Hallo zusammen,
eine Frage an die geballte FR-HT-Kompetenz: ich fahre ein 2008er Chameleon mit klassischem 3x9-Setup und das scheppert auf holprigem Geläuf natürlich ordentlich. C.Guide hab ich probiert, der erste hat 20km gehalten, der zweite ein 3/4 Jahr, beide jeweils durch Kurbelkontakt gestorben (#1 mit einer Stylo,
#2 mit einer RF Atlas AM). Nun dachte ich, probier' ich mal eine 3-fach-Kefü vom Schlage einer Heim3. Die kam nun gestern, und: passt nicht
Der Rahmen hat 68mm Gehäusebreite, also einen (den Rahmen-nahen) Spacer gegen die Kefü getauscht, Kurbel wieder montiert, und siehe da - die Rolle läuft deutlich zu weit außen. Und zwar so weit, dass sie mit der Kurbel Kontakt hat. Weiter reinbiegen geht nicht, da sind nur 3mm Platz zum
Reifen. Auf dem kleinsten Ritzel schleift zudem die Kette an der Trägerplatte.
Baut die Atlas wirklich so schmal, dass das nicht hinhaut? Kettenlinie ist auf 51mm eingestellt, d.h. alle verfügbaren Kurbelspacer (die dünnen Plastikplättchen, die man auf die Kurbelachse steckt) sind auf der Antriebsseite. Die Atlas müsste eine MY 2010 sein.
Meine letzte Hoffnung in Sachen "Tod dem Kettengeschepper" ist nun ein Shadow+-Schaltwerk, was ja per Mini-"Hack" mit meinen X9-Shiftern kombinierbar ist.
Danke vorab für Eure Tipps und Ideen - K_H
) wäre auch noch eine Option.
