Dank dir Alex. Ist zwar scheisse, aber verschmerzbar; dank Drehbank in der Firma.
Jetzt geht das Dilemma ja weiter.
Bei der Carbonstrebe kann ich mein Rad nicht so ohne weiteres raus nehmen. Das Schaltwerk kann nicht weit genug nach oben schwenken, damit das Ritzelpaket am oberen Leitröllchen vorbei kann und die Bremsscheibe nicht an der Kettenstrebe vorbei kratzt; 650b mit 2,35er HD bei langem Radstand. Zähneknirschend auch hinnehmbar.
Doch der größte Nervfaktor ist das
Schaltauge. Ich habe vom Vorbesitzer dieses
Schaltauge mitbekommen:
Nicht nur, dass es ein windschiefes Hexenhäuschen ist, nee. Es hat auch noch diese komische Ausfräsung auf der Seite, die zur Strebe zeigt. Was soll die? Die lässt das
Schaltauge nur weiter weg vom Ritzelpaket wandern; dadurch geht mein Schaltwerk nicht mehr aufs große Ritzel. Und theoretisch müsste die Achsbreite ja jetzt auch größer werden. Ist das bei euch auch so? Oder ist das eine Eigenkreation meines Vorbesitzers?
Sehr nervig, da ich gerade erst die Linke Seite zum Ausfräsen für 142er Achsen gegeben habe. Hätte ich das eher gewusst, hätte ich beide Seiten zum Fräsen gegeben.
Probleme über Probleme. Hab echt gerade die Nase voll.
Ich hoffe, ihr könnt Licht ins Dunkle bringen.
Sascha
