Richtig. Die inserts sind ja schwarz. Die mussten nicht lackiert werden.
Die hinteren abdeckungen werden auch noch schwarz gemacht.
Hatte ich nur keine lustbdrauf direkt zu machen.
Das gute ist, dass man dafür das rad einfach stehen lassen kann
Die sind ja schnell ab.
Die wippe kann man ganz einfach demontieren.
Dämpfer raus. Alles schrauben lösen...da zuerst die 2 kleinen, die die wippe in der mitte zusammen halten. Dann habe ich die an der druckstrebe gelöst und den bolzen raus.
Dann hängt die wippe runter (habe das auf den kopf gestellt, da die wippe dann nicht auf dem rahmen aufliegt).
Dann die schraube am hauptlager gelöst und auseinander gezogen.
SAG indikator ab und fertig.
Man kann auch nichts verwechseln, da man genau sehen kann welche seite wo hin gehört.
Also echt easy.
