Ist ein 2010er Modell. Eines aus dem letzten Modelljahr sozusagen. Das gibt es ja jetzt leider nicht mehr.Vlt. stattdessen weià gepulverte Umlenkhebel? Ich glaube, weiÃe Züge überdrehen die Pimp-Schraube aber noch nicht, solange dann nicht noch die Eloxalsucht ausbricht
Von Wann ist der Bock? Die Zugverlegung ist ja schon untern an der Schwinge übers Unterrohr â hab ich beim ST noch gar nicht gesehen â¦
Das gefällt mir mal richtig gut!Ja, echt langlebig, dafür aber auch etwas schwerer. Hast mal deine Schwinge in den Fingern gehabt, manche Schraubstöcke sind net so massiv
Hier meiner, nach 2 Jahren mal wieder sauber gemacht:
18,8 kg so wies dasteht..18kg müssen drin sein...erst mal neue Reifen.
Der Kettenstrebenschutz hat zwei Ausfahrten gehalten, inzwischen schon leicht aufgeplatzt.
Wenn ich die HS so sehe, will ich vielleicht doch eine haben .... Wie ist denn das mit der Zugführung gelöst? Im Normalfall steht die recht exponiert im Wind 
Glückwunsch
Der Dämpfer ist in der Tat ein Monarch 4.2 High Volume mit AK77-Downgrade: Hierzu wurde vom angehenden Fachmann der Stickstoffbehälter im eh schon nicht zum AC passenden D-Tune-Dämpfer zunächst entleert und anschließend mit einem der Atmosphäre entnommenen Luftgemisch gefüllt. Im Ansprechverhalten ist das Federbein so deutlich besser als die Metallschiene, die bei der Auslieferung als Platzhalter dient 
