Eurobike: Last Bikes 2016 – 29″ Hardtail-Enduro-Prototyp aus Stahl

Eurobike: Last Bikes 2016 – 29″ Hardtail-Enduro-Prototyp aus Stahl

Viele Infos zum neuen, noch namenlosen Hardtail-Rahmen von Last gibt es vom verschmitzt lächelnden Jörg Heydt noch nicht zu erfahren - man wolle erstmal etwas zum Anfassen und Erfahren haben, die Kleinigkeiten kämen später, so der Geschäftsführer der Dortmunder Firma.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Eurobike: Last Bikes 2016 – 29″ Hardtail-Enduro-Prototyp aus Stahl

 

[alles-fahrer]

Naja, solche Mythen sterben wohl nie aus...

Nee, wenn schon Hardtail und AM/Trail/Enduro/whatever, dann B+ (Rahmenmaterial egal)

Und Plus-Reifen passen bei der geringen Reifenfreiheit zum Sitzrohr wohl eher nicht rein.

Ist doch ein 29er ... da sollte B+ ja wohl easy reingehen.

 

[Bench]

Mein Ragley hat Kettenstrebenlänge von 440mm und ich merke von der Wendigkeit her keinen Unterschied zum 26er.

 

[garbel]

Ist doch ein 29er ... da sollte B+ ja wohl easy reingehen.

Ach is ja'n 29er... Oft sind B+ zu breit. 2,8er oder so gehen ja noch meistens durch, aber dann wird's (zu) eng.

 

[alles-fahrer]

@garbel kommt sicher auf den Reifen an. Die bauen ja auch sehr unterschiedlich breit. Je nach Profil auch noch mal verschieden. Glaube die Last-Website hast mehr dazu. Meinst Du das der Unterschied zwischen 3.0 und 2.8 Rennentscheidend wäre?

 

[Fabeymer]

Meinst Du das der Unterschied zwischen 3.0 und 2.8 Rennentscheidend wäre?

Ja, das ist er in der Regel.
Auf der Messe war der Tenor folgender: 2.8" zum Umrüsten von 29er Rahmen, 3.0" als Reifen für eigens entwickelte B+ Bikes.

 

[alles-fahrer]

Ja, das ist er in der Regel.
Auf der Messe war der Tenor folgender: 2.8" zum Umrüsten von 29er Rahmen, 3.0" als Reifen für eigens entwickelte B+ Bikes.

Bin mal auf erste Vergleichs-Tests gespannt. Vielleicht kann ich's ja sogar mal selber irgendwo erfahren.
In meiner persönlichen Erfahrung lagen 2.2 und 2.4 vom Fahrgefühl nie so weit auseinander, um damit da Mehrgewicht zu rechtfertigen.

 

[garbel]

In meiner persönlichen Erfahrung lagen 2.2 und 2.4 vom Fahrgefühl nie so weit auseinander, um damit da Mehrgewicht zu rechtfertigen.

Als ich (vor ein paar Jahren schon) auf Felgen mit 30 mm Maulweite und die dicken 2,4"er Conti Rubberqueen umgestiegen bin, war das eine Offenbarung, ein Traum. Überhaupt nicht zu vergleichen mit 2,25ern auf 19 mm breiten Felgen. Luftdruck muß natürlich stimmen.

Deshalb bin ich gespannt, wie sich B+ fährt...Fatties sind nicht meins, hab ich schon ausprobiert.

Gewicht...rennentscheidend? Keine Ahnung, interessiert mich nicht so.

 

[cycophilipp]

Gefällt mir. Jetzt noch mit der richtigen Reifengrösse und es gefällt mir sehr.

In 26" gibts das schon alles

Macht einfach viel mehr Sinn, auf 29" zu setzen beim AM-Hardtail. Mit der richtigen Geo erweitert das den Einsatzbereich deutlich. Schade das es mit Stahl wohl nicht sehr leicht werden wird.

willst lieber Hydroforming und einen bocksteifen Rahmen? Ich net

 

[davidhellmann]

Ich fahre ein Kona Honzo, mit dem geht fast alles. Kleine, knackige BMX-Trails, Skatepark, verwinkelte Cyclocross-Strecken, enge Switchback-Serpentinen in den Alpen und, und, und...

Mein kleines 26er Hardtail davor war viel träger als das 29er Honzo. Alles eine Frage der Geometrie (insbesondere der Kettenstreben-Länge).

Also mein 2Souls fährt sich wie mein BMX früher

 

[evernorth]

Sieht gut aus, kurze kettenstrebe, flacher Lenkwinkel, Stahl.

Ich würde es kaufen, egal mit welcher Laufrad Größe

 

[vitaminc]

Like it. Fahre ähnliches, nur mit etwas steilerem LW. Trägheit = Fehlanzeige.
Hätte es aber schöner gefunden etwas über das neue Last Herb lesen zu können.

 

[Matte]

Liest sich, als komme ich um eine Probefahrt nicht herum.

 

[darkJST]

Na toll, jetzt ist die Auswahlliste fürs zukünftige HT noch länger geworden...machts nicht grad einfacher

 

[cschaeff]

Endlich mal ein sich abzeichnender neuer Trend, der Lust auf mehr macht. Einfach, robust, wartungsarm, variabel (B+ oder 29"). Das ganze noch mit Ausfallenden für ne Rohloff und ich bin glücklich
Wär doch mal ne schöne Nische für das ICB3

 

[der-gute]

Stahl + 29" = schwer und unhandlich/Träge im Handling. Auch wenns optisch ganz ok ist. Viel mehr als gradeaus fahren ist damit wohl nicht drin..

Mei oh mei...saugeiler Kommentar.

Da kennt sich einer echt gut aus,
hab ich das Gefühl...!


PS: das neue Cotic Solaris geht auch sehr in diese Richtung

 

[lulu1818]

PS: das neue Cotic Solaris geht auch sehr in diese Richtung

Bis auf die 3 Grad Unterschied im Lenkwinkel halt

 

[garbel]

Bis auf die 3 Grad Unterschied im Lenkwinkel halt

Also mir würden auf jeden Fall 68° mehr zusagen als 65°...aber jeder Jeck ist bekanntlich anders.

 

[xcseb]

Super schöner Stahl-Rahmen alles richtig gemacht.

 

[bentho]

herrliches rad. richtig schoen und mit feinen details.
aber fuer enduro will ich aufs fully nicht mehr verzichten.

 

[Zask06]

Mei oh mei...saugeiler Kommentar.

Da kennt sich einer echt gut aus,
hab ich das Gefühl...!

Ooohohohohoooo...dieser "Erguss" ist natürlich absolut gehaltvoll. Da kann man doch nur gratulieren
Hier in der Stadt steht übrigens jeden Tag einer in der Einkaufspassage mit nem Hut und singt irgendwas mit "mei oh mei". Das wirst doch wohl nicht du sein..??

 

[grey]

Bei dem Rad kommt bei mir wieder ht-laune auf, schön schön.

 

[Deleted 25931]

Jau. In der Zwergengröße ziemlich sexy. Aber wie es dann mit den größeren Ausschaut?

 

[H.B.O]

jetzt noch 13-14 cm federweg hinten, dann wärs perfekt

 

[bubble blower]

Das Rad könnte ich auch mögen. Bitte weitermachen! Eine Frage aber hätte ich: Wozu die horizontalen Ausfaller? SSP werden wohl nicht allzu viele als ernsthafte Option wählen, oder?

 

[gurkenfolie]

Das Rad könnte ich auch mögen. Bitte weitermachen! Eine Frage aber hätte ich: Wozu die horizontalen Ausfaller? SSP werden wohl nicht allzu viele als ernsthafte Option wählen, oder?

jedes gscheite beik hat horizontale ausfaller, das war so, das ist so und wird auch immer so bleiben.