Newmen Phase 30 und Newmen Beskar 30: Neue, leichte MTB-Laufräder

Newmen Phase 30 und Newmen Beskar 30: Neue, leichte MTB-Laufräder

News aus dem Oberallgäu: Komponenten-Hersteller Newmen zeigt neue Carbon- und Aluminium-Laufräder. Mit den Newmen Phase 30 und Newmen Beskar 30 möchte man den Markt wieder neu aufmischen und hat dafür an der ein oder anderen Schraube gedreht. Hier gibts alle Infos.

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Newmen Phase 30 und Newmen Beskar 30: Neue, leichte MTB-Laufräder

Was hältst du von den neuen Newmen-Laufrädern?

 

[gabarinza]

Ich hab gerade einen 29er Beskar in light/light hier.

Gewichte, inkl. Felgenband:
Vorne: 768gr
Hinten: 917gr

Sollte den jemand haben wollen, gerne PN an mich. Nagelneu und originalverpackt.

 

[Triptube]

Gibt es die Felgen auch einzeln?

Moin,

ja, es gibt sie einzeln mit verschiedener Lochzahl zur Auswahl.

Happy trails

Steve

 

[HarzEnduro]

Moin,

ja, es gibt sie einzeln mit verschiedener Lochzahl zur Auswahl.

Happy trails

Steve

Wo? Noch nichts gefunden.

 

[Triptube]

Wo? Noch nichts gefunden.

Moin,

auf der Newmen Händlerseite habe ich alle Felgen als lieferbar gesehen.
Da wir in unserem Geschäft aber keinen Versand betreiben, such dir einen Newmen Händler der sie dir bestellen kann.

Happy trails

Steve

 

[b1k3r]

ja, es gibt sie einzeln mit verschiedener Lochzahl zur Auswahl.

Auswahl Lochanzahl eher nicht, man wählt die Felge nach Einsatzgebiet, die Lochzahl ist vorgegeben.
Ich verstehe die Konsequenz an dieser Auslegung, würde aber gern eine Beskar light/base in 32L verbauen, mein Nabenbestand gibt das vor.

 

[MantaHai]

Auswahl Lochanzahl eher nicht, man wählt die Felge nach Einsatzgebiet, die Lochzahl ist vorgegeben.
Ich verstehe die Konsequenz an diese Auslegung, würde aber gern eine Beskar light/base in 32L verbauen, mein Nabenbestand gibt das vor.

Dito

 

[HarzEnduro]

r2 hat jetzt die Alufelgen im Angebot. Ich denke, dass Carbon auch noch kommt. 32loch wäre für mich auch interessant. Bei der Advanced SL A-30 gibt es das.

 

[excalibur7706]

Hallo im Newmen Forum,

Frage an die Experten von Newmen:

Ich fahre eine Trek Fuel EXe (light EMTB). Mit 1900g ist mir der Carbon LRS etwas zu schwer. Da ich mit euren Komponenten immer sehr zufrieden war, schaue ich mir den Phase 30 gerade an. Allerdings evtl. vorne Base und hinten Base.
Ich fahre meistens Naturtrails bis max. S3. Bikepark 1 bis 2x im Jahr (letztes Jahr z.B. Verbier). Drops wenn ich ehrlich bin so bis 50cm, selten mal 1m.
Reicht da die Base/Base Combo? Oder doch lieber Enduro?

Gruss
Ben

Hallo liebes Newmen-Team,

was haltet ihr von der Idee mit Base / Base?

Grüße

 

[DOKK_Mustang]

Schau mal hier:

https://www.mtb-news.de/forum/t/new...ichte-mit-carbonspeichen.984948/post-19286121

 

[Plumpssack]

Hallo liebes Newmen-Team,

was haltet ihr von der Idee mit Base / Base?

Grüße

Entweder Light/Base oder Base/Strong. Limitierender Faktor bei der Haltbarkeit ist selbst dann eher das Hinterrad.
Wenn du bisher keine Probleme mit defekten Felgen hattest und nicht denkst, dassnsich dein Speed in nächster Zeit deutlich erhöht, wird wohl auch Light/Base gehen..

 

[MantaHai]

Was ist jetzt mit den 32h Versionen der Base & Light?

 

[excalibur7706]

Entweder Light/Base oder Base/Strong. Limitierender Faktor bei der Haltbarkeit ist selbst dann eher das Hinterrad.
Wenn du bisher keine Probleme mit defekten Felgen hattest und nicht denkst, dassnsich dein Speed in nächster Zeit deutlich erhöht, wird wohl auch Light/Base gehen..

Also die Aluvariante Evolution SL A30 habe ich nicht kaputt bekommen. Reicht dann Trail (light/base) aus?

 

[Plumpssack]

Also die Aluvariante Evolution SL A30 habe ich nicht kaputt bekommen. Reicht dann Trail (light/base) aus?

Ja das passt dann sehr gut.

 

[Plumpssack]

Was ist jetzt mit den 32h Versionen der Base & Light?

Bisher nicht geplant, bei entsprechender Nachfrage wirds
Ggf. nachgeschoben. Evo A30 haben wir aber zb recht wenig verkauft mit 32h und für den gedachten Einsatzzweck reichen 28h dicke.

 

[MantaHai]

Bisher nicht geplant, bei entsprechender Nachfrage wirds
Ggf. nachgeschoben. Evo A30 haben wir aber zb recht wenig verkauft mit 32h und für den gedachten Einsatzzweck reichen 28h dicke.

Danke für die Info.
Ist halt eine selbsterfüllende Prophezeiung, wenn der LRS 28h hat, kaufen die Kunden ja auch 28h Ersatz. Selbstaufbauer vermutlich eher 32h.

 

[slash-sash]

Nee. Falsch verstanden. Die SL A 30 gab es in 28 und 32 Loch. Und die 32 Loch verkaufte sich um einiges schlechter.
Wobei hier bestimmt das Argument: glaube keiner Statistik, die du nicht selber gefälscht hast.




Sascha

 

[MantaHai]

Nee. Falsch verstanden. Die SL A 30 gab es in 28 und 32 Loch. Und die 32 Loch verkaufte sich um einiges schlechter.
Wobei hier bestimmt das Argument: glaube keiner Statistik, die du nicht selber gefälscht hast.




Sascha

Nein nicht falsch verstanden. Natürlich verkauft sich die 32h schlechter, wenn der original LRS 28h hat und auch OEM verbaut wird. Dann gibt es halt schon mal viel mehr potentielle Kunden für 28h. 32h wurde hier im Forum und in meinem Bekanntenkreis trotzdem für den Selbstaufbau bevorzugt.

 

[slash-sash]

Wie du meinst.




Sascha

 

[rgb-trailhunter]

28h SLA30 war schon stabil - nur sobald eine Speiche hinüber ist, hat man die lieber beim 32h eine weniger

 

[Eddy99]

@Plumpssack Wird eine Beskar Version mit 35mm Maulweite noch kommen oder ist da nichts geplant? Wird die Produktion der Evolution Felgen eingestellt?

 

[bbkp]

wie sind die Speichen bei den diversen LRS eigentlich gekreuzt?

 

[bbkp]

die 29er Phase 30 Felge gibt's leider nach wie vor nirgends.
der Tipp von Newman bei den Cube Stores nachzufragen war ebenfalls eine Sackgasse.
es werden aktuell anscheinend nur gesamte LRS ausgeliefert, aber keine Felgen.

 

[bbkp]

endlich sind die phase30 lieferbar.

 

[natas_germany]

Bei mir genau das gleiche Bild. Nutze keinen Hochdruckreiniger, Wenigputzer und normaler MTB-Einsatz (Trailbike) mit wenig Laufleistung. Spiel am Hinterrad hatte ich auch, und eine Klinke zickte schon frühzeitig. Können halt auch nicht zaubern bzgl Gewicht, Preis und Qualität. Mein Learning daraus, und beim Thema LRS ist NM bei mir halt raus. Genauso wie 28 dünne Speichleins und so ein Kram. Passt bei mir nicht für Trail und Enduro (90kg). Learnings halt.

Vielleicht nochmal ne Felge, wenn die sich bewähren und ohne MG Washer verbaut werden können.

Servicefreundlichkeit war bei Anliegen oder Rückfragen maximal mittelprächtig.

Beim Bike meines Juniors sah die NM-Felge nach dem Auspacken so aus
Anhang anzeigen 1875775

Und erst sollte ich allen Ernstes Ersatz und Umrüstung bezahlen.

EDIT + Tipp:
Wer den Lagertausch selbst durchführt, sollte sich hochwertigere Lager nachkaufen. Kosten zwar 3 Mal so viel wie die NM-Lager, aber die Haltbarkeit ist wesentlich besser.
EDIT 2: Die Haltbarkeit ist leider kaum besser.

Als ich eine konkrete Tech-Frage zum Nabenmodell beim Lagerservice hatte, wurde ich in arroganten Mailantwort mit einem Satz auf das tolle Ticketsystem verwiesen. Ein Link oder ein PDF bzw die kurze Beantwortung auf eine konkrete Frage (keine Reklamation o.ä.) hätte es auch getan. Aber egal...

Stimme leider Edit 2 zu: HR Lagerwechsel nach 4 Monaten. Weitere 4 Monate später kann man die Achse schon wieder mit den Fingern kaum drehen

 

[bbkp]

hab meinen endlich fertig
newman phase 30 base, dt240 centerlock, sapim cxray.
1480g, ohne TL Bandl und Ventil.

"am besten verarbeitete carbonfelger ever 2hat der LaufradBauer gemeint.
und sensationelles Gewicht und Steifigkeit.