den Alpen (Start Mittenwald nahe Garmisch, glaube ich) gefahren. Da hatten wir auch Touren mit 80 km und ca 1500 Höhenmeter dabei. Klar, da fährt man gemütlicher als im Rennen, aber trotzdem hab ich das mit meinem Hardtail ohne weitere beschwerden überstanden, warum also immer Fully im rennen?

Werde jetzt mal versuchen, zu dem einen oder anderem Rennen zu kommen, aber wie seht ihr das: Kann man auch mit nem Race Hardtail vernünfitg nen Marathon fahren? Ist es nicht auch Komfort, zwei kg weniger den Berg hochschleppen zu müssen und keine Energie im Hinterbau zu verlieren?

PS: Warum gibts keine Marathon Kategorie, sondern nur "Marathon Veranstaltungen"?

Man merkt, ich bin mal wieder krank und schreibe deswegen statt einfach zu fahren...;-)

Christian

 

[Toni172]

Das man zum Marathon fahren ein Fully benötigt schreiben ja diverse Bike Magazine. Das ist für die meisten Mittelgebirgsmarathon völliger quatscht. Ich bin meine ersten Marathons auch mit meinem Fully gefahren, danach auch mit dem Hardtail, aber jetzt baue ich mir ein Racehardtail zusammen (ca. 9,4kg). Das sind dann gegenüber meinem Fully fast 3kg Gewichtsersparniss. Ein Fully ist auf einer Strecke wie am Gardasee bestimmt von Vorteil, aber auf den Waldautobahnmarathons in den Mittelgebirgen benötigt man die hintere Federung nicht.
Es kommt ja auch immer darauf an was man möchte. z.B. einfach nur über eine Langdistanz finishen und das möglicht angenehm, oder um jede sec. und Platzierung kämpfen. Da ist dann jedes Gramm was man weniger mit sich rum schleppt von Vorteil.

Grüße Toni

 

[007ike]

einen echten Grund gibt es nicht! Sämtliche Leute die ich kenne, fahren bei Marathons auch ihre XC bikes. Man kann es sich aber auch schön reden und hat ein Argument für ein neues Bike. Bin da auch immer auf der Suche.

 

[Monday]

kann da nur zu stimmen, man kann ohne probleme einen MA mit dem hardtail fahren. macht im mittelgebirge auch mehr sinn, weil die strecken mehr aus forstautobahnen bestehen (wurde aber auch schon gesgat)

das mit dem marathonfully ( 100 mm klasse) ist mehr so ein ding von der biker-bravo

 

[chris29]

Naja, bin auch vorher mit dem HT gefahren, jetzt mit dem Fully H/V 100 mm, geht m. E. beides gut und mein Fully wiegt aber auch kein 11 Kg. Ich werd mir aber wieder ein HT aufbauen (hoffendlich) diesmal aus Carbon und um 9,5 Kg

 

[kleinenbremer]

;-) Gut, wenn man sich beides leisten kann ist sicherlich sehr gut. Bei mir wirds wohl so aussehen: GT Zaskar Race Hardtail und dazu ne gefederte Sattelstütze für längere Touren.
Aber mal meine erste Probefahr mit nem Fully abwarten, vielleicht überzeugt es mich ja doch noch, hoffentlich nicht;-)

Christian

 

[chris29]

Alles auf einmal geht natürlich nicht, ich denke das ich mit dem Hardtail im nächsten Frühjahr mein erstes Rennen fahren werde....

 

[Col. Kurtz]

es gibt durchaus heftige mittelstreckenmarathons und da geht meines erachtens nichts über ein leichtes 80mm-fully mit discs(<-das hat sich bei mir zumindest bewährt).
wenn ichs mir recht überlege gibt es mehr cc-rennen als marathons wo ein fully vorteile bietet...

 

[Peter88]

und dazu ne gefederte Sattelstütze für längere Touren.

Hey Keinenbremer,

Mach dir selbst einen gefallen und kauf dir keine gefederte Sattelstütze :kotz: , Ist voll der Dreck bringt eh (fast) nichts.
Besser du steckst das Geld in einen komfortablere breiteren hr Reifen oder einen hochwertigern Sattel.

Ich fahre mit mein (puristischen) CC- Hardtail auch Marathon
mit 3 Schlauch in der Satteltasche und evt 2 Getränkehalter.

Wer schnell sein will muss leiden.

 

[_stalker_]

Wer schnell sein will muss leiden.

ich würde evtl. marathons sogar mit meinem starrbike fahren...afaik sind die meisten strecken nicht sooo extrem, dass man dann wegen gelenkschmerzen gleich aufgeben müsste

 

[LB2]

Mach dir selbst einen gefallen und kauf dir keine gefederte Sattelstütze :kotz: , Ist voll der Dreck bringt eh (fast) nichts.

Das stimmt so nicht. Eine Cane Creek zB., ob mit short travel oder long travel, hält so manches "g" von deinem Rückgrat fern. Der einzige Nachteil, du schleppst ca. 500gr mehr Gewicht mit dir rum.

 

[wing]

Laß dich nicht von der Marketing-Maschine verarschen. Im Motorrad-Sektor hieß es auch mal, daß man mit ner Enduro nicht schnell auf der Straße sein kann.

wing

 

[GlanDas]

Ich hab schon leute gesehen die sind mit DH-Fullys an den Start gegangen.
Auch wenn es "nur" 40km waren. :-D
Alos Fully oder nicht fully ist hier wurscht.
je nach Strecke verschieden aber zu 90% ist ein hardtail volkommen ausreichend

 

[mauntenbeiker]

...wer viel zeit hat, kann ja mal ein paar mittelgebirgsmaras-ergebnislisten (...die mit fotoservice) aus dem netz ziehen. dann einfach die startnummern der zehn schnellsten fahrer jeder kategorie notieren und auf der entsprechenden foto-seite die passenden bilder suchen.

ich nehm`s mal vorweg: ein fully sieht man da recht selten

 

[motala]

Nachdem ich sowohl mit Fully als auch mit HT Marathon und Alpencross Erfahrung gesammelt habe, musste ich feststellen, dass ich auf dem Fully bedeutend mehr Rückenschmerzen kriege. Der Grund liegt in der Passivität. Wenn man ständig den Dämpfer blockieren muss um kurz aus dem Sattel zu gehen, lässt man es leider oft bleiben. Meine aktuelle Losung ist ein HT mit 2,3' UST Reifen. Kein gewippe, ordentliche Dämpfung, Traktion wie mit Fully, Gewicht (fast) wie mit Race-HT. Bergab kommt das HT logischerweise nicht an ein Fully heran und bei groben Brocken wird man kräftig durchgeschüttel. Wer jedoch etwas vorausschauend fährt, für den überwiegen die Vorteile des HT mE klar. Zudem werden Marathons in der Regel bergauf entschieden...

 

[kleinenbremer]

Richtig, für die Zeit wird ein Hardtail wirklich besser sein, aber ich hab nicht vor Marathon Rennen zu gewinnen, ich will sie fahren;-).

Wahrscheinlich verstehe ich diesen Fully Wahn erst, wenn ich mal eins testen kann. Dann schau ich vielleicht nur noch nach unten und freue mich, wenn der Hinterbau am büglen ist.
Aber irgendwie reizt mich ein Race Hardtal mehr;-) Solange ich noch jung bin, werd ich wohl nich so die schwierigkeiten bekommen. Falls ich nach meinem Studium immer noch zeit zum radeln hab, kann ich mir ja ein Fully zulegen.

 

[maxmistral]

Für die allermeisten Marathons ist ein HT die bessere Wahl. Die Strecken ist in der Regel so glatt, das man die meiste Zeit sogar mit blockierter Federgabel fährt. Bin früher auch im Fully-Marathons gefahren, weiss also wovon ich rede.

Mein Trainingspartner hat ein Race-Hardtail und ein Race-Fully, der nimmt sogar beim Gardasee-Marathon das Hardtail, weil er damit schneller ist. Bei Mittelgebirgs-Marathon macht das Fully schon gar keinen Sinn.

Außerdem fährt man die meiste Zeit sowieso bergauf, da kann man Zeit verlieren oder gewinnen. Bergab sind andere langsamere im Weg, so dass man den Downhill-Vorteil gar nicht ausspielen kann.

MaxMistral

 

[schoenw]

Hardtail ist doch super für den Marathon. Vor Jahren gabs mal einen Sieger mit einer Starrgabel. Auf die Frage, obs ihn nicht die ellbogen raushaut, meinte er nur trocken. Ah die is eh schon so alt, das flext recht gut und das genügt mir.

 

[headbug]

Ein Scott Genuis RC (XC-bike) hat 5 mm mehr am Oberrohr als ein Genuis MC (Marathon bike), wer merkt das schon?
Ist doch alles nur eine sache der Industrie, oder würde sich jemand wirklich beide bikes kaufen weil er ja rennen +marathon fährt?

 

[sekt88]

Ich bin mit meinen HT Garmisch und Oberammergau Marathons gefahren.
Genau so wie die top ten oder so.....

bin auch mit derselbe HT 24 stunden Münchne gefahren.

Vive le Hardtail!

 

[CSB]

Vive le Hardtail!

DAS HARDTAIL WIRD NIEMALS STERBEN !!!

 

[Einheimischer]

DAS HARDTAIL WIRD NIEMALS STERBEN !!!

Meins ist (fast) tot

Grüße.

 

[realbiker]

Ich finde sogar, dass man die meisten MTB Marathons mit Starrgabel fahren kann. Den wofür braucht man denn eine Federgabel? Da reicht schon ein breiter Reifen mit wenig Luft und eine Carbon oder Stahlstarrgabel. Fährt sich dann etwa so als hätte man 2-3 cm Federweg!

 

[CSB]

Zitat von Einheimischer:

Meins ist (fast) tot

Die Bilder im "CC Kunstwerke Thread" sprechen eine deutliche Sprache

 

[Einheimischer]

Zitat von Einheimischer:

Die Bilder im "CC Kunstwerke Thread" sprechen eine deutliche Sprache

Ich hab mehrere, dass im "CC Kunstwerke Thread" steht noch voll im Leben, während sein Vorgänger stark angeschlagen war, obwohl auch dieses, dank einer Notoperation wieder auf dem Wege der Besserung ist

Das Hardtail ist tot! Es lebe das Hardtail!

Grüße.