Meine die Bremsleitung.Welchen Unterschied meinst du? Gewicht, Leistung? Der XTR hat keinen Servo Wave, das merkt man schon. Kannst ja auch die 9000er Sättel mit Servo Wave Gebern kombinieren.
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Meine die Bremsleitung.Welchen Unterschied meinst du? Gewicht, Leistung? Der XTR hat keinen Servo Wave, das merkt man schon. Kannst ja auch die 9000er Sättel mit Servo Wave Gebern kombinieren.
Sollte die Handkraft wegen Servo Wave nicht eigentlich geringer sein? Ich habe keine Erfahrung mit der XTR, aber ich dachte die Idee von Servo Wave wäre, die Übersetzung im Bereich des Kontaktpunktes so zu ändern, dass man weniger Kraft braucht und besser dosieren kann.Die Leistung ist die Selbe, die benötigte Handkraft mit XTR m.M.n. etwas höher.
(2-Kolben) XTR hat eben kein Servowave.Sollte die Handkraft wegen Servo Wave nicht eigentlich geringer sein? Ich habe keine Erfahrung mit der XTR, aber ich dachte die Idee von Servo Wave wäre, die Übersetzung im Bereich des Kontaktpunktes so zu ändern, dass man weniger Kraft braucht und besser dosieren kann.
Ah, ich dachte es geht um die 4-Kolben. Bei 2-Kolben entspricht das ja genau den Erwartungen.(2-Kolben) XTR hat eben kein Servowave.
OK, danke für die schnelle AntwortDie Leistung ist die Selbe, die benötigte Handkraft mit XTR m.M.n. etwas höher.
Felgenbremse mit Offsetfelgen machen am Vorderrad keinen Sinn.
Am Hinterrad bzw. Discnaben geht es darum, dass der Winkel der Speichen und damit auch die Spannung gleich groß ist.
Die Speichenlänge ist Egal, gibt auch Naben mit unterschiedlichen Flanschdurchmessern links und rechts.
Mit Offsetfelgen am Vorderrad schaffst du dir sozusagen erst das Problem, dass sie eigentlich beheben sollten.
Welche Felgen sind das?Ein Offset von 1,5mm ist ziemlich wenig, oder?
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Hab ich mir schon gedacht bei nur 1,5mm Offset.
Die Speichenlöcher haben nicht einseitig 1,5mm Offset, sondern abwechselnd 1,5mm nach links und rechts von der Mitte aus. Sieht man hier auf dem Bild ganz gut.
-> Die Felge bleibt am Vorderrad symetrisch eingespeicht.
Um da die Richtige Speichenlänge zu berechnen musst du beim Flansch/Mitte Abstand der Nabe jeweils die 1,5mm abziehen, da die Speichenlöcher um 1,5mm weiter außen sind.
Das scheint mir Zubehör für xtr Scheibenbremsen zu sein. Schrauben etc. Das gelbe sind "bleed-blocks" um die Bremsen zu entlüften. Der Rest ist Hals so MontagegedönsIch habe also keine Ahnung wofür das verwendet/benötigt wird. Kann hier jemand weiterhelfen?