Neue SRAM XPLR Gravel Gruppe / SRAM AXS / SRAM Transmission / SRAM Mullet

[einfachfabian]

Wo Umwerfer?

Ah. Hab ich falsch verstanden. Sorry

 

[einfachfabian]

https://www.garbaruk.com/12-speed-gravelEVO.html?category=11

Neue 10-44 Kassette von garbaruk. 100g leichter als die 1271. sicherlich für einige interessant

 

[Freaky-blue]

Neue 10-44 Kassette von garbaruk.

Wichtiger Hinweis:

"Chain compatibility information

Garbaruk 12-speed 10-44T cassette was designed for SRAM XD freehub, with SRAM derailleurs in mind. The cassette only works with SRAM 12-speed chains. Officially compatible chains are: SRAM 12-speed Flattop chains, including T-Type chains. The cassette is not compatible with SRAM Eagle chains, Shimano, KMC or YBN"

 

[Evolo]

Nur interessehalber. Wo ist der technische Unterschied? Hatten vor kurzen einen Beitrag, ob die Powerlock von eagle/flattop identisch sind

 

[Freaky-blue]

Wo ist der technische Unterschied?

Der Rollendurchmesser bei den 12-fach Road Flattop Ketten und den Transmission Ketten ist größer als bei den anderen Ketten.

 

[Motorenwerke]

https://www.garbaruk.com/12-speed-gravelEVO.html?category=11

Neue 10-44 Kassette von garbaruk. 100g leichter als die 1271. sicherlich für einige interessant

Jupp, kostet auch ein paar Euro mehr als die SRAM.
Ist bei mir seit 2tkm am Rad und läuft einwandfrei.

 

[Evolo]

Der Rollendurchmesser bei den 12-fach Road Flattop Ketten und den Transmission Ketten ist größer als bei den anderen Ketten.

Hab ich was übersehen? Mullet (eagle) und XPLR (flat) haben unterschiedliche Ketten aber identische Kettenblätter?

 

[einfachfabian]

Jupp, kostet auch ein paar Euro mehr als die SRAM.
Ist bei mir seit 2tkm am Rad und läuft einwandfrei.

Du fährst aber die 50/52t Variante? Die 44t scheint erst gerade vorgestellt, aber noch nicht ausgeliefert?

 

[Motorenwerke]

Nein, ich fahre genau die 10-44 von Garbaruk.
Siehe auch mein Teileposting zum aufgebauten Rad.

 

[Freaky-blue]

mein Teileposting zum aufgebauten Rad.

Entweder hast du eine MTB Nabe mit XD Freilauf verbaut oder vergessen den Spacer aufzuführen.

 

[Motorenwerke]

Der Spacer ist drauf, und ist nicht in der Liste.

 

[Freaky-blue]

Hab ich was übersehen? Mullet (eagle) und XPLR (flat) haben unterschiedliche Ketten aber identische Kettenblätter?

Wenn man sich die Compatibility Map von Sram anschaut, dann sind dort die Road/Gravel Flattop Ketten sowie die MTB Eagle Ketten als auch die T-Type Flattop Ketten der Transmission Serie alle kompatibel mit den einfach Kettenblättern der Road/Gravel (wide) Kurbeln.

 

[Freaky-blue]

"Die größte Neuerung sind sicher die SRAM Apex Double-Tap Brems-Schalthebel: die Ersten, mit den gleichen Zug-Einholwegen wie die mechanischen MTB 1×12-Schaltwerke"

Hier noch die Road Compatibility Map für einfach Gravel/mullet Setups.

Demnach lässt sich mit dem Roadshifter sowohl das Eagle Schaltwerk, als auch das XPLR Schaltwerk schalten. Warum bei dir unabhängig von der Käfiglänge für die Kapazität der Kassette sich das Schaltwerk zumindest seitlich nicht weit genug bewegen lässt, ist mir aus deinen Schilderungen nicht erklärlich.

 

[moggale]

Hab mal noch die Kunststofffinne vom GX ans Apex Schaltwerk geschraubt, hat aber keine Änderung gebracht. Jetzt ist wieder das GX Schaltwerk dran, mit dem Funktioniert es problemlos, die Zuganlenkung ist halt bei meinem Rad nicht so toll.

 

[Evolo]

Wenn man sich die Compatibility Map von Sram anschaut, dann sind dort die Road/Gravel Flattop Ketten sowie die MTB Eagle Ketten als auch die T-Type Flattop Ketten der Transmission Serie alle kompatibel mit den einfach Kettenblättern der Road/Gravel (wide) Kurbeln.

Ich meinte die Kompatibilität, trotz unterschiedlicher Rollendurchmesser. Bei der Kassette nicht möglich,
beim Kettenblatt egal…?
Warum also der Hinweis beim Gabaruk The cassette is not compatible with SRAM Eagle chains ?

 

[Freaky-blue]

Bei der Kassette nicht möglich,
beim Kettenblatt egal…?

Das Zahnprofil der Kettenblätter wurde so gestaltet, das es eben mit beiden Rollendurchmessern der Kette funktioniert. Bei der Kassette ist ein Zahnprofil, welches mit beiden Ketten kombiniert werden kann, wohl nicht umsetzbar, daher der Hinweis.

 

[Lord_Terra]

Hab ich was übersehen? Mullet (eagle) und XPLR (flat) haben unterschiedliche Ketten aber identische Kettenblätter?

Korrekt. Mullet ist vom Schaltwerk, Kassetten und Ketten MTB, XPLR ist vom Schaltwerk, Ketten und Kassetten Road. Damit sind verschiedene Ketten notwendig.
Das ist auch kein theoretischer Quatsch, sondern die 12-fach Eagle Ketten laufen wirklich bescheiden auf den Road Kassetten. Es schaltet nicht sauber und macht nervige Geräusche.

 

[Tornhoof]

Die Reviews für die RED XPLR AXS mit 13 Gängen werden langsam aber sicher veröffentlicht:
https://off.road.cc/content/review/groupsets/sram-red-xplr-axs-groupset-review-15371

Wie erwartet UDH only

 

[Topa86]

Doofe Frage was ist dieses udh? Und haben das schon die meisten Räder ?!

 

[Tornhoof]

Universal Derailleur Hanger:
https://www.sram.com/de/sram/mountain/products/udh

Ersetzt das Schaltauge und nein, die meisten Gravelrahmen haben das nicht, dafür viele MTB Rahmen. Kommt auch aus dem MTB Bereich.

 

[Topa86]

Ah ok. Das habe ich bei enjoyyourbike im YouTube Video mal gesehen.
Nachrüsten bei den gravelrahmen wahrscheinlich nicht möglich?

 

[hamburg_gravel]

Kurze Frage zu dem Powermeter Spider: Passt der auch bei der neuen Force oder muss ich da auf die Lösung mit dem in der Kurbel integrierten Powermeter setzten? >>> https://www.bike24.de/p1720398.html

 

[Uberflo]

So wie ich es verstehe, Direct Mount 8 bolt, also passt. Nur Wechsel des KB benötigt man das Spezialwerkzeug.