SRAM Eagle eTap-Funkschaltung: Neue Details des elektrischen Prototypen

SRAM Eagle eTap-Funkschaltung: Neue Details des elektrischen Prototypen

Beim ersten Cross Country-World Cup in Stellenbosch wurde die elektrische Eagle-Funkschaltung von SRAM zum ersten Mal am Rad von Nino Schurter gesichtet. In Albstadt hatte nun eine weitere Fahrerin die Ehre und wir konnten genauere Detailbilder machen, die wir Euch natürlich nicht vorenthalten wollen.

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SRAM Eagle eTap-Funkschaltung: Neue Details des elektrischen Prototypen

 

[LB Jörg]

Ich bin eher auf die Abstufungen der kommenden XT gespannt. Eine 11/51 für normalen Freilauf wäre doch auch ganz fein.

G.

 

[kleinerblaumann]

Und dass die neue Kurbel mal wieder noch hässlicher als die Vorgänger-Variante ist.

Ich finde die neue viel schöner als die aktuelle.

 

[kleinerblaumann]

Ich bin eher auf die Abstufungen der kommenden XT gespannt. Eine 11/51 für normalen Freilauf wäre doch auch ganz fein.

G.

Irgendwas 12fachliches für den aktuellen Freilauf wäre auf jeden Fall schön.

 

[feedyourhead]

...und schon ist die Eagle eTap uninteressant

 

[seven21]

...und schon ist die Eagle eTap uninteressant

 

[LB Jörg]

...und schon ist die Eagle eTap uninteressant

Aber sowas von

G.

 

[powjoke]

Die Info sind doch alle schon Verfügbar

 

[hardtails]

hier weitermachen, das hier ist doch die sram werbeanzeige
https://www.mtb-news.de/forum/t/xtr-12-fach-geruechte.866844/page-3

 

[Deleted 369460]

39-45-51T, was für ein komischer Gangsprung, und schon ist die Kassette für mich uninteressant
Die haben doch nur nachgezogen um Kunden nicht an SRAM zu verlieren.

Soviel besser als 1x12 fach SRAM kann das Shimano garnicht sein das sich ein Markenwechsel lohnen würde.

Aber SRAM elektrisch brauche ichs auch nicht unbedingt.

 

[write-only]

39-45-51T, was für ein komischer Gangsprung

Versteh ich auch nicht ganz, 38-44-51 wäre schön gleichmäßig.

 

[Motivatus]

Sram geht mal wieder den sinnvollen Weg: Wenn schon elektronisch dann gefälligst auch ohne Kabel.

Bei Shimano kann man nur noch den Kopf schütteln, die erkennen die Zeichen der Zeit nicht. Die Produkte laufen nur noch am Markt vorbei.

 

[aibeekey]

Sram geht mal wieder den sinnvollen Weg: Wenn schon elektronisch dann gefälligst auch ohne Kabel.

Bei Shimano kann man nur noch den Kopf schütteln, die erkennen die Zeichen der Zeit nicht. Die Produkte laufen nur noch am Markt vorbei.

Shimano baut eben für E-Bikes. Da kommt es auf das Kabel auch nicht an... so gesehen laufen die Produkte genau auf den Markt und mitnichten dran vorbei.

Das IBC ist nicht der Nabel der Welt

 

[kleinerblaumann]

Sram geht mal wieder den sinnvollen Weg: Wenn schon elektronisch dann gefälligst auch ohne Kabel.

Bei Shimano kann man nur noch den Kopf schütteln, die erkennen die Zeichen der Zeit nicht. Die Produkte laufen nur noch am Markt vorbei.

Vielleicht kommt die 12fach xtr ja auch ohne Kabel. Erstmal scheint es ja überhaupt keine e-Variante zu geben. Mich stören die Kabel aber auch nicht. Hat ne di2 am Rennrad, das Zeug funzt einfach super.

 

[MrBrightside]

Shimano baut eben für E-Bikes. Da kommt es auf das Kabel auch nicht an... so gesehen laufen die Produkte genau auf den Markt und mitnichten dran vorbei.

Das IBC ist nicht der Nabel der Welt

Am Ebike wäre natürlich fein auf einen zusätzlichen Akku zu verzichten, die Sattelstütze und Fahrwerk auch noch koppeln.

 

[pdkn]

Man wird argumentieren, dass 51 Zähne Unsinn sind und sowieso alles kopiert ist

51 is Primzahl, besser geht nicht.

 

[morph027]

3 x 17 = 51 .... leider nicht

 

[kleinerblaumann]

53 ist ne Primzahl. Dann kann man vielleicht die alten Heldenkurbeln noch verwerten

 

[hulster]

Bin gespannt, was das für den Freilauf bedeutet...

Theoretisch wäre es ja denkbar, die Nabenaufnaheme zu lassen und anstatt der Lock-Mutter ein Ritzel als Abschluss einzusetzen, dass dann vor dem eigentlichen Freilaufkörper steht. Solange es von der Gesamtbreit passt....
Der Freilaufkörper selbst müsst dazu wahrscheinlich ein paar mm kürzer sein und das Paket mit den größten Ritzen ein wenig nach Innen, also in Richtung Speichen überstehen. Nabenbreite bleibt ja und Eagle passt ja auch.
Wegen der blöden Einkerbung würde ich aber eher ein neues System wünschenswert finden.
Wichtiger fande ich aber, dass die am Gewicht der Kassetten arbeiten....

 

[Deleted 369460]

Muss man halt den Stahlfreilaufkörper statt den Alu nehmen. Dann hat man keine Einkerbungen mehr.

Elektrische Schaltung am MTB, wozu? Gewichtsvorteile sind bestimmt nicht vorhanden, man schraubt sich eher eine Fehlerquelle mehr freiwillig ans Rad.

 

[Deleted 369460]

51 is Primzahl, besser geht nicht.

Leider 2 Zähne daneben gegriffen, 53 wäre die Primzahl

Dann würde auch der 8 Zähne Gangsprung wieder passen

 

[lupus_bhg]

Sram geht mal wieder den sinnvollen Weg: Wenn schon elektronisch dann gefälligst auch ohne Kabel.

Bei Shimano kann man nur noch den Kopf schütteln, die erkennen die Zeichen der Zeit nicht. Die Produkte laufen nur noch am Markt vorbei.

Das Zeug gibt's halt schon ewig. Würde man auf einmal anfangen, die Kabel (die ich übrigens auch nicht schön finde) wegzulassen, wäre wieder einmal nichts zueinander kompatibel.

 

[Ringmaul]

Warum? Die Optik ist doch erstmal völlig wurscht.

Ein Trigger sieht halt aus wie ein halbes Kajak-Paddel, an das man sich gewöhnt hat, das Ding da oben sieht halt aus wie ne halbe Schale. Wenn ich mir vorstelle, dass ich den Daumen nur noch kurz hoch- und runterrutschen lassen muss, könnte ich mir sehr, sehr gut vorstellen dass es gut funktioniert. Und zusätzlich finde ich es immer super, wenn Hersteller – egal wer – andere Wege denkt und diese auch durchzieht, wie es hier der Fall zu sein scheint. Und der kompakte Wippenschalter sieht definitiv hochfunktional aus, und darauf kommts mir als Fahrer immer zuerst an.

Jo.. und worauf es dir als Mitglied des Bravo..äh..Forumsteams ankommt, kann man sich denken..

 

[Rick7]

Es bleibt frisch am Schaltungsmarkt

Die neue XTR finde ich verdammt sexy Hallo Shimano

 

[herrundmeister]

Das Zeug gibt's halt schon ewig. Würde man auf einmal anfangen, die Kabel (die ich übrigens auch nicht schön finde) wegzulassen, wäre wieder einmal nichts zueinander kompatibel.

Alles was sich nicht voneinander weg bewegt bekommt ne Kabelverbindung. Der Quatsch hat schon mit Wlan Druckern angefangen!

 

[Ghostrider7.5k]

Sram geht mal wieder den sinnvollen Weg: Wenn schon elektronisch dann gefälligst auch ohne Kabel.

Bei Shimano kann man nur noch den Kopf schütteln, die erkennen die Zeichen der Zeit nicht. Die Produkte laufen nur noch am Markt vorbei.

In meiner Bikewelt kenn ich keinen, der sein SRAM-Schaltwerk jetzt entweder besonders toll findet oder, wenn ein Wechsel ansteht, bei SRAM bleibt. Landen alle bei Shimano. Da ist es wirklich so, dass SRAM am Markt vorbei entwickelt und Shimano genau auf den Markt hin entwickelt.