Nee, so war es nicht gemeint. Mich stört grundsätzlich eher das die Marketing-Abteilungen, und da insbesondere die aus dem Hause SRAM/Rock Shox/Avid, dass Neuigkeiten immer so präsentiert werden, als seien die alten Sachen im Vergleich dazu nix mehr wert. Ich denke dabei beispielsweise an ein Video, in dem der Umwerfer lächerlich und schlecht gemacht wurde, als wäre es wirklich unmöglich damit zu fahren. Das kam direkt von SRAM im Zuge der ersten 11fach Gruppen. Und andererseits verkaufen sie bis heute noch Umwerfer aller Gruppen inkl. XX und X0 für 10-fach Schaltungen. Das wird auch immer noch auf deren Homepage beworben. Was soll das? Entweder taugt das Zeug einfach nicht mehr, dann muss ich aber auch so konsequent sein und darf die Dinger nicht mehr verkaufen oder zumindest nur noch in den ganz günstigen Gruppen. Oder ich stell mich hin und erkläre halt wie es wirklich ist. Nämlich das 1x11 nur eine weitere Alternative ist, für alle die damit zurecht kommen, das Geld dafür haben und keine Lust mehr auf Umwerfer haben. Und gleiches dann bitte für 1x12. Der wahre Grund für diese Einführung liegt wohl darin, dass damit fehlende Bandbreite nachgereicht wird. Warum wird das nicht einfach so kund getan?? Shimano hat trotz der Option von 1x11 gleich den Umwerfer behalten und auch entsprechend kommuniziert, dass damit einfach die Bandbreite erhalten bleiben soll. Ich will mit solchen Aussagen also nur SRAM auf's Korn nehmen und deren, in meinen Augen, lächerliches Marketing-Gewäsch ein wenig kontern.
Und der Vollständigkeit halber: Ich bin ein großer Fan der Rock Shox Fahrwerke! Hab ne Pike, Monarch Plus, 26'' Lyrik und ne Boxxer. Würde ich auch nicht hergeben wollen!
Und es geht mir auch nicht nur um SRAM. Das gilt alles auch für andere Marketing-Abteilungen, mal mehr, mal weniger.
Und als letzten Satz: Ich werde niemals jemanden dafür verurteilen, dass er oder sie 1x12 von SRAM fährt, elektronisch oder nicht. Oder Carbon-Felgen oder 10.000€-Bikes. Jeder wie er/sie mag! Ganz ernsthaft!
Beim ersten Cross Country-World Cup in Stellenbosch wurde die elektrische Eagle-Funkschaltung von SRAM zum ersten Mal am Rad von Nino Schurter gesichtet. In Albstadt hatte nun eine weitere Fahrerin die Ehre und wir konnten genauere Detailbilder machen, die wir Euch natürlich nicht vorenthalten wollen.
