@warpax:
Hast ja recht, aber wer soll den Job mache? Ebenso denkt die Stadt alle Biker sind 14 Jahre. Die Gründung einer Interessengemeinschaft FR Essen mit Verbindung zur DTMB wäre nicht schlecht...So kommt "Druck auf die Leitung"...Mich würde nur interessieren wie viel Leute so eine IG zusammen kriegen würde...
Deine Meinung Warpax..
Wenn Du Dir den (ersten) Zeitungsartikel noch einmal durchliest, wirst Du feststellen, wie positiv der eigentlich ist. Erstens sagt der interviewte Forstingenieur eben gerade, daß nicht nur Jugendliche da rumbrettern. Zweitens wird im Artikel die Möglichkeit einer Ausweichstrecke genannt. In Recklinghausen (Halde Hoppenbruch) habe ich heute übrigens noch wen von BC-Bikes getroffen, der da auf einem bestimmten Areal der Halde bauen darf, was er will, solange es Chicken Ways gibt. Nachdem er gerade eine Anliegerkurve zu einer Art Wallride mit North Shore oben drüber ausgebaut hat, arbeitet er jetzt an einem Road Gap, das nach dem, was man jetzt schon sehen kann, recht imposant werden dürfte. Das Ganze auf einer städtischen Fläche, nicht in einem Privatwald. Es geht also.
Ich sehe ein, daß ich mich mit meinem Posting eigentlich selbst verpflichtet haben müßte und hadere diesbezüglich auch noch mit mir. Aber zum einen würde es noch ewig dauern, bis ich die Sachen fahren könnte, die da wahrscheinlich rauskommen müßten, damit Ihr zufrieden wärt
Und zum anderen finde ich, daß eine Magisterprüfung eine der wenigen guten Ausreden ist, um sich da rauszuhalten
Aber FRX-Rider hat sich ja auch schon bereit erklärt und kann sicher einige Leute gebrauchen, die ihn unterstützen. Und bestimmt nicht nur beim Bauen. Das wird nämlich die wenigste Arbeit sein. Wobei es ja scheinbar auch daran schon scheitern kann, wie man im Thread über den AirPott in Bottrop zwischendurch sehr gut sehen kann.
Also, Hintern hoch und dann den Berg runter
Wir können ja den Urlaub von FRX nutzen und mal gucken, was wir auf die Beine gestellt kriegen. Vielleicht will er ja danach tatsächlich die Koordination übernehmen.
