Neues Ibis HD6 Enduro Bike: Klarer, kantiger und potenter?

Neues Ibis HD6 Enduro Bike: Klarer, kantiger und potenter?

Ibis stellt das HD6 vor – das neue Enduro-Bike der Kalifornier setzt auf eine komplett neue geradlinigere Formsprache, ein 180/165 mm Fahrwerk, Mulletbereifung und zahlreiche Rahmendetails!

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Neues Ibis HD6 Enduro Bike: Klarer, kantiger und potenter?

Wie gefällt Dir das neue Ibis HD6?

 

[solum]

Mega cooles Bike aus meiner Perspektive. Könnte ich mir sehr gut als Kandidat fürs 2024 vorstellen.

 

[ufo86]

Hier ein ganz gutes Video zum Bike..
Die 180mm vorne schrecken mich trotzdem noch etwas ab

 

[DaveGo]

Zakarias Johansen ist mit dem ding die dh meisterschaft von schweden mitgefahren und war nur 0,7 sek langsamer als oliver zwar auf nem dh…ich mein der typ kann was aber das bike hats auch rausgerissen.

Finde die karre endgeil

 

[Homer4]

Man lebt nur einmal. kaufen

 

[foreigner]

Hier ein ganz gutes Video zum Bike..
Die 180mm vorne schrecken mich trotzdem noch etwas ab

Muss nur eine Gabel rein mit ordentlich Gegenhalt, die gut im Federweg steht.
Also, Mezzer Pro, Era, oder vielleicht noch RXF38, statt Fox 38, Zeb.
Dann sicher kein Problem und macht das Bike nur besser.

 

[525Rainer]

 

[Homer4]

Zu viel Fahrrad. Selbst in dem Gebiet.
Für Deutschland also ein Verkaufsverbot?

 

[525Rainer]

Die theoretische analyse im forum hat was anderes ergeben. Wer schreibts ihm?

Ps, die erwähnung des transition spire im video wird manchen verunsichern.

 

[Homer4]

@Adam1987 du hast ja vom Highlander gewechselt, oder? Wie ist dein Eindruck?

Pinkbike hat ja selbst das Claymore als äußerst allround tauglich getestet https://www.pinkbike.com/news/field-test-deviate-claymore-high-pivot-heaven.html.
Da frage ich mich, wie zippy muss dann das Highlander sein, und wie viel zippier das HD6?

 

[Adam1987]

Es war Highlander dann Last Glen und jetzt HD6.

Ich hatte viel Spaß auf dem Highlander allerdings hat mir der Wechsel auf das Glen gezeigt das die Geo im Vergleich doch recht unausgewogen war in Rahmengröße M. 440mm Front-Center zu 462( im sag) Rear-Center.

Im nachhinein hätte ich das Highlander auch in L nehmen sollen, dann wäre es auch ausgewogener gewesen.

Zippy fand ich das Highlander gar nicht, das will es auch nicht wie ich finde. Mit Luftdämpfer und einem straffen Setup bekommt man es durchaus auch agiler, man beraubt es aber damit auch seinen stärken, nämlich der maximalen Traktion in roughem Gelände.

Das HD6 ist schon anders. In Rahmengröße S2 finde ich es sehr ausbalanciert. Der Hinterbau macht das Rad zu einem perfekten Allrounder. Es ist weder zu racie oder zippy noch zu sehr bügeleisen. Dadurch macht halt irgendwie jeder Trail spaß, weil das Rad auch richtig agil auf einfacheren Trails zu bewegen ist, aber gleichzeitig nach oben hin kein Limit hat und man irgendwann underbiked ist.

Besonders beim HD6 muss man beachten das die Balance je nach Rahmengröße unterschiedlich sein kann.

 

[Homer4]

Das Highlander 2 interesiert mich schon recht stark. Meine aktuellen 450 Kettenstreben und 470er reach finde ich ausgesprochen spritzig und stabil wenn’s sein muss.

Danke für deinen Eindruck.

 

[Homer4]

deswegen wäre das highlander 2 prädestiniert für mich

 

[LaserRatte]

Die theoretische analyse im forum hat was anderes ergeben. Wer schreibts ihm?

Ps, die erwähnung des transition spire im video wird manchen verunsichern.

Wenn man den Typen kennt, wovon ich bei deiner Internetaffinität ja Mal ausgehen würde, weiss man aber auch auf welche Art von Rad der Typ so steht und wie man es im Kontext verstehen kann.

 

[Homer4]

Nach dem review bekomme ich einfach nur mega bock. er sagt auch, super agil im vergleich. und sieht richtig schnell aus. ganz gut gesprungen sogar

 

[HarzEnduro]

er sagt auch, super agil im vergleich. und sieht richtig schnell aus. ganz gut gesprungen sogar

Er ist aber jetzt auch auf dem Spire unterwegs.

 

[Homer4]

Da fehlt mir aber noch so ein begeisterungfähiges Video wie das vom Highlander.
Wie gesagt, bei diesem Video bekommt man doch richtig Lust auf das Fahrrad das war ein Irrsinn Review mit toller Begeisterung

 

[HarzEnduro]

Da fehlt mir aber noch so ein begeisterungfähiges Video wie das vom Highlander.
Wie gesagt, bei diesem Video bekommt man doch richtig Lust auf das Fahrrad das war ein Irrsinn Review mit toller Begeisterung

Ich kann mich auch noch gut an diesen Tag erinnern. Ich würde das Highlander zu gern noch einmal fahren.

 

[525Rainer]

Wenn man den Typen kennt, wovon ich bei deiner Internetaffinität ja Mal ausgehen würde, weiss man aber auch auf welche Art von Rad der Typ so steht und wie man es im Kontext verstehen kann.

der all time manual master hat mit dem teil bemerkenswerte drei versuche bis zur wurzel gebraucht. Vergleichbar sind das dann etwa drei jahre für normalos. Soviel gerät möcht ich nicht.

 

[Dan03]

Feiner Fahrstil und geiler Trail.

 

[Homer4]

Hab mir gestern paar Graphen angeschaut und kann nachvollziehen, warum das HD6 so gut als Allrounder taugen könnte. Geo mal außen vor. Da stand auch was von Weiterentwicklung des Firebird.
Egal, jedenfalls auf dem Papier echt interessant, voll gut und verblüffend (Aniti Squat)

 

[Maffin_]

Hab mir gestern paar Graphen angeschaut und kann nachvollziehen, warum das HD6 so gut als Allrounder taugen könnte. Geo mal außen vor. Da stand auch was von Weiterentwicklung des Firebird.
Egal, jedenfalls auf dem Papier echt interessant, voll gut und verblüffend (Aniti Squat)

Mach doch mal nen Faden auf für die diskussion und interpetation dieser daten.

 

[aibeekey]

Zu viel Anti Squat nicht gut für DH-Performance.
O-Chain oder HighPivot müssen dann regeln.

 

[Adam1987]

Zu viel Anti Squat nicht gut für DH-Performance.
O-Chain oder HighPivot müssen dann regeln.

Wo du es ansprichst. Ich bin es gestern mal ohne O-Chain gefahren.

Man bekommt mehr Feedback, aber ich fands irgendwie auch sehr positiv, obwohl ich sensibel auf störendes PK reagiere.

Beim Last Glen was ich vorher gefahren bin stand es gar nicht zur Debatte ob mit oder ohne O-Chain, da lagen welten zwischen der Hinterbauperformance und auch was die Ruhe im Rad angeht.

Beim HD6 fand ich das mehr an Feedback gar nicht so schlecht, weil es nicht störend war und auch ein stück weit mehr "Informationen" übers Hinterrad gab. Ich hatte jetzt nicht das Gefühl das der Hinterbau schlechter arbeiten kann ohne O-Chain. Beim Glen merkte man das deutlich.

War jetzt natürlich nur eine Ausfahrt ohne.

Wenns Wetter mal besser wird werde ich das mal Back to Back ausprobieren. Ist ja nur Kurbel ab und drei Schrauben.

 

[Homer4]

HD6

Wie viel Ml Wasserflasche bekommst du in deinen Rahmen und hast du ne Pork Tasche von Ibis?

 

[Adam1987]

Wie viel Ml Wasserflasche bekommst du in deinen Rahmen und hast du ne Pork Tasche von Ibis?

Für die Tasche war ich bisher zu geizig

Ich bekomme mit nem sks Adapter die neue 750ml? Fidlock Flasche rein.

Ich mach die Tage mal ein Foto.

Ist ein S2 Rahmen