@Dave, Klot, Harald: Also ich bin sicher KEIN Fahrtechnikgott der dieses Manöver AUS DER FAHRT zustande bringt! Abgesehen davon daß ichs nicht kann, würd ichs vielleicht gar nicht lernen wollen. Denn wie der Harald schon sagt, würde einem das bei der Landung wohl nicht nur die (in meinem Fall schlauchlose) Luft aus den
Reifen puffen lassen, sondern die auftretenden Seitenkräfte würden auch üble Spuren auf den Wegen hinterlassen (ähnlich wie Blockierbremsspuren), was sehr kontraproduktiv wäre und generell unbedingt zu vermeiden ist.
Weiters könnt ich mir vorstellen, daß einem nach der 3. aus der Fahrt "gehüpften" Kehre die Kraft ausgeht. => Bei diesem speziellen Trail mit 169 Kehren (!) hätte man dann also 166 probleme
Was war also los: Der Felix hat gesagt "schöne Fotostelle bzgl Licht, Hintergrund etc, fahr mal... aber tu amal hupfen statt "lupfen" (=auf deutsch: Hinterradversetzen
), das lupfen hatten wir schon sooo oft
" Was der Regisseur sagt ist Gesetz, also bin ich halt bis zum scheitelpunkt der kehre reingerollt, stehengeblieben (!), ausm stand hochgehüpft (geht prima mit klickies, der Felix kanns sogar ohne!) und das Bike in der Luft in die gewünschte weiterfahr-Richtung gedreht.
Die eigtl. Leistung war also der flinke Finger vom Felix der es geschafft hat im exakt richtigen Moment abzudrücken.
Das ganze selbstverständlich ohne Serienbildfunktion und beim ersten Versuch 
Ich plädiere für ein "Alpin-Freeride-Future-Fahrtechnik" Treffen im Frühjahr, wer ist dabei?!
Ein AFFF?
Definitiv dabei! Da fallen uns bestimmt noch weitere lustige Manöver ein!
Die Verties hatten das ja vor zwei Jahren auch mal trainiert, aber ich hatte nie Bilder von gesehen(....)
