Vielleicht interessiert sich noch Jemand, der das hier alles gelesen hat, für weitere Fahreindrücke der Yari.
Ich habe den Test hier auch letztes Jahr gelesen und habe mich dann, weil das Spicy Team im Sommer nicht mehr lieferbar war für das kleinere Modell mit Yari entschieden, weil ich hier sinngemäß las, dass sie kaum schlechter sei, als eine Lyrik, wenn man nicht ständig in hartes Gelände fährt. Im März machte ich eine Testfahrt mit beiden Bikes und konnte sofort spüren, dass die Lyrik deutlich besser funktioniert. Dachte aber, es läge vielleicht an der Einstellung der Yari. Wie das immer so ist bei einer kurzen Testfahrt. Man kann halt nicht alles ausprobieren. Nach der Testfahrt war für mich auch klar, dass ich das teuerere Bike mit der Lyrik will. War dann halt ausverkauft, als ich die Kohle zusammen hatte. Das andere gab es dann dafür im Ausverkauf, so dass genug Budget für Tuningmaßnahmen vorhanden war.
Eindruck:
Die ersten 300 km war ich mit der Yari extrem unzufrieden. Ein Fahrwerk soll ja immer harmonisch funktionieren. Harmonie zwischen Heck und Front gab es aber nur, wenn am Heck der Super Deluxe RC3 Air in der geschlossenen Stellung stand. An der Gabel probierte ich verschiedene Drücke, Token, kein Token, schließlich AWK. Alles scheiße. Also habe ich die Gabel reklamiert. Sie kam nach 4 (!) Wochen unverändert vom Service zurück. Habe mir dann nach erster entäuschender Probefahrt direkt Racingbros Staubabstreifer gekauft und eingebaut, dabei auch den Schmierölstand und Fetteinsatz auf Service-Manual-Mengen erhöht (ist bei Sram anscheinend kein Mangel, wenn zu wenig davon drin ist). Immerhin gibt sie seit dem den Federweg frei. Jetzt war dann auch ein Token nötig. Ich habe dann aber die AWK eingebaut. Die Federwegsausnutzung würde ich jetzt als in Ordung bezeichnen. Eine gute Gabel ist das in meinen Augen aber immer noch nicht. Um Harmonie zum Heck des Spicy zu erzeugen, kann ich den Super Deluxe jetzt immerhin im Trail-Modus fahren. Die Gabel ist immer noch nicht komfortabel. Es gibt hier aber viele, die der Meinung sind, eine 170 mm Gabel solle nicht komfortabel sein. Allerdings merke ich auch, dass die Gabel, immer noch bei schnell hintereinander kommenden Schlägen überfordert ist. Da ist für meinen Geschmack sogar meine alte Durolux SF10 TAD 180 nicht schlechter. Und die ist jetzt schon 6 Jahre alt und in allen anderen Situationen komfortabler.
Deshalb habe ich eine MST Kartusche bestellt. Heute wird sie geliefert. Bin schon ganz gespannt, ob ich dann endlich zufrieden bin.
Ich werde berichten...
Edit: Die originalen Staubabstreifer in meiner Yari waren übrigens von Rock Shox. Leute, die in ihrer Yari Staubabstreifer von SKF haben, sind, was man im passenden Thread so gehört hat, zufriedener mit der Gabel.
Gemeinsam mit der Lyrik hat wurde im vergangenen Jahr die Rock Shox Yari vorgestellt – ihr günstigere, gleich große Schwester. Wo sie der großen den Rang ablaufen kann und wo Schwächen liegen, erfahrt ihr in unserem Test.
