Ich würde mir auf jeden Fall auch einen Gepäckträger dran bauen, sollte ich einmal auf die Idee kommen eine weitere Reise mit dem Rad zu machen - wie etwa zu den Masuren oder über das Baltikum zum Nordcap (ein Bekannter macht dies ab und an). Allerdings wäre hier ein Trekkingrad wohl besser geeignet.
Ich werde, sobald ich das neue Rad (egal ob nun das Stereo oder das Specialized Stumpjumper Expert) habe Spritzschutz, Satteltasche, Getränkehalter und Luftpumpe an dem Ding festschrauben. Könnt Euch meinetwegen wegdrehen, wenn Euch der Anblick zuwieder ist, Ändern werdet Ihr aber nichts drann können. Ich mach da kein großes Gewese um die Optik.
Entscheidend ist die Fahrweise, dass ich mich auf dem Ding wohl fühle. Optik und Design ist absolut zweitrangig! Meine Freundin war übrigens von der Optik des Stereo gar nicht angetan - ihr fehlt die ansonsten übliche Strebe zur Sattelstütze hoch, welche bei jedem HT usus ist (sie mag eben eine klassische Rahmenform). Das Stereo hab ich evtl. für mich auserkoren, weil es gute Fahreigenschaften (bergan wie bergab), mit der 'The One' vernünftige Bremsen hat. Ist ein guter Kompromiß, wenn man vom HT kommend auf ein Fully wechselt. Aber die Optik entscheidet bei mir kaum... ausser dass ich, wenn schon denn schon, wohl das Black/White-Stereo in normaler Lackierung nehmen werde, da mir dieses Schwarz aber auch gar nicht gefallen mag. Dieses Scharz ist auch sowas von empfindlich - nach meiner 30km Testfahrt hatte ich mind. 2-3 sichtbare (helle) Steinschläge und nen kleinen Kratzer schon drinnen. Also unempfindlicher ist der normale, mit z.Teil klaren Kunststoff beschichtete Rahmen meines Cube HT von vor 8 Jahren allemal!
Ich werde, sobald ich das neue Rad (egal ob nun das Stereo oder das Specialized Stumpjumper Expert) habe Spritzschutz, Satteltasche, Getränkehalter und Luftpumpe an dem Ding festschrauben. Könnt Euch meinetwegen wegdrehen, wenn Euch der Anblick zuwieder ist, Ändern werdet Ihr aber nichts drann können. Ich mach da kein großes Gewese um die Optik.
Entscheidend ist die Fahrweise, dass ich mich auf dem Ding wohl fühle. Optik und Design ist absolut zweitrangig! Meine Freundin war übrigens von der Optik des Stereo gar nicht angetan - ihr fehlt die ansonsten übliche Strebe zur Sattelstütze hoch, welche bei jedem HT usus ist (sie mag eben eine klassische Rahmenform). Das Stereo hab ich evtl. für mich auserkoren, weil es gute Fahreigenschaften (bergan wie bergab), mit der 'The One' vernünftige Bremsen hat. Ist ein guter Kompromiß, wenn man vom HT kommend auf ein Fully wechselt. Aber die Optik entscheidet bei mir kaum... ausser dass ich, wenn schon denn schon, wohl das Black/White-Stereo in normaler Lackierung nehmen werde, da mir dieses Schwarz aber auch gar nicht gefallen mag. Dieses Scharz ist auch sowas von empfindlich - nach meiner 30km Testfahrt hatte ich mind. 2-3 sichtbare (helle) Steinschläge und nen kleinen Kratzer schon drinnen. Also unempfindlicher ist der normale, mit z.Teil klaren Kunststoff beschichtete Rahmen meines Cube HT von vor 8 Jahren allemal!
Wie Du es dann ausstattest bleibt zum Glück Dir überlassen und die Stylepolizei hat im Wald kein Mandat...
Nen Rucksack nehm ich oft trotzdem mit. Aber ohne Getränkesack - ich kann diese Dinger nicht Leider, lieber nehm mir ne Flasche Wasser mit oder besser noch: trinke ich an ner Baude nen gepflegtes Bier! Ich hab nen echt tollen Fotorucksack mit Daypack. Darin hab ich meine DSLR Fotoausrüstung incl. 2'er Objektive. Damit bin ich dann hüsch schwer (8kg und mehr wiegt der Rucksack dann) und kann damit deutlich besser Trainieren (und Fotografieren). Lasse ich den Rucksack dann mal weg, bin ich deutlich schneller auf'm Berg... Irgendwie erinnert mich das gerade an Rincewind den Zauberer der Scheibenwelt, welcher seine schweren Schuhe zum Wegwerfen dabei hat... Der konnte dann ohne auch schneller Laufen...
. Die Geometrie & Klasseneinteilung ist in einem gewissen Rahmen zwar sinnvoll, wird aber hoffnungslos überbewertet. 
