Worte gehen, Video sitzt bei mir nicht drin.
Kleiner Service:
Gabel ausbauen und sorgfältig reinigen, insbesondere Sand und ähnliches entfernen
Gabel kopfüber befestigen (alter Vorbau in Schraubstock oder ähnliches)
Mit einem oder zwei Schlitzschraubenziehern die Zugstufenkappe abhebeln.
Mit 5mm Innensechskant die beiden Schrauben lösen.
Eimer bereitstellen, Gabel wieder richtig herum drehen und das Casting ein Stück runterziehen.
Jetzt läuft das Öl (sofern vorhanden) in den Eimer. Eine Weile so abtropfen lassen.
Casting komplett abziehen
Die Staubabstreifer mit einem sauberen, öligen Lappen von innen reinigen.
Die Standrohre ebenfalls reinigen
Jeweils eine Hasel- bis Walnussgroße Portion weiches Fett von innen in die Staubabstreifer schmieren.
Gabel wieder vorsichtig zusammenstecken, dabei darauf achten, dass dir Sraubabstreifer nicht nach innen klappen und die Metallfeder beschädigt wird.
Die Gabel wieder umdrehen, dass die Schraubenlöcher im Casting nach oben zeigen.
Das Casting so weit abziehen, dass man mit einer Spritze das Öl durch die Löcher ins Innere der Gabel spritzen kann.
Pro Seite etwa 25ml Öl einfüllen
Casting wieder komplett zusammenschieben und Schrauben mit je 10 Nm festziehen. Zugstufenkappe wieder aufstecken.
Schmierstoffe:
Weiches Fett: Rsp Slick Kick, Judy Butter, Military Grease von Rock Shox.
Öl für das Casting: Motoröl 5W-30 oder 10W-40, was man gerade so da hat. Alternativ auch Gabelöl aus dem Bike oder Motorradladen, ab 10wt klappt das gut im Casting. Dünneres Öl schmiert nicht so schön.
Für die Dämpfung der 55CR funktioniert Motorex 5wt super.
Das ist ein kleiner Service, hilft zu etwas bessere Ansprechverhalten und weniger Verschleiß.
