leichtbau-bremsscheiben!

[nikerider]

welche leichtbauscheiben kann ich auf der XT 2008 fahren?

Eigentlich ja alles
Wie beiden Teile miteinander auskommen ich da eher die Frage, aber im Prinzip gehen alle. Entscheidenter ist ja schon die Nabe, kann ja sein das du zu den 08er Bremse auch gleich die 08er Naben hast, dann kannst du zwar auch noch alle Scheiben fahren, aber 6-Loch (praktisch alle LB-Discs) nur mit Adapter, der allein pro Scheibe 30g wiegt.

Hab das ganze bei mir auch mal durchgerechnet, mit xtr-centerlock biste ca. 32g schwerer als mit z.B. Windcutterscheiben und für die 30g ist mir dass dann doch ein bisschen zu teuer...

Lg Sven

 

[Toni172]

Hallo,

ich habe gestern mein erste "richtige" Ausfahrt mit relativ steilen 200hm bergab am Stück hinter mir.

Folgendes Bremssystem Fahre ich (75kg):
Bremse: Avid Juicy Ultimate
Bremsscheibe: Aligator Windcutter 160/160
Bremsbeläge: Original von der Ultimate

Die Bremse habe ich vorher mit bei CC Touren schön eingebremst.
Die verzögereung war einwandfrei. Keine Spur von fading oder ähnliches.

So nun zu gestern:
die Vorderradbremse verrichtete ihren Dienst super, aber die Hinterradbremse hatte nach ca. 100hm fading bis zum Totalausfall. Ich konnte den Bremsgriff aber nicht bis zum Lenker ziehen. Ich dachte das wäre bei Luft im System dann automatisch der Fall.
Die Bremsscheibe war im Bereich der Beläge braun bis absolut schwarz und es stank zum Himmel. Nach kurzer Zeit konnte ich wieder weiterfahren. Das ganze wiederholte sich dann bei den 2. 100hm nochmals.

Hat Jemand von Euch Tipps ??????
Ich bin die selbe Strecke schon dutzende male mit einer Juicy 5 und 7 gefahren wo ebenfalls hinten eine 160er (aber Original Avid Cleansweep) verbaut ist und hatte noch nie Probleme. Das Fahrverhalten ist somit relativ zu vergleichen. Also keine Angsbremserei oder ähnliches.



Grüße Toni

 

[Iturriaga]

Hallo Toni,

also ich wiege ebenfalls 75kg und fahre die Windcutter 160/160 allerdings mit ner Lousie aus 2003 mit Magura Bremsbelegen "Endurance". Auch beim Alpencross null Probleme. Ich habe gegenüber den Originalscheiben sogar ein bissigeres" Bremsverhalten.

Gruß

Dennis

 

[Skunkworks]

Hallo,

ich habe gestern mein erste "richtige" Ausfahrt mit relativ steilen 200hm bergab am Stück hinter mir.

Folgendes Bremssystem Fahre ich (75kg):
Bremse: Avid Juicy Ultimate
Bremsscheibe: Aligator Windcutter 160/160
Bremsbeläge: Original von der Ultimate

Die Bremse habe ich vorher mit bei CC Touren schön eingebremst.
Die verzögereung war einwandfrei. Keine Spur von fading oder ähnliches.

So nun zu gestern:
die Vorderradbremse verrichtete ihren Dienst super, aber die Hinterradbremse hatte nach ca. 100hm fading bis zum Totalausfall. Ich konnte den Bremsgriff aber nicht bis zum Lenker ziehen. Ich dachte das wäre bei Luft im System dann automatisch der Fall.
Die Bremsscheibe war im Bereich der Beläge braun bis absolut schwarz und es stank zum Himmel. Nach kurzer Zeit konnte ich wieder weiterfahren. Das ganze wiederholte sich dann bei den 2. 100hm nochmals.

Hat Jemand von Euch Tipps ??????


Grüße Toni

Hi Toni,

fading ist nicht das gleiche wie Luft im System, auch wenn die Wirkung die selbe ist.
Fading: hier ist der Reibungswiederstand zwischen Scheibe und Belag reduziert.
Luft im System: die Luft kann im Gegensatz zur Flüssigkeit komprimiert werden, dadurch kannst du den Griff zum Lenker ziehen aber der Druck auf die Bremsscheibe wird nicht erhöht.

Zum Problem selbst: sollten die Beläge nicht verglast sein, dann versuche mal die gleich Abfahrt mit härterem Vorderradbremsen zu fahren. Hinten noch mehr stottern. Wichtig dabei ist, dass der Belag nicht konstant schleift. Wenn das nicht hilft, solltest du nach anderen Belägen schauen, die sind hier hinlänglich diskutiert.

Grüße
SW

 

[Radical_53]

Der Belag wird halt schlicht zu heiß und fängt dann an zu faden. Lösung: Anders bremsen oder eben temperaturstabilere Beläge verbauen

 

[checky]

haste Metallbeläge drinne ?

 

[Toni172]

@checky
denke nein. Es sind die Original Avid, die in der Ultimate verbaut sind.

 

[Toni172]

Ich habe eben nochmals die Bremse entlüftet. Morgen Vormittag geht es noch mal zur o.g. Abfahrt. Mal sehen ob sich was geändert hat.

kann mir einer sagen wo ich für die Juicy Ultimate die EBC Gold Beläge bekomme?

 

[trelgne]

EBC-Beläge gibt es bei:
http://www.cgcyclesports.de

 

[checky]

@checky
denke nein. Es sind die Original Avid, die in der Ultimate verbaut sind.

Soweit ich weiß wurden mal die & mal die ausgeliefert (vermutlich wie es der Lagerbestand gerade hergab ;-)
Bei Avid:
kupferfarben = Metallbeläge (kräftiger, weniger Verschleiss, quietschanfälliger vor allem bei Nässe & fördern die Hitzeentwicklung enorm)
schwarze = organische Beläge

EBC Gold ist auch Sintermetall, wenn das der Grund war wirds nur noch verschlimmbessert.

 

[Flo7]

Hi

Hab mal eine andere Frage:
Ich fahr derzeit eine Hope mono Mini Pro mit originalbelägen. Diese beisen nicht so richtig, hab sie auch schon abgeschliffen.

Nun welche Beläge könnt ihr mir empfehlen in Kombination mit den Floatings?? Im Vordergrund sollte bremsleistung stehen und danach haltbarkeit.
Mfg flo

 

[der_lockere]

Keine direkte Erfahrung mit der Mini, aber so aus dem Bauch raus (wenn's um Vremsleistung geht) --> Swissstop

LG, S.

 

[Schwarzer Kater]

Hi

Hab mal eine andere Frage:
Ich fahr derzeit eine Hope mono Mini Pro mit originalbelägen. Diese beisen nicht so richtig, hab sie auch schon abgeschliffen.

Nun welche Beläge könnt ihr mir empfehlen in Kombination mit den Floatings?? Im Vordergrund sollte bremsleistung stehen und danach haltbarkeit.
Mfg flo

Swissstopp funktioniert prima. Koolstopp soll auch sehr gut gehen. Gibt es auch einen entsprechenden Thread zu im Hope-Forum.

 

[der_lockere]

Ich hatte längere Zeit Koolstop und muss sagen, dass die guten Chargen wirklich super gehen, es aber auch die einer oder andere Charge gab' wo Fading zu bemerken war

Swissstop is imemr konsequent geil

 

[The Tretschwein]

na schau..ich fand die Swisstopp bei der Marta/ashima nicht so toll.

Koolstopp ist top und jetzt grad A2Z. Scheint auch gut.

 

[checky]

ich komme auch immer wieder zu den KoolStops zurück.

 

[The Tretschwein]

so bin heute bei mir im Wald damit gefahren ( max 50hm bergab ! ), Marta entlüftet, Ultralight Scheiben und Koolstop Beläge.

Vollmüll! Die Bremspower geht ja so, jedoch kein Vergleich zu ner 180er I Wave von Ashima. Jedoch verlässt mich die vordere Bremse nach 5 Sekunden Dauerbremse fast völlig.

Bei Nässe quitschen die Scheiben, dass es die Vogel vom Baum haut!

Für CC Rennen grenzwertig, aber fahrbar. Hinten reicht da die 140er. Vorne jedoch für Marathons völlig banane!

Weg damit.

Wills noch jemand kaufen des Graffl?

 

[BikerX]

so bin heute bei mir im Wald damit gefahren ( max 50hm bergab ! ), Marta entlüftet, Ultralight Scheiben und Koolstop Beläge.

Vollmüll! Die Bremspower geht ja so, jedoch kein Vergleich zu ner 180er I Wave von Ashima. Jedoch verlässt mich die vordere Bremse nach 5 Sekunden Dauerbremse fast völlig.

Bei Nässe quitschen die Scheiben, dass es die Vogel vom Baum haut!

Für CC Rennen grenzwertig, aber fahrbar. Hinten reicht da die 140er. Vorne jedoch für Marathons völlig banane!

Weg damit.

Wills noch jemand kaufen des Graffl?

jetzt fahr doch die Scheiben erstmal ein! Meine Ultralight hat bei der ersten Abfahrt auch völlig versagt! Hat geraucht und gestunken wie die Sau. Bremskraft war bei null. Jetzt ist sie eingefahren und macht keinerlei Probleme mehr! Ich bin absolut überzeugt von der Ultralightscheibe.

 

[The Tretschwein]

du bin 2 stunden damit rumgeballert

 

[BikerX]

du bin 2 stunden damit rumgeballert

ja aber das kann doch nicht sein, dass die Ergebnisse so unterschiedlich ausfallen. Checky war ja auch zufrieden mit der Scheibe. Er fährt ja ebenso die Marta mit Koolstop Belägen. Fahre die Scheibe übrigens mit SwissStop Belägen, macht aber, denke ich, keinen Unterschied.

 

[The Tretschwein]

sie bremst aber ist null standfest. da ich entlüftet habe und einen festen nicht wandernden Druckpunkt habe wundertm ich das sehr. Vor allem ein Höllengequitsche.

Völlig egal, auf jeden Fall nix fürs Gebirge

 

[Radical_53]

Bei bremst aber nicht standfest käme mir wieder die Sache mit den anderen Belägen als Lösung in den Sinn.
So wie du's aber beschreibst mit nem sehr kurzen Hügel, nu ja, ich denk da kann man sich die Arbeit dann echt sparen. Schade drum. Wo hast du Fuchs eigentlich jetzt die 180er schon her?

 

[7maniac]

ist doch eigentlich logisch:
LUFT IST NICHT DAS RICHTIGE BREMSMEDIUM
auf österreichisch : ka scheibn kan a ned bremsn !

 

[The Tretschwein]

War missverständlich. Am Hardtail fahr ich grad 160 / 140.

Ich geb der Sach ne Chance und entlüfte erneut, jedoch kenn ich die Marta mit Luft und 180 Ashima am Fully. Selbst das funzt besser.

Bremst ja, Power deutlich geringer als ne 180er I Wave. Aber dass das Teil abkachelt und schon nach 100m machts für mich erst mal sinnlos. Ich stell mir da einen Downhill ala Esterbergalm oder Wamberg vor. Ich würde ziemlich schnell unten sein. Wie lange brauch ein Rettungshubschrauber?

Klar könnten die Beläge falsch sein. Checky fand die Koostops so cool. Krallen am Fully ja auch gut.

Jetz hab ich noch B4SL Scheiben. Bin gespannt wie die gehen.

 

[harke]

ist von den billig scheiben im ebay abzuraten?kosten ja teils die hälfte als die im fachhandel...??