NEU Liteville 301 CL Mk1

[allmaechdna]

Auf der Messe werden dann wahrscheinlich auch die restlichen Fachhändler für den Verkauf von LV Bikes Europaweit dingfest gemacht.
Wäre zumindest eine intelligente Vorgehensweise.
Mehr Fachhandel Publikum wirds nirgends in so kurzer Zeit geben in näherer Umgebung.

 

[allmaechdna]

Bin gespannt, was dann "soon" bedeutet.

"Bald"

 

[LDSign]

"Introducing the all-new Liteville 301 Carbolite Mk1

Get ready to ride into new spheres with the first-ever carbon frame in Liteville's Biobike. This bike is an absolute game-changer! With a cutting-edge geometry and kinematics perfectly designed for 29", adding the SRAM transmission & K.I.S, this bike stands for unrivalled performance!
The Carbolite's complete frame weighs only 2 kg, setting once more new standards for lightweight mountainbikes. With the frame being produced in Europe, it combines sustainability and quality like never before. And with a limited first edition of just 200 bikes, owning one means standing out from the crowd.
More infos coming soon!"

Quelle FB

 

[terryx]

Sieht also so ähnlich aus wie das 303 - schade... Na ja, müsste man in Natura sehen und fahren.

 

[GrazerTourer]

"Introducing the all-new Liteville 301 Carbolite Mk1

Get ready to ride into new spheres with the first-ever carbon frame in Liteville's Biobike. This bike is an absolute game-changer! With a cutting-edge geometry and kinematics perfectly designed for 29", adding the SRAM transmission & K.I.S, this bike stands for unrivalled performance!
The Carbolite's complete frame weighs only 2 kg, setting once more new standards for lightweight mountainbikes. With the frame being produced in Europe, it combines sustainability and quality like never before. And with a limited first edition of just 200 bikes, owning one means standing out from the crowd.
More infos coming soon!"

Quelle FB

Anhang anzeigen 1719405

Also ich find's nicht ganz verkehrt.

 

[Lord Helmchen]

Um die wichtigste Frage vorab zu klären: Ab Größe L zwei Trinkflaschen!

Titel des Fadens ist übrigens leicht irreführend, das Ding kann mehr als "Tour", viel mehr.

 

[Stuntfrosch]

 

[ecafecar]

hab's schon im anderen geschrieben, bereue den Wechsel zum Last nicht.
Der Knick ist auch da - wenn auch nicht ganz so schlimm. Sie haben sich mit den ganzen Early-Bird-Shots des doch noch einiges hässlicherem 303 keinen Gefallen getan.

Bei 200 Stück vermutlich aber ohnehin nur Komplettbikes. Viel Glück auf dem weiteren Weg, lasst das H3 bitte nicht (ähnlich) sterben.

Immerhin: Leitungen nicht durch den Steuersatz, super!

 

[biker-wug]

Ein paar Detail Infos wären halt noch super, Federweg hinten, mit was für Gabeln kompatibel usw...

 

[sparkfan]

Rahmen 2kg Ich vermute, es geht eher Richtung DC oder Trail. Für alles andere gibt's ja das neue 303.

 

[ecafecar]

ist das ein Anschlagschutz für die Gabel am Unterrohr?

 

[PraterRadler]

Finde es auch nicht verkehrt. Wippe etwas "stimmiger" platziert und mit den schlanken Rohren sieht dieses Konzept gleich ganz anders aus. Kinematik wird ja jetzt stimmen, Trinkflasche geht rein und 2 Kilo für einen 4-Gelenker ist schon eine Ansage!
Bin gespannt, ob es Kategorie 4 oder 5 wird.

 

[525Rainer]

ist das ein Anschlagschutz für die Gabel am Unterrohr?

Braucht es wegen integriertem kis.

 

[Gelöschtes Mitglied 622757]

Shut up and take my jobrad-money!!

 

[ecafecar]

Braucht es wegen integriertem kis.

interessant, warum? Dürfte doch grad damit nicht anschlagen, oder hab' ich nen Denkfehler? Ah, oder ist da die Mechanik am Unter- statt am Obrerrohr verbaut?

 

[Lord Helmchen]

Ein paar Detail Infos wären halt noch super, Federweg hinten, mit was für Gabeln kompatibel usw...

140/130, wird mit Freigabe für artgerechte Haltung kommen. Das Ding ist nicht tiefenmeterscheu.

 

[uphillking]

Habe mir technisch und optisch was anderes vorgestellt. Das ist doch nur ein überarbeitetes MK15 in Carbon. Schade.

 

[Lord Helmchen]

Habe mir technisch und optisch was anderes vorgestellt. Das ist doch nur ein überarbeitetes MK15 in Carbon. Schade.

Das hat mit dem Mk15 weder goemetrisch noch technisch irgendwas zu tun.

 

[sparkfan]

140/130, leicht, die Kinematik wird wohl stimmen -> gefällt mir immer mehr. Bin auf die genaue Geo gespannt. Und auf das, was nach den ersten 200 Bikes kommt

 

[ralleycorse]

Ja. Die Geo würde mich auch interessieren!
Ich hatte es mal so verstanden, dass die Kinematik grössenabhängig sein sollte .
Wenn nu der Reach und Stack in der XXL Variante (so es die dann auch gibt) mal WIRKLICH für Ausgewachsene reichen würde könnts schon interessant sein...

 

[KarinS]

Auf der Messe werden dann wahrscheinlich auch die restlichen Fachhändler für den Verkauf von LV Bikes Europaweit dingfest gemacht.
Wäre zumindest eine intelligente Vorgehensweise.
Mehr Fachhandel Publikum wirds nirgends in so kurzer Zeit geben in näherer Umgebung.

was war bis jetzt an der Vorgehensweise "intelligent"? Langjährige Teamfahrer und Händler vergrault zum Beispiel?

 

[ecafecar]

was war bis jetzt an der Vorgehensweise "intelligent"? Langjährige Teamfahrer und Händler vergrault zum Beispiel?

Bei 200 Bikes - wofür brauchst Du da Händler - wenn sich da jeder eines pro Größe "hinlegt" zum Ausprobieren, dann reicht's nicht. Das wird wie überall Richtung Direktvertrieb mit wenigen Flagships laufen.

 

[playbike]

Da kann ich mich nun getrost von diesem Thread abmelden.
Da steck ich das Geld lieber in mein Übergangs- Canyon Neuron 7.

 

[Lord Helmchen]

Ja. Die Geo würde mich auch interessieren!
Ich hatte es mal so verstanden, dass die Kinematik grössenabhängig sein sollte .
Wenn nu der Reach und Stack in der XXL Variante (so es die dann auch gibt) mal WIRKLICH für Ausgewachsene reichen würde könnts schon interessant sein...

Ist sie sowohl beim 301 als auch beim 303. Geotabelle kommt noch, ist aber dem 303 nicht unähnlich.
Eingefedert im SAG (wie man Geotabellen wirklich lesen sollte...) sind die geometrisch sehr eng beieinander, wobei der 301 einen steileren Sitzwinkel und kürzeres Steuerrohr mitbringt.

 

[ralleycorse]

Oh nein, kürzeres Steuerrohr, klingt nicht nach nem Radl für grosse