Der "Kurze Frage - schnelle Antwort Thread"

[HeiligerBimbam]

Ola,

kann ich eine FC6206 Deerhead an einem Pinnacle mit eingepresster 125er Welle fahren?

Gracias

 

[kongloghost]

Ola,

kann ich eine FC6206 Deerhead an einem Pinnacle mit eingepresster 125er Welle fahren?

Gracias

ja, das sollte passen wenn die Welle korrekt für die Kurbel positioniert ist.

 

[HeiligerBimbam]

Danke dir.

Kann mir jemand sagen, wann die (Nitto) Ritchey Force Vorbauten produziert wurden?

 

[synlos]

Danke dir.

Kann mir jemand sagen, wann die (Nitto) Ritchey Force Vorbauten produziert wurden?

http://ritchey.vintagebicycledatabase.com/catalogs/ritchey/1991/1991RitcheyComponents.pdf

 

[HeiligerBimbam]

Oh cool, danke dir.

 

[gStar_1988]

Gibt es einen Thread zu neuen, hochwertigen LRS für unsere 26er Bikes?

Bezieht sich insbesondere auf Ersatz für meine Mavic Crossmax Gen.1 (1,6kg für den Satz) und evtl neue Felgenringe für mein Daily bike.

 

[hiasl2k]

Wie kann ich die Pedalhaken/Fußkörbchen (Hersteller/Modell: Avenir) an den Pedalen entfernen? Ich komme damit leider gar nicht zurecht, benutze sie also nicht. Und wenn ich die andere Pedalseite verwende schleifen sie am Boden, was ja auch nicht Sinn der Sache ist.

Die Muttern habe ich bereits entfernt, die Körbchen bewegen sich aber keinen Millimeter. Sind sie zusätzlich geklebt? Lässt sich das zerstörungsfrei durch z.B. Wärmegabe lösen?

 

[3w4ld]

Die beiden Schrauben sitzen vermutlich in Gewinden und können von der gegenüberliegenden Seite ´rausgeschraubt werden…..

 

[hiasl2k]

Das sind also keine Stehbolzen, die in den Kunststoff eingeklebt/eingegossen sind? Das wäre ungünstig, denn die andere Seite des Körbchens sieht so aus:

Ich denke nicht, dass ich den Reflektor da rausbekomme ohne ihn zu zerbrechen.

 

[mubi]

für mich sieht das so aus als ob unter dem reflektor selbst die schraubenköpfe sitzen.
orangenen reflektor abnehmen/raushebeln/zerstören dann die schrauben herausdrehen?

 

[Spezi66]

So wäre es original, also muss da ein Schraubenkopf hinter dem Reflektor sein.

 

[Nabb]

Guten Tag,
habe leider ein zwar von der Welle insgesamt passendes, aber beim Gehäuse zu langes (da vermessen irgendwie) Tretlager bestellt, also 73mm statt 68mm.
Jetzt steht die Plastik-Kappe links etwas über, Rad läuft aber insgesamt. Kann man das erst einmal so lassen oder ist abgesehen vom optischen Durcheinander da was zu befürchten (Bruch des Plastik, …)?
Vielleicht hat ja jemand Erfahrung und dann helfen.
Guten Rutsch und beste Grüße!

 

[caquephogl]

Ich würde auf der rechten Seite einen 2.5er Spacer einbauen, wie er z.B von Shimano bei den HT2 Innenlagern verwendet wird, damit das 73er Innenlager 68er Rahmen wieder mittig sitzt.
Die beiden Kurbeln ohne den Spacer einen extrem unterschiedlichen Abstand zur Kettenstrebe haben oder die Kettenlinie auf dem mittleren Kettenblatt unter 47,5 mm ist.

 

[3w4ld]

Das sind also keine Stehbolzen, die in den Kunststoff eingeklebt/eingegossen sind? Das wäre ungünstig, denn die andere Seite des Körbchens sieht so aus:
Ich denke nicht, dass ich den Reflektor da rausbekomme ohne ihn zu zerbrechen.

Es ist etwas schwer zu erkennen, aber ist dort an der linken Seite des Reflektors nicht eine Nase, die, zurückgebogen, den Reflektor frei gibt?

“Original“, wie in der Shimano Zeichnung, ist da nichts….

 

[Nabb]

Ich würde auf der rechten Seite einen 2.5er Spacer einbauen, wie er z.B von Shimano bei den HT2 Innenlagern verwendet wird, damit das 73er Innenlager 68er Rahmen wieder mittig sitzt.
Die beiden Kurbeln ohne den Spacer einen extrem unterschiedlichen Abstand zur Kettenstrebe haben oder die Kettenlinie auf dem mittleren Kettenblatt unter 47,5 mm ist.

Danke, dann werd ich mal schauen danach

 

[hiasl2k]

Danke! Ich werde gleich in den Keller gehen, ein Pedal abbauen und mal ganz genau in gutem Licht schauen ob und wie ich da am Reflektor rumfummeln kann. Ich berichte wieder!

 

[HeiligerBimbam]

Gude, wann wurden diese CT-Stützen produziert?

 

[SteelRaver]

Würde sagen ab 1994 (mombat timeline)

 

[joglo]

Gude, wann wurden diese CT-Stützen produziert?

Anhang anzeigen 1612066

Hi, ich bin jetzt nicht so der Control Tech Spezialist, aber für mich sieht Deine aus, wie die in der Anzeige hier aus der Bike 8 1993 (nur halt in poliert, nicht schwarz)

Möglicherweise kann noch jemand was bzgl. der Decals sagen?

 

[ArSt]

Ist das nicht eine Road-Stütze? Demnach waren die Road-Stützen immer silbern und kürzer.

 

[joglo]

Ist das nicht eine Road-Stütze? Demnach waren die Road-Stützen immer silbern und kürzer.

habe ich heute schon gesagt, dass Du recht hast ,
laut Bike Workshop 1994, MTB schwarz, Road silber...

 

[SteelRaver]

Ich hatte mal die vom Heiligen BimBam abgebildete Stütze in silber und die war definitiv länger als 235 mm. Oder woran macht ihr das fest, dass das eine Road-Stütze ist?

 

[mubi]

die silberne gab es definitiv als längere mtb version und kürzere road version.
hatte ich beide schon.

wenn sie weder 93 noch 94 erwähnt wird dann ab 1995 oder später?

 

[Spezi66]

….und hier liegt noch eine silberne in 31,6

 

[ArSt]

Oder woran macht ihr das fest, dass das eine Road-Stütze ist?

Ich gar nicht, ich frag ja nur.
Bei bikepro.com steht leider nichts über die Farben der MTB-Stützen, nur das die Roadstützen immer silbern waren.
In der Mombat timeline taucht Control Tech unter den Seatposts das erste Mal 1993 auf:
https://mombatbicycles.com/MOMBAT/BikeHistoryPages/Timeline.htmlWürde ja mit @joglo's Post #644 zusammenpassen.