ich denk halt, beim DH braucht man eh nur 3-4 Gänge, da find ich ne Getriebnabe etwas übertrieben.
Schalten unter Last ist schon n Vorteil, aber ich zumindest fahr meist die ganze Strecke im gleichen Gang runter...
Das Argument wartungsarm hört man ja immer wieder, kann ich aber nicht nachvollziehen.Bei mir ist ein 3 Jahre altes X9 Schaltwerk verbaut, das noch völlig problemlos funktioniert ( trotz etlicher Stürze )...die einzige Wartung die ich vornehme ist Kette ölen, das mußt du ja auch.
nicht falsch vertehen, will dir die Rohloff nicht schlecht reden, aber ich hab den Eindruck das die Getriebenaben momentan noch eher was für Technikfreaks sind ( was ja nicht schlimm ist ), statt wirkliche Vorteile zu bringen.
