Hallo zusammen,
mir geht es einfach nicht in den Kopf wie einige Reifenhersteller und Studien die Minderung des Rollwidertands durch breite
Reifen und niedrigen Druck argumentieren.
Es wird in der Regel ein breiter mit einem schmalen
Reifen mit identischem Reifenluftdruck verglichen. Dabei hat der breite
Reifen offensichtlich weniger Rollwiderstand. (Die Auflagefläche muss ja bei identischen Druck die gleiche sein. Beim schmalen
Reifen führt das zu einer eher länglichen Auflagefläche in Rollrichtung was die Walkarbeit gegenüber der eher runden Auflagefläche beim breiten erhöht => Folge: Höherer Rollwiderstand) Ich gehe davon aus das der Reifenluftdruck für den breiten
Reifen so gewählt ist das der
Reifen den optimalen Rollwiderstand hat. Dieser optimale Reifenluftdruck ist beim schmalen
Reifen jedoch ein anderer bzw. höherer.
Ich bin davon überzeug wenn beide
Reifen gemäß ihrem optimalen Reifenluftdruck befüllt werden der schmale
Reifen wesentlich besser rollt. Diese theoretischen Überlegeungen decken sich auch mit meinen praktischen Erfahrungen. Ich werde das Gefühl nicht los, dass es sich bei den breiten
Reifen nur um eine rießige Marketingkampagne handelt.
Was sagt ihr? Mich würde Eure Meinung und inbesondere Eure Erfahrung interessieren.
