Was ist mit den Stans Flow MK3....

bernd e schrieb:
Eigentlich war ich auf der Suche nach Infos zu Rissen in Flow MK3 und muss hier mehr oder weniger lesen "das gibt es nicht".
Ich habe eine von Propain eingespeichte Flow MK3 die nach nicht mal 1500km Risse um jede zweite Speiche am Hinterrad hat (Antriebsseite).
Garantiezeit ist leider vorbei und ja, es sind tatsächlich nur 1500km.
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Hatte letztens die Finger an nem Flow LRS von Propain. Da wundert mich gar nix. Speichenspannungen wie ein 50€ Fertiglaufrad von Hartje.
 
Ich hatte an meinen Flows für meine Begriffe (zu?) hohe Speichenspannung (kann ich nicht quantifizieren) und trotzdem Risse. Eine neue mit Newmen-Unterlegscheiben eingespeichte Felge macht bislang keine Probleme.
 
Niedrige Speichenspannung und hohe Streuung sind halt das Gift schlechthin für alle Komponenten am Laufrad. Meine MK3 laufen jetzt inkl. einmal neue Nabe am VR einspeichen seit 2,5 Jahren inkl. Bikepark völlig anstandslos bei 1200N Referenzspannung.
Nichtsdestotrotz scheint es ein Problem mit Haarrissen zu geben.
 
Ich habe jetzt an der zweiten Flow MK3 Felge Risse, bei der ersten habe ich es angesichts der Nutzungsdauer für ok befunden, die zweite hat aber nicht Mal ein Jahr gehalten...
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich würde hier gerne auch mal meine Erfahrungen mit der Flow MK3 teilen. Es entsteht schon das Bild, als ob die Felge schlecht wäre und ein Problem mit Rissen hätte... wenn man das hier so ließt.
Ich wiege 100kg und bin mit allem bestimmt 105kg fahrfertig.
Meine Flow MK3 vorne und hinten habe ich selbst mit Sapim Nippel und Race Speichen zusammen gebaut.
Im Vergleich zu DT Swiss Felgen die ich verbaut habe, läuft die Felge bei gleichmäßiger Speichebspannung schon nahe zu perfekt ohne nachzentrieren.
Ich hab bei meinen ersten beiden Laufrädern mit der Flow keine Problem mit Rissen.
Ich fahre Drops bis 2m Höhe. War viel in Bike Parks und hab die Alpen mit meinem Enduro überquert. Ich hatte nie und ich will das hier als positiv Beispiel anführen. NIE Probleme.
Die Felge lässt sich super mit tubeless aufbauen, ist stabil, wenn man Mal richtig schräg gelandet ist, konnte man nen kleinen Seitenschlag easy rauszentrieren.
Ich würde die Felge jedem Weiterempfehlen.
Trotzdem habe ich jetzt bei meinem zweiten aufgebauten Satz vorsichtshalber washer untergelegt. Ob das wirklich nötig werde ich nie erfahren, aber in den zwei Jahren die ich den alten Satz gefahren bin, hatte ich keine Anzeichen für Probleme.
 
baconcookie schrieb:
Stan's hat jetzt die mk4 Reihe gelaunched, sieht gut aus, asymmetrisches Design und schlichte Optik.
Bin auf die ersten Tests gespannt

https://www.notubes.com/flow-mk4-rim
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Das stimmt!
Beim Gewicht haben sich sich auch dem üblichen Marktniveau angepasst. Auch bei der Profilhöhe hat sich etwas getan. Gefällt mir gut. Das lässt hoffen. Mal schauen, wann die ersten ins Land trudeln...
Die MK3 Serie war ja eher ein Griff ins Klo.
 
Während es die Crest und die Flow auch in 26" gibt, kann ich bei der Arch diese Info auf der Website nicht finden. Es steht zwar out of stock dort, bei den Gewichten sind allerdings lediglich die für 27,5- und 29-Zoll-Varianten angegeben. Kann da jemand was zu sagen?
 
Hi !
......die ZTR Arch MK4 in 26" wird es wohl nicht geben.

Bei Hartje werden sie in 26" nicht gelistet.

Gruss
Z.
 
Zuletzt bearbeitet:
Also ich finde die DT Swiss ex471 super.
"Leicht" und super stabil, aber ob das eine Alternative zur Arch ist kann ich dir nicht sagen. Das Einsatzgebiet der Arch ist ja eigentlich eher etwas weniger ruppig 😁
 
Zuletzt bearbeitet:
hab einen LRS damit gebaut, läuft gut Felge sieht sehr wertig aus - ist aber bei gleichem Gewicht deutlich schmäler als die Flow (mit der hab ich auch einen LRS gebaut, ist im HT in Verwendung - & Ihr habt mich jetzt verunsichert ;-)...)
 
Ich reihe mich mal ein.

An meinem Enduro sind aktuell MK3 Felgen im Einsatz, die vom Laufradbauer aufgebaut wurden.
Nach zwei Jahren Laufzeit sind mir Risse an den Speichen im Hinterrad aufgefallen.
( Vermutlich waren die schon deutlich früher da )

Das wurde getauscht mit der Aussage, es hätte noch nie Probleme mit den MK3s gegeben.
Das Tauschmodell zeigt nun nach weniger als 6 Monaten ebenfalls Risse.

Die Felge wird wegen Gewährleistung getauscht.

Ich bin gespannt, wie der 3. Anlauf aussehen wird.

Hinzufügen muss ich fairerweise, dass mein Systemgewicht größenbedingt im Park bei ca. 120kg liegt.
 
bh46 schrieb:
Ich reihe mich mal ein.

An meinem Enduro sind aktuell MK3 Felgen im Einsatz, die vom Laufradbauer aufgebaut wurden.
Nach zwei Jahren Laufzeit sind mir Risse an den Speichen im Hinterrad aufgefallen.
( Vermutlich waren die schon deutlich früher da )

Das wurde getauscht mit der Aussage, es hätte noch nie Probleme mit den MK3s gegeben.
Das Tauschmodell zeigt nun nach weniger als 6 Monaten ebenfalls Risse.

Die Felge wird wegen Gewährleistung getauscht.

Ich bin gespannt, wie der 3. Anlauf aussehen wird.

Hinzufügen muss ich fairerweise, dass mein Systemgewicht größenbedingt im Park bei ca. 120kg liegt.
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cool, ein Felgen-Abonement.

wer, mit nur einem Hauch von Erfahrung verbaut denn bitte bei Parkeinsatz bei 120kg Systemgewicht ne Flow?

Gruss, Felix
 
Ich bin durch mit Stan's Alufelgen. Bei mir, 87kg, am Stadtrad, Hinterrad mit Flow Mk3 und 36 Speichen, Aufgebaut mit Newmen-Nippelunterlegscheiben - zig Risse. Habe die Kosten ersetzt bekommen und jetzt eine DT Swiss verbaut.
 
An meinem Vorderrad hält die Felge ohne Probleme. Es kommen gehäuft natürlich Stimmen, die Probleme mit der Felge haben ( wie auch ich ). Vielleicht einfach nur Pech. Ich werde der Felge noch eine Chance geben.
 
Hatte 2 arch mk3 in 26 Zoll mit Newmen Washern. Risse gabs an beiden Felgen nach nichtmal einem Jahr und an einer Felge klapperte das Verbindungsstück am Felgen Stoß. Ich habe bereits viele Notubes Felgen (Flow, arch, crest sowieso) gesehen mit Rissen und geringer Laufleistung. Man bekommt alles irgendwann kaputt, aber das ist bestimmt kein blöder Zufall.
 
Also die Arch MK4 habe ich zumindest jetzt gesehen bei Bike24. Ich fahre auf meinem alten leichten 26er HT vorne eine Crest Mk3 (mit Newmen washer), mit den D-Light Sapims und hinten die DT471 mit schweren DT Swiss Comp Speichen (und Messing Nippeln :wut:). Ist schon schwer hinten, leider habe ich mehr auf Haltbarkeit denn auf Gewicht geachtet. Erst beim vorderen Rad habe ich mich schlau gemacht. Fahre allerdings auch nicht harte Sachen damit. Dient mehr so als Gravel Ersatz mit dem man gut auch mal steile leichtere Trails runter kann. Bisher vorne keine Probleme gesehen (oder nicht genau genug geschaut). Systemgewicht: 75+10+5 kg
 
Zuletzt bearbeitet:
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