Wenn ich es richtig sehe, hast du den Airshaft und auch den IRT Shaft ausgebaut und beide mit Slickoleum bzw
Sram Butter nachgefettet an den Außenseiten.
Was mir neu ist, ist Öl in die Luftkammer (wann in den Arbeitsschritten machst du das und wieviel?) und warum nicht auch das Supergliss 100K in die Lowers/an die Schaumringe?
Habe bisher nur die neue Gabel fürs Traveln von 180 auf 170 offen gehabt, aber wollte nochmal fürs Schmieren rangehen, da sie gerne etwas leichtgängiger sein dürfte. Dafür
den Leitfaden auf MTBR als Basis genommen und entsprechend das Supergliss 100K geholt. Das ist ja auch ein Gleitbahn/Bettbahn Öl, weshalb hast du hier das GLP68 verwendet?