Meinst du damit im Umkehrschluss, dass bei Fahrern mit deutlich höheren Umfängen Krafteinheiten nix oder weniger bringen müssten? Hört sich zumindest danach an.
Je höher der Leistungsstand ist, desto schwieriger wird es werden, diesen noch zu verbessern. Krafttraining kann sicherlich dabei helfen, aber bei den hier geposteten Plänen würde der Zeiteinsatz beim Radfahren mehr Sinn ergeben, zumindest, wenn man sich primär dabei verbessern will. Und darum geht es hier ja auch, Krafttraining für Radfahrer.
@ jaja:
Ich gebe dir da vollkommen Recht, wir sind ein bisschen vom ursprünglichen Thema abgekommen. Inzwischen dürfte das eher lauten: Krafttraining UND Radfahren.
Darüber dass Radfahren alleine sehr einseitig ist und eine zusätzliche Ausgleichssportart Sinn macht, braucht man glaube ich nicht weiter zu diskutieren. Dieser Ausgleichssport braucht meiner Meinung nach nicht unbedingt Krafttraining im Fitnessstudio zu sein, sondern Schwimmen, Klettern usw. wären genauso gut für den Hobbysportler geeignet, Hauptsache der komplette Körper wird ein wenig gekräftigt. Dazu noch ein bisschen Dehnen, um eine einigermaßen gute Beweglichkeit zu erhalten und fertig.
Beim Profi oder Spitzenradfahrer mag das anders aussehen, aber das ist ja auch nicht das Thema.
Für einen ambitionierten Hobbyfahrer, der hauptsächlich an Wettkämpfen teilnehmen will, stellt sich natürlich die Frage, wieviel Zeit man vom Training für diesen Ausgleichsport abzwacken kann. Das kann eigentlich nur jeder für sich selbst beantworten, da hier die persönlichen Umstände und Vorlieben bestimmend sind.
Ich meine man sollte diesen Ausgleichssport auch in der Hauptsaison "auf Sparflamme" weiter durchziehen, um im Hebst/Winter nicht zu viel vom Leistungsvermögen verloren zu haben und damit wieder bei Null anfangen zu müssen. Außerdem dürfte sonst der gesundheitliche Nutzen, nämlich der Ausgleich zum Radfahren, im Laufe des Sommers verloren gehen.
Wie man das organisiert, ob man ins Fitnessstudio rennt oder nur morgens zuhause etwas macht, spielt für uns Hobbysportler glaube ich keine große Rolle.
Die Frage, ob Krafttraing für einen ambitionierten Freizeitfahrer die beste Möglichkeit ist, um auch die Leistung auf dem Rad zu erhöhen, steht natürlich weiterhin zur Debatte.
