Ermittle doch mal die beiden folgenden Werte:
(1) Bei weitmöglichst eingeschobenem rechtem Kurbelarm d.h. weitmöglichst eingeschobener Kurbelwelle: Wie weit steht die Kurbelwelle aus der linken Lagerschale heraus (linker Kurbelarm nicht montiert)?
(2) Wie groß ist der Abstand zwischen den Außenflächen der Lagerschalen (da, wo die Kurbelarme anliegen sollten)? (Am besten mit Messschieber, beide Kurbelarme entfernt.)
Wenn man diese beiden Messwerte von der Gesamtlänge der Kurbelwelle (gemessen von der Auflagefläche hinter dem Kurbelstern bis zum Ende der Welle) subtrahiert, sollte als Ergebnis Null heraus kommen. Wenn nicht, liegt die Kurbel aus irgend einem Grund rechtsseitig nicht am Tretlager an.
Wenn der zweite Wert 96 mm (wesentlich) überschreitet, stimmt irgendwas nicht mit Tretlagergehäusebreite oder Spacern. Denn die Sollbreite ist nach meinem Verständnis: 10,3 mm plus 73 mm plus 2,5 mm plus 10,3 mm = ca. 96 mm.
P.S.: 10,3 mm ist die Breite der Lagerschalen, soweit sie aus dem tretlagergehäuse heraus ragen (zumindest bei XTR - ich unterstelle, der Wert ist auch für die "Zee" Kurbelgarnitur gültig.)
