danke für die blumen!
bisher hab ich mit dem centurion höchstens mitleidige blicke geerntet (sogar noch auf 2.800m seehöhe).
als reiserad war es nicht so überzeugend: zu hohes tretlager, viel zu flexibel, keine gewinde für gepäcksträger in der gabelmitte und oben am rahmen. die gabel ist so weich, dass man die vorderbremse lieber nicht angreift (zumindest nicht bergab).
auf der anderen seite ist es das komfortabelste rad, das ich je gefahren bin. wie ein fully mit 3cm federweg. bergauf fährt es fast wie von selbst.
mit den nahaufnahmen schaut's schlecht aus, weil ich derzeit am teile sammeln bin für einen neuaufbau:
dafür eine teileliste vom letzten aufbau:
rahmen tange infinity bj. '86 + mattschwarz aus der dose (schande..)
kurbel: xt fc-m 737
schalt/bremsgriffe und
bremsen:xt br 739
schaltwerk, umwerfer: xtr m900
innenlager: dura ace 7410
laufräder: vorne
mavic 500 rd x
mavic ma 40, hinten ultegra x
mavic ma 40
reifen: grand bois cypress extra leger 30-622
steuersatz: chris king-bling gripnut
sattelstütze: campagnolo athena
sattel: brooks team pro bj. vor 1970
vorbau: 3ttt 'francesco moser' 80mm x 25,4
zuletzt war die hintere felge fast durch, die nabe lief rauh und neulich hat der rechte schaltgriff auch noch seinen geist aufgegeben.
deshalb kommt der rahmen jetzt (bald) zum pulvern, und das ganze wird mit einer surly cross-check gabel (steifer, weniger vorlauf) neu aufgebaut. blöderweise kam die gabel ohne gewinde und mit einem komischen innenmass im schaft (22,0). aber wird schon werden.
sobald die kiste wieder läuft, gibt's detailaufnahmen. bis dahin noch mein lieblingsbild:
schöne grüße aus tirol!
