) Wie geschildert, meinte ich besser abgestützt wäre mir lieber. Hätte dazu erwähnen sollen, dass mir dadurch das Fahrverhalten etwas zu schwammig ist. Vor allem in Anlieger Kurven oder auf festen Offcamber Schräghang Passagen. Die Reifen Kombi wurde allerdings Primär für unsere Trails gewählt. Sobald es etwas lockerer und tiefer wird läuft die Kombi richtig Nice. Am Vr bevorzuge ich immer eher offenes und weiteres Profil. Na ja bzgl. Optimales Profil: An sich schon sehr Geil ist ja der einzige Reifen mit so nen offenen Profil mit leichter einigermaßen stabiler Trail Karkasse wie etwa Exo+ bzw. etwas über Exo+ und weicher Mischung. Butcher war ja schon immer super Allrounder.
In dem sie leichter hin und her biegen bzw einfach flexibler sind als zB die vom DHR2,DHF usw.... die wesentlich größer fester sind. Genau wie auch die vom DirtyDan.
Hab ich doch selbst so geschrieben,.......
Ich find den Hillbilly sehr gelungen, so wie er momentan ist. Im Vergleich zum Alten nochmal ne Ecke mehr Grip, und deutlich präziser zu fahren durch die stabileren Seitenstollen.
Ja eben Besser als der Vorgänger aber mit mehr Speed in festen Anlieger schwammig bleibt ( für mich ). Aber nicht mehr so Scheiße, wie beim Vorgänger.
Das ist deine Ansicht, die Seitenstollen sind gegenüber einer Mary oder Co gar nicht wesentlich weiter auseinander. Die Mittelstollen, ja.
ne bestimmt nicht
Durch den besseren Kanal zwischen Außen und Mittelst. fängt er sich ja meistens mit ankündigung. Im Gegensatz zu nen DHFAbsolut, ich bin auch von Wechselhafteren Wetter ausgegangen. Dazu war ich dann auch zu faul wieder zu wechseln
) Hätte sonst auch den Butcher GG vorne hin. Beim Butcher stehen ja die Außenstollen in einer Flucht, beim HB ja versetzt, denke das könnte auch etwas zu den schwammigeren Feeling führen. Mit den Butcher hab ich das nicht, allerdings knicken diese durchaus mal um. Auch nur in schnellen festen Anliegern. Vom Feeling bricht der Butcher wie der DHF aus, nur das die Außenstollen mir beim DHF besser gefallen. Beim Butcher die Mittelstollen, GG Karkasse und T9. Is halt alles immer so nen Kompromiss mit den Reifen 
Musste ich gerade erst einmal suchen. Das kannte ich gar nicht. Ich halte aber nichts davon.
Ich bin Fan von letzterem. Bei vielen Pumpen ist die Skala einfach nicht genau genug. Wenn man immer nur ein Manometer verwendet, dann ist es egal, wie exakt der absolute Wert ist, solange Unterschiede korrekt anzeigt und das auch wiederholbar.
Den habe ich auch, damit machst du nichts verkehrt.
Fernar ging sich leider nicht aus - Wetter hat nicht mitgespielt.
ui wat wiegst due Ralf_T, bin ab dem WE in der Gegend und die Naturtrails (Leiterberg, evtl. Nene) will ick och machen, habe die GT als Butcher T9 VR und GT Eli T7 HR druff mit meinen ca. 80 KG hoffe ich geht es da durch, oder ich muss bisschen mehr Luft fahren bzw. vorsichtiger sein
)
