Andre von EYB fährt den Umtanum Ridge in einem UP, das ist ja auch ein 2.2er. Der RK baut auf der 24mm Felge auch 55 mm Breit. Ich würde Dir also ein vorsichtiges ja sollte passen geben. Ich selber fahre ein WI.DE.
. Seitlich passt das bei nem kleinen Rahmen gut von den Proportionen.
Interessante Halterung für die Uhr.
sieht aus wie ein formmount: https://www.f3cycling.com/products/formmount
Genau, das ist der Grundhalter. Den kann man dann noch modifizieren mit kürzeren Armen und einem GoPro-Mount für unten drunter.
Darauf kommt dann die Garmin Quickfit Halternung für die Fenix (https://www.garmin.com/de-DE/p/1221709), in den die Uhr ohne Quick-fit Bänder eingeklipst wird. In dem Set sind drei Halter dabei, für die verschiedenen Bandanschläge und Durchmesser von Fenix 6s, 6 und 6X. Ob da auch andere Uhren passen kann ich nicht sagen, es müssten halt Anschlagsbreite und auch der Abstand der Anschläge (=Stege) zueinander genau passen, denn besonders Flexibel ist der Halter nicht. Ich meine auch die Stege der Quickfit Bänder sind etwas "dicker" als bei anderen Uhren. Da wird man ums Ausprobieren nicht herumkommen.
Bei Abverkaufspreisen des Wide, würde ich für eine Abnahme des Lagerbestandes bereit stehen
Die neue RED XPLR
Finde den Ansatz echt interessant und bin gespannt was da kommt. Aber die alten werden sozusagen nicht mehr UDH kompatibel? Irgendwo hatte doch mal wer nen Adapter gepostet.
Andere Hersteller haben zum Teil auch als Rahmen Update "nur" UDH gemacht.
Integration der Kabel und Ösen an der Gabel wären mal ne Idee (ersteres kommt auf jeden Fall). Und da Integration bei so einem Rad nicht jedermanns Sache ist, sehe ich durchaus auch noch Platz für das Wide zB. Ich finde es gut, dass man da am Markt eine breite Auswahl hat.
Wie viele Schaltaugen verbraucht man den so im Jahr? Und alle Räder müssen auch das gleiche Schaltwerk haben, wenn nur noch ein Schaltauge nötig wäre. Ja ich weiß es kann immer mal passieren das durch Sturz ein Defekt vorliegt. Aber ist doch eher selten und so weich wie früher sind die heutigen ganz sicher nicht. Es geht doch eher um die Transmission, und bei der weiß ich nicht (weil noch nicht gefahren) ob die mir nicht zu langsam bei Schaltvorgängen ist.
Für mich persönlich wäre es sehr praktisch. Wir fahren mehrfach im Jahr mit Bikes weg. Da wir mit den MTBs artgerecht unterwegs sind, sind Stürze inklusive verbogene Schaltaugen nicht selten. Bricht eins und man hat keinen Ersatz, ist der Bike Urlaub vorbei.
