Liteville 601 MK 4

[FloImSchnee]

XXL soll laut Liteville Service in ein paar Jahren wieder kommen. Ich wende mich sehr selten an den Support einer Firma, aber das Thema hat mich zu sehr geärgert...

Naja, die Zahl der Leute, die noch mehr Reach als 480mm wollen ist halt schon sehr gering.

Längere Räder gibt's dzt. auch nur von Nicolai, Mondraker und Pole.

 

[Stuntfrosch]

Naja, die Zahl der Leute, die noch mehr Reach als 480mm wollen ist halt schon sehr gering.

Längere Räder gibt's dzt. auch nur von Nicolai, Mondraker und Pole.

Es geht um die Höhe.

 

[FloImSchnee]

Es geht um die Höhe.

Hmm, das Sitzrohr ist 480mm lang beim XL, reicht dir das nicht, mit einer 150er-Stütze? (abgesehen davon, dass es für's MK4 ja sogar bis 220mm verstellbare Eightpins-Stützen geben wird)
Ich komme beim Sennes FR trotz 91cm Schrittlänge mit 420mm und 150er-Reverb aus.

 

[StephanR1]

Hmm, das Sitzrohr ist 480mm lang beim XL, reicht dir das nicht, mit einer 150er-Stütze? (abgesehen davon, dass es für's MK4 ja sogar bis 220mm verstellbare Eightpins-Stützen geben wird)
Ich komme beim Sennes FR trotz 91cm Schrittlänge mit 420mm und 150er-Reverb aus.

SL: 104 cm die Reverb 150 geht wegen einem cm eben nicht und das bei 54 cm Sitzrohr...

 

[Stuntfrosch]

Hmm, das Sitzrohr ist 480mm lang beim XL, reicht dir das nicht, mit einer 150er-Stütze? (abgesehen davon, dass es für's MK4 ja sogar bis 220mm verstellbare Eightpins-Stützen geben wird)
Ich komme beim Sennes FR trotz 91cm Schrittlänge mit 420mm und 150er-Reverb aus.

Mit 480 ist es 10kürzer als beim MK3.
Beim XXL lag es bei 540.
Die Steuerrohrlänge ist für den gemeinen Lulatsch aber noch wichtiger. Die 175mm vermeiden häßlige Spacertürmchen.
Aber irgendetwas wird man sich bei LV schon dabei gedacht haben, ich bin wahrscheinlich nur wieder nicht in der Lage es zu erkennen.

 

[marco sc]

180mm FW statt 190mm wie beim MK3?

 

[FloImSchnee]

SL: 104 cm

Oha!

 

[Lord Helmchen]

180mm FW statt 190mm wie beim MK3?

Macht Sinn,

wenn man überlegt dass man jetzt 4 Modelle hat.

101 120mm
301 140mm
301 160mm
601 180mm
901 210mm

Das passt halt so wunderbar zu den angebotenen Gabeln. Es würde mich nich einmal wundern wenn das 301, jetzt wo das 601 minimal nach unten rückt, gleichfalls ein klein wenig an Hub "einbüßen" würde und als 150mm Plattform den Weg zum Kunden finden würde. Ist aber alles Mutmaßerei von meiner Seite her.

MfG
Stefan

 

[Stuntfrosch]

180mm FW statt 190mm wie beim MK3?

Im Faltblatt bekommen wir aber erklärt, dass das MK3 auch nur 180 hat.

 

[Lord Helmchen]

Im Faltblatt bekommen wir aber erklärt, dass das MK3 auch nur 180 hat.

Auf der Webseite steht noch was anderes. Da steht "ca. 190mm".

MfG
Stefan

 

[stscit04]

Wo finde ich denn die Geodaten?

 

[Gosch]

erste Seite dieses Threads

 

[3 Steps Ahead]

erste Seite dieses Threads

Ist zwar sehr nett von dem Kollegen die Prospekte abzufotografieren, mich würden aber auch "gscheite" Bezugsquellen für die Geo-Fragen interessieren. Kann das abfotografierte aufm Smartfone kaum bis garnicht erkennen.

 

[Gosch]

hier der direkte bild link.... das sollte auch ganz gut aufn Smartphone gehen: https://fstatic0.mtb-news.de/f3/20/2054/2054624-1nrm6z9cxtb0-img_8515-original.jpg

Wird ja als Vorinfo reichen bis das Ding verfügbar ist...

 

[dogdaysunrise]

Musst doch nur reinzoomen, ist ziemlich scharf und hochauflösendes Bild.

 

[odoubleyou]

Hat jemand ne Info wann man vorbestellen kann?Und was der Rahmensatz kosten
Soll?
Gruß oli

 

[_zieGe]

Auf der Eurobike hieß es in 4-5 Wochen gibt es Preise und Ausstattung der Werksmaschine und Rahmenset.

 

[odoubleyou]

Danke scheeeee

 

[biker-wug]

Da bin ich mal gespannt, was der Rahmen mit eightpins und evtl. Wheelsbundle kosten wird.

 

[Brixton]

Das 901 soll mwn nur als Kleinserie ala H3 kommen. Hatte auch den gleichen Gedanken.

Macht Sinn,

wenn man überlegt dass man jetzt 4 Modelle hat.

101 120mm
301 140mm
301 160mm
601 180mm
901 210mm

Das passt halt so wunderbar zu den angebotenen Gabeln. Es würde mich nich einmal wundern wenn das 301, jetzt wo das 601 minimal nach unten rückt, gleichfalls ein klein wenig an Hub "einbüßen" würde und als 150mm Plattform den Weg zum Kunden finden würde. Ist aber alles Mutmaßerei von meiner Seite her.

MfG
Stefan

 

[odoubleyou]

Mindestens 3400€ wenn es das so mit Laufräder zu kaufen gibt .
Eher wohl mehr

Gruß

 

[Brixton]

Glaub das wird sich nicht so viel weniger dicke fahren mit den Änderungen. Schon mal den Monarch plus probiert im 601?

Eigentlich will ich ja derzeit mein MK1 verkaufen, weil ich so ein dickes Bike so selten nutze.

Aber das MK4 ist verführerisch, die Stütze genial, 650b mit kurzen Kettenstreben und längerer Reach....

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[biker-wug]

Das fährt sich sicher auch dicke.
Behalte aber mein 601.
Nicht mal für 1500 wollte es einer als komplettbike.

Dämpfer fahre ich Kage 222mm und daheim rum den DHX Air 222mm.

Das passt soweit.

Aber das MK4 hat seine Reize. Vor allem die Stütze.

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[biker-wug]

Aber 2017 definitiv nicht.

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[Lord Helmchen]

Das fährt sich sicher auch dicke.
Behalte aber mein 601.
Nicht mal für 1500 wollte es einer als komplettbike.

Dämpfer fahre ich Kage 222mm und daheim rum den DHX Air 222mm.

Das passt soweit.

Aber das MK4 hat seine Reize. Vor allem die Stütze.

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Bedank dich bei all den neuen "Standards" die in den Markt gedrückt werden. Ich glaub für jeden, außerhalb der Branchenriesen, ist es seit diesem riesigen Innovationswust von 650b, Boost und co deutlich unangenehmer geworden.

Dass der Gebrauchtmarkt vor die Binsen geht ist leider auch ein Nebeneffekt. Was ich mich da immer frage. Wer gibt nen Sack voll Geld für sein neues Rad aus wenn er fürs alte keine Kohle mehr sieht?

MfG
Stefan