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Wofür braucht man am neuen Rad neue Büchsen ?Langsam geht der Aufbau voran
Huberbuchsen
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Um sicherzustellen , dass der Dämpfer auch richtig funktioniert , die geteilte Buchse(Original) spricht nicht gerade für sich . Von Toleranzen mal ganz abzusehen .Wofür braucht man am neuen Rad neue Büchsen ?
falls es dein rücken zulässt wäre es optisch am epic noch ein traum wenn du den vorbau umdrehst ;-)Hier mal mein umgebautes Epic für die neue Saison:
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Basis war ganz ursprünglich mal ein 2015er Comp Carbon, von dem aber nur noch dr Hauptrahmen, der Steuersatz und die hintere Steckachse übrig sind.
Aktuellste Upgrades: Wechsel des Hinterbaus gegen einen Carbon aus einem S-Works, Tausch der silbernen Bolzen und Zugeinlässe durch schwarze und Wechsels des Antriebs auf Eagle.
Ich befürchte das Material ist diese Saison keine Ausrede mehr
Ansonsten habe ich auch die beiden anderen Bikes mal sauber und startklar gemacht und was soll ich sagen: ich bin verliebt
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Happy Trails miteinander
Im Vergleich fully zu hardtail gleicht der sag des Dämpfers den gedrehten Vorbau beim fully aus.wieder was gelernt ...
vielleicht passt der vorbau ja jetzt
die gabel geht auch in den sag
... stimmt so nicht ! Der Hauptrahmen bleibt ja unverändert egal wie tief der Dämpfer eintaucht!Am fully sogar machbar, da der Sag am Dämpfer hinten die Absenkung des Vorbaus wieder ausgleicht.
wohl doch nicht so sicher, wie?Oder liege ich da falsch?
wohl doch nicht so sicher, wie?
sicher sackt das heck ab, abr die front eben auch.
warum muss dann die differenz kleiner werden?
beim hardtail wird sie größer.
Apropos Traum. Die Italiener Mal wieder...
Kennt wer diese Bremsscheiben?
Bremsen sind falsch montiert...
Das Bike hat man nicht bis in letzter Konsequenz zu Ende gebaut, dann kommt so ein Murks raus. Hauptsache Leichtbau....Bremsen sind falsch montiert...