Will das Ding nicht schlecht machen, da ich null Erfahrungswerte habe aber irgendwie sieht das Teil bzw. die Präsentation des Gerätes leicht holprig aus. Diese beiden Motorenteile sahen fast genauso sauber aus vor der Behandlung wie nach der Behandlung. Wenn ich mir vorstelle, da ne schöne verbackene Kassette mit dem Fett von 1000 Jahren.....da kommt mir dieser dünne, plitschi-platschi Wasserstrahl aus dem klobigen Pinsel mehr als lustig vor.
Das stimmt. Mit diesen weichen Bürsten kann doch kein Druck auf die Teile ausüben, oder? Teilweise geht der Schmock ja nicht mal mit einer Wurzelbürste richtig ab.
Um so ne Kassette sauber zu bekommen, muss man sie erst mal auseinander nehmen. Mit Spachtel und Schraubenzieher erst mal das grobste abschaben. Dan mit der Nylonbürste, dazu noch Drahtbürste.
Da hast du wohl recht. Deswegen bin ich wohl eher für die Dampfdruckvariante. Die kostet in der Anschaffung viel aber wenn man viel reinigt, dann rentiert sich das Teil schnell, weil man eben nicht jedes Teil auseinander bauen muss. Da spart man auf Dauer sehr viel Zeit.
Das ist kein hardcore Gerät, von dem ich spreche. Ich meine nicht die mannshohen Auto-Heimwerker-Eigenheimbesitzer-Terassensäubererfreaks-Dampfreiniger sondern solche, die auch in der Restaurierung eingesetzt werden. Mit feiner Dosierung und Feinstrahldüse. Du wärst ganz sicher anderer Meinung, wenn du es mal probiert hättest, da geh ich schwer von aus, @90sDude
Dann muss man wohl differenzieren, wie der Verschmutzungsgrad aussieht. Gegen viele Jahr festgebackenes Fett und vermockte Dreckschichten hilft das Haushaltszeug wenig. Da braucht es zu lange, bis es effektiv wirkt. Für angelösten und dünnen Fettfilm ja.Ein x-beliebiger Fettreiniger ausm Supermarkt wirkt oft Wunder. Da brauchts kein Spiritus, Benzin, Alkohol, Nitro, whatever Zeugs... Aceton wär da zwar mein Favorit, aber son Sprühzeugs geht oft echt super:
Das ist kein hardcore Gerät, von dem ich spreche. Ich meine nicht die mannshohen Auto-Heimwerker-Eigenheimbesitzer-Terassensäubererfreaks-Dampfreiniger sondern solche, die auch in der Restaurierung eingesetzt werden. Mit feiner Dosierung und Feinstrahldüse. Du wärst ganz sicher anderer Meinung, wenn du es mal probiert hättest, da geh ich schwer von aus, @90sDude
Dann kann man es ja als Öl-Wasser-Gemisch entsorgen lassen. Am Besten, den Großteil des Wassers zuvor verdunsten lassen.
Kann man jetzt zerreden wie man will. Glaubt ihr, bei gebrauchten, mit Öl-Dreck verkrusteten Teilen wurde vom Vorbesitze immer nur Bioschmierstoff verwendet? Das heisse Öl tropft dann zum Grossteil über Topf ab. Danach hat man ein Teil mit einem Ölfilm drüber der wesentlich weniger ist als das, was vorher dran war. In Altöl ist IMMER Dreck, Benzin, bei kaputten Zylinderkopfdichtungen auch Kühlwasser. Glaubt ihr ernsthaft, das kommt dann in den Werkstätten in andere Fässer nach der Reparatur?
Keine Ahnung, was Du da machst, aber Nitro ist starker Farbverdünner und löst auch trockene Emaille Farben (Revell, Humbrol) wieder komplett auf, somit auch die aufgedruckten XTR Labels.
Der beste Reiniger, den ich bisher hatte war der "W5 PowerReiniger mit Soda" für die Küche.
