RacingBros vs SKF Dichtungen

[Mini24]

Grüße hat noch wer vl das selbe Problem

Nach kurzer zeit 2-3 monate sind meine racingpros Abstreifer verfärbt in einen dunkel braunen Ton und erzeugen spürbar wiederstand

Was beim Fahren halbwegs geht aber schon nervt wen es um Sensibilität geht

Ich nutze r.s.p Produkte kann mir aber nicht vorstellen das es daran liegt


Jemand ähnliche Erfahrungen?

 

[Moehrenprincess]

Ich habe hier einen Satz SKF Dichtungen liegen, die unten einen Ring aus Metall haben. Der Ring ginge nur SEHR straff ins Casting. Mir ist das etwa unheimlich. Gehört das so?

 

[fresh-e]

Von SKF kommen Zwei-Komponenten-Dichtungen. Innen noch orange. Sind wohl sehr gut. Viel besser als RB.

@Lord Shadow du meinst diese?

 

[228dh9cxrgbt5h]

Von SKF kommen Zwei-Komponenten-Dichtungen. Innen noch orange. Sind wohl sehr gut. Viel besser als RB.

@Lord Shadow du meinst diese?
Anhang anzeigen 1725649

Er hat sie mir für 50 € angeboten (Zeb). Fand ich viel für ein Paar Abstreifer.

 

[R@LLE]

https://www.bike-discount.de/de/skf-dual-compound-abstreiferset-fox/rockshox

 

[Moehrenprincess]

@fresh-e Ja, genau. Dieser Metallring, allerdings an den Single Compound Dichtungen, geht sehr straff.

 

[RockyRider66]

@fresh-e Ja, genau. Dieser Metallring, allerdings an den Single Compound Dichtungen, geht sehr straff.

Den Metallrung hat zumindest Fox auch schon ein paar Jahre.
Soll verhindern, dass die Dinger unter Druck nach oben rausploppen.
Für den Einbau sollte man schon passendes Werkzeug haben.

 

[Moehrenprincess]

Hab ich. Wollte trotzdem mal nachfragen, ob das so eng muss. Ich freu mich auf die Demontage

 

[228dh9cxrgbt5h]

https://www.bike-discount.de/de/skf-dual-compound-abstreiferset-fox/rockshox

Hast du sie schon probiert?

 

[RockyRider66]

Hab ich. Wollte trotzdem mal nachfragen, ob das so eng muss. Ich freu mich auf die Demontage

Die Demontage ist easy.
Einfach einen 17er Maulschlüssel reinstellen und raushebeln.

 

[R@LLE]

Hast du sie schon probiert?

Noch nicht. Aber der Preis ist okay und ich schaue sie mir bestimmt mal an!

Aber die besten low friction Dichtungen bringen nichts, wenn die Buchsen zu eng sind, oder nicht Fluchten.

 

[Symion]

@fresh-e Ja, genau. Dieser Metallring, allerdings an den Single Compound Dichtungen, geht sehr straff.

Den Metallring leicht fetten, dann geht's deutlich besser. Die Klemmen dann immer noch fester als die Original Rock Shox mit kompletter Gummierung ohne Fett.

 

[sp00n82]

Von SKF kommen Zwei-Komponenten-Dichtungen. Innen noch orange. Sind wohl sehr gut. Viel besser als RB.

@Lord Shadow du meinst diese?
Anhang anzeigen 1725649

Das erinnert mich jetzt an das Kickstarter-Projekt von der Dämpferklinik, das damals nicht erfolgreich war.

https://www.kickstarter.com/projects/258021526/the-sentinel

 

[MetalWarrior]

Der Sentinel.
Den wollte ich damals haben. Schade, dass es nichts wurde...
Diese SKF sehen interessant aus.

 

[Moehrenprincess]

Grade versucht mitzubestellen. War leider nicht verfügbar für RS 35mm, somit bleibe ich das Review schuldig.

 

[don-kiwi]

Mal ne Frage, die nur so semi zum Thema gehört. Was haltet ihr davon, die innere Ringfeder vor dem Einbau zu entfernen und nur die äußeren der Staubabstreifer zu verwenden? Die Dichtungen laufen so deutlich reibungsärmer. Meint ihr, dass bei regelmäßigen und kurzen Serviceintervallen dabei die Gabel leidet?

 

[Horsey]

Hab' im MTBR-Forum gelesen, dass bei den zweifarbigen SKF-Dichtungen, Dreck die Dichtung leichter passieren kann und dadurch einen höheren Verschleiß an den Standrohren verursachen sollen; k.a. ob das stimmt.

 

[sp00n82]

Der Sentinel.
Den wollte ich damals haben. Schade, dass es nichts wurde...
Diese SKF sehen interessant aus.

Bei der Dämpferklinik gibts (immer noch) eine Seite dazu mit "coming soon". Allerdings existiert die quasi schon, seitdem der Kickstarter abgelaufen ist, also vermutlich kommt da eher nix mehr.
https://www.daempferklinik.de/sentinel-seals/

 

[MetalWarrior]

Stimmt ja, die hatte ich zwischenzeitlich auch mal wieder gesehen...^^

 

[xrated]

Hab' im MTBR-Forum gelesen, dass bei den zweifarbigen SKF-Dichtungen, Dreck die Dichtung leichter passieren kann und dadurch einen höheren Verschleiß an den Standrohren verursachen sollen; k.a. ob das stimmt.

2 Beispiele wurden dort sogar genannt.

Die originalen Fox sind zwar teuer aber man weiß das die funktionieren.

RB sitzen wohl recht locker bei Fox oder ist das nur bei der 36?

Bin dezent verwirrt was ich bei der 34 nehmen soll. Die originalen haben lange gehalten.

 

[RockyRider66]

2 Beispiele wurden dort sogar genannt.

Die originalen Fox sind zwar teuer aber man weiß das die funktionieren.

RB sitzen wohl recht locker bei Fox oder ist das nur bei der 36?

Bin dezent verwirrt was ich bei der 34 nehmen soll. Die originalen haben lange gehalten.

Ich verwende die originalen SKF von Fox.

Vor der fahrt gebe ich etwas Fox Gold auf die Tauchrohre und feder ein par mal durch.
Der ganze Dreck schwimmt dann mit hoch und wische ihn ab.

So alle 4- 5 Wochen schiebe ich einen Kabelbinder in den Spalt und lasse etwas Fox Gold in den dabei entstehenden Spalt tropfen.

Danach laufen die Dinger einwandfrei und die Gabel fühlt sich nach einem frischen Service an.

Und nein, ich habe damit in knapp 30 Jahren noch keine Dichtung zerstört...

 

[xrated]

Das rote Dichtungsmaterial bei den Dual soll wohl weniger Reibung haben aber nicht so gut abdichten und ist weniger Widerstandsfähig.

Wie siehts aber mit den grünen SKF vs. den originalen schwarzen SKF von Fox aus, was ist da der Unterschied?

 

[Moehrenprincess]

Hab Modis bestellt und die haben, obwohl es die Version für die aktuellen 35mm Gabeln sein soll, einen kleinen Flansch. Haben die den immer?

 

[Sprudler]

Nö, gibts mit und ohne. Sollte egal sein solange die gut sitzen, aktuell ist aber ohne Flansch.

 

[Moehrenprincess]

Verdächtig. Vielleicht jemand in die falsche Schale gegriffen. Danke.